Wiesz... żeby na 100% dokładnie coś zdiagnozować, to trzeba by mieć auto przed sobą i wtedy działać, tak na odległość to można tylko przypuszczać na podstawie własnych doświadczeń.

Po niedzieli może znajdę chwilę podepnę forscana i zobaczę co pokazuje, to wrzucę na forum.

Co dokładnie mam najlepiej posprawdzać i zapisać?

W tym temacie jest to dokładnie opisane. poszukaj.

Przeszedłem dwukrotnie przez wszystkie posty, ale zanim dojdzie do większych inwestycji z mojej strony chciałbym się bardziej upewnić czy i w moim przypadku zestaw naprawczy pomoże. Z tego co czytałem, generalizując, to większość z Was ma/miała problem ze wspomaganiem, które pracowało nierówno w prawo/lewo, czuć było różnicę postój/jazda, towarzyszył temu hałas, czasem wibracje, a całość okraszona była błędami na desce rozdzielczej. U mnie jest tak, że:
- kierownica chodzi ciężko,
- równo prawo/lewo,
- brak hałasu, wibracji,
- nie wyświetlają się żadne błędy,
- problem nie jest permanentny tzn. że czasami ustaje i wspomaganie działa super,
- wymiana np. czujnika MAF, MAP, przepustnicy, oświetlenia tablicy rejestracyjnej ma jakiś wpływ na to, że wspomaganie zacznie działać, ale problem wraca,
- przy większych mrozach wspomaganie najczęściej działało, ale jak tylko przyszła odwilż to zdechło (ale nie zawsze przy ujemnych temp. wspomaganie działa),
- od razu po uruchomieniu, przez kilkanaście sekund wspomaganie działa wyraźnie lepiej, po czym zdycha.

Pachnie mi to problemem z elektryką. Uziomy poczyszczone i skręcone na nowo. Alternator sprawdzony. Może jakaś kostka zasilania modułu? Albo przetarte przewody?

Czy ktoś miał podobny problem? Jeśli winą była elektryka, to na co zwrócić uwagę?