Ja mrugam do woli i nic

Mrugam do woli i nigdy coś takiego o czym piszesz nie miało miejsca.

No nic, to będę musiał do serwisu podjechac.
Zgłaszałem im ostatnio ten problem jak bylem wymienic mechanizm lusterka.
Powiedzieli, że przeczyścili lampy od środka i jak to nie pomoże to będą wymieniać.
Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Pozdr.

Może ktoś zrobić update tych zdjęć..dzięki

O ile wcześniej nie narzekałem na to, jak świecą mi światła mijania, tak po obniżeniu zawieszenia miałem wrażenia, że Madzia świeci sobie pod koła. Zebrałem się dziś w końcu w sobie i podjechałem na eskape - miły pan przyłożył aparaturę, wyraził wielkie zdziwienie, że okropnie nisko, kręcił, kręcił, kręcił i kręcił śrubokrętem (nie mam pojęcia ile "ząbków" się obróciło), aż ustawił i skomentował, że jest miodzio. Będę dziś wieczorem testował

Wczoraj serwis wymienil u mnie oba reflektory.
Problem z wyskakujacym bledem po skorzystaniu ze swiatel dlugich ustal.

Dodatkowo mam wrazenie ze dopiero teraz oswietlenie adaptacyjne zaczelo dzialac, bo widze jak samochod zaczal doswietlac pobocze i znaki na drodze. Robi to wrazenie. Zaczynam odkrywac samochod na nowo

Na szczescie wszystko robione bylo na gwarancji. Wymiana w serwisie zostala oszacowana na ~12tys PLN

Na ile?? strach zbić reflektor Kurcze, a ten element ma być taki niezawodny. Ale chyba na te LEDy adaptacyjne jest akcja serwisowa. Gorzej, że znam sytuacje, że te bez adaptacji też padają

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

A są LED'y bez adaptacji, tzn nie matrycowe?

_________________
Shutter vel Szymon SQ5OVK

Jak ustawić żeby światła same zmieniały się na długie ? Jeżdżę w trybie auto ale wieczorem ciągle jest na krótkich.

A pchnąłeś w auto dźwignię świateł do przodu?

Pozycja AUTO, dźwignia od siebie, zaświeci się kontrolka świateł na zielono z literką A. W momencie kiedy działa doświetlenie zapala się również kontrolka od długich, niebieska.

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

Popatrz sobie w wątku o systemie (a)HBC. Tam ostatnio dyskutowaliśmy o warunkach, jakie muszą być spełnione, żeby system zadział.

_________________
Shutter vel Szymon SQ5OVK

Ok super dzięki za podpowiedź dzisiaj przetestuję!!

mariuszcom, tylko pamiętaj o wyjechaniu za miasto, tam gdzie nie ma żadnych latarni.

I o przeczytaniu instrukcji do auta

Witam, chcialem dorzucic do tego dosc starego watku o regulacji poziomu swiatel jedna, aczkolwiek wazna uwage.
Chodzi o to ze wszyscy pisali jak mozna samemu wyregulowac poziom swiatel srubokretem krzyzakiem, to jest ok, nawet wrzucali zdjecia ale nikt z nich nie napisal DOKLADNIE jak to zrobic. Pewnie wiekszosc wiedziala jak ale nie wszyscy. Nikt nie wspomnial ze reguluje swiatla prze otwory serwisowe i faktycznie jest to banalnie proste. ALE jak ktos nie wie (czyli ja i jeszcze paru inny kolegow rowniez wlascicieli Mazdy 6), to wtedy uwierzcie mi, jest problem jak to zrobic .
Tam tak ciasny dostep do tej sruby z regulacja z tylu reflektora ze myslalem nawet zeby troche zdemontowac pas przedni u gory zeby sie dostac do owej sruby do regulacji.

W mojej mazi ten problem tez wystepowal od samego poczatku, tzn. swiatla LEDy swiecily za nisko, serwis na moje prosby stwierdzil ze nie podniesie poziomu swiatel bo to niezgodne z przepisami. Po wymianie szyby przedniej, (uderzyl kamien i pekla) i po kalibracji potem, swiatla mi swiecily bardzo mocno do gory i oslepialem wszystkich jadacych z naprzeciwka.
Wiec ponownie serwis, zgloszenie, gosc mi powiedzial ze to nie mozliwe, bo kalibracja nie ma nic wspolnego z ustawieniem poziomu swiatel i ustawil mi poziom recznie.
Po sprawdzeniu wieczorem, swiatla swiecily jeszcze nizej niz przed kalibarcja. Wiec sprawdzilem cale nasze forum, jak to zrobic samemu i bylo duzo info ale tak jak pisalem wczesniej, bez tego waznego drobiazgu .
Tak czy owak, sam ustawilem i teraz swieca idealnie i nikt nie mruga z naprzeciwka
Igorson

Mam nadzieje ze zaoszczedzilem czasu i nerwow innym kiedy beda chcieli samemu ustawic poziom swiatel

Pozdrawiam

Igorson5
Wszystko, w tym dość krótkim wątku, zostało napisane i wyjaśnione i to zarówno dla wersji przedliftowych (głłównie ksenony) jak i poliftowych (LEDy):

Opis gdzie się kręci śrubokrętem:
viewtopic.php?p=30508#p30508

Zdjęcie:
viewtopic.php?p=191439#p191439

Opis jak wykonać regulację:
viewtopic.php?p=39854#p39854
viewtopic.php?p=40306#p40306
viewtopic.php?p=114403#p114403

Potwierdzenie, że da się to zrobić prawidłowo samodzielnie:
viewtopic.php?p=40294#p40294

Zdjęcie dla LEDów:
viewtopic.php?p=264459#p264459

Wyjaśnienie regulacji dla LEDów:
viewtopic.php?p=264464#p264464


Skoro uważasz, że to co wyżej podałem i znajduje się w treści tego wątku, nie wyczerpuje tematu i dopiero sam musiałeś sobie poradzić, to może dobrze byłoby się tą wiedzą z użytkownikami Forum podzielić, skoro wszystko nie jest tak oczywiste? Może jakieś fotki dokładne? Zaraz trafi się następna osoba, która zamiast się cieszyć, będzie zgłaszała uwagi, że ktoś czegoś nie napisał bądź nie pokazał.

Przypominam, że Forum działa w dwie strony, czegoś nie znalazłem, ale ostatecznie wiem jak zrobić, wrzucam, żeby ktoś inny się nad tym nie doktoryzował. Pomagajmy sobie nawzajem.

Ja do tego tematu nawet nie dotarłem, ale z pierwszych czynności które zrobiłem to było podniesienie wysokości świateł mijania LED.

Nic prostszego, znalazłem otwór w pasiie przednim, wewnątrz była śruba do regulacji, kilka ruchów pod ścianą, podnieść je aby na końcu świeciły na odpowiedniej wysokości. SKP u znajomego dokonałem jeszcze małej regulacji.

Dla.mnie były bardzo nisko, teraz już jest ok.

Ale, może tutaj zapytam.
W mojej książce obsługi, jest kilka słów o tym, że światła matrycowe LED, w zależności od prędkości same ustawiają sobie wysokość (nie mylić czasem z autopoziomowaniem). Całe szczęście ręczna regulacja śrubokrętem odpowiada ogólnej całej regulacji.

...właśnie, o jakich prędkościach producent pisze, jakie są zakresy od do...
Można tzn ja mogę dostrzec, że jadąc wolno poza miastem świecą niżej jak na autostradzie, ale tej granicy na jakiej prędkości się podnoszą nie mogę rozkminić.

Było gdzieś w instrukcji, że na większych prędkościach się podnoszą (drogi szybkiego ruchu) tylko jakoś nie zauważyłem zbytniej różnicy.
Dodatkowo wydaje mi się, że gdy np. jedziemy w nocy za innym samochodem obniżają się i święcą poniżej jego tablicy rejestracyjnej/świateł pozycyjnych.

Zaraz zaraz....
...podnoszą się automatycznie tak, ale jak włączamy manetke na AUTO (tryb automatycznych drogowych) wtenczas zanim się rozświetlą na maxa, to widoczne jest podniesienie linii światło cienia.

Jak dobrze kojarzę u mnie w okolicach 120km/h wyraźnie się podnoszą, ale musi być tryb auto, oraz manetka do przodu czyli automatyczne/inteligentne długie.

Tak, po lifcie 2018 są w wersji Motion i Energy LEDy bez adaptacji ( bez wycinania fragmentów ).

Ja właśnie przyjechałem z regulacji swiatel, auto na eibach czyli 3 cm niżej światła podkręcił o 1cm do góry czyli jednak trzeba a ja 2,5 roku marudzilem , że tak jakoś blisko świecą czyste lenistwo

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Gdzie w wersji usa znajdują się "magiczne" śrubki do regulacji wysokości świecenia świateł mijania?
Dodam że soczewki halogeny H11

Czy problem zbyt nisko świecących świateł dotyczy też aktualnych modeli (po lifcie 2018) z matrycowymi reflektorami LED? Dajcie znać, bo nie wiem czy jest sens nalegać, by serwis wyregulował je jeszcze przed odebraniem auta z salonu.

Aquos przed odbiorem serwis nie zrobi nic więcej (bo nie może) niż to co wynika z listy przygotowanej przez producenta jako przegląd zerowy oraz montażu akcesoriów. Po odbiorze możesz dopiero domagać się jakiejkolwiek ingerencji serwisu.

tombien dzięki za wyjaśnienie, bo z listy kontrolnej zrozumiałem, że można to zrobić przy odbiorze. Tak, czy inaczej - czy to jest nadal potrzebne, czy nowe reflektory nie mają już tego problemu?

To jest akurat z listy dla "Ambitnych" - dla mnie to przesada i nie zawsze do zrealizowania - kwestia salonu jak tego podejdzie.

Tego nie wiem, bo jeżdżę "babcią" na ksenonach , ale Millerek ma 2017 i regulował, więc może być cały czas za nisko. Najlepiej będzie, jak po odbiorze sam to sprawdzisz w praktyce.

Zgadza się, podnosiłem niestety, bo fabrycznie są jednak za nisko. Ale nie jest jakiś problem, chwila ze śrubokrerem na stacji obsługi pod przyrządem i załatwione.

Według tabelki wyposażenia, z katalogu Mazdy 2017,
Przednie reflektory diodowe (LED) z systemem adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFLS)
występują tylko w SkyEnergy

Moja SkyPassion tego nie ma, tzn nie doświetla niczego w zakrętach jeżdżąc po uliczkach osiedlowych itd... W GH miałem dodatkowe żarówki do oświetlania zakrętów, i to działało dość dobrze..