Te z drugiego mega!!! W tyg jeszcze jade zobaczyć linie Osram i decyduje. Dam znać jak założę arecki muszę, bo mam czujnik świateł a auto z Francji wiec muszę włączać bo tam w dzień bez światek jeżdżą.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________
Always Fight, Never Quit!

łee, to już mnie zmartwiłeś. Myślałem, że w końcu dowiem się jak przerobić polifta, a tu lipa, u ciebie nie trzeba nic przerabiać, jedynie podłączyć światła DRL.
No cóż, w takim razie czekam tylko na efekt wizualny.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Przerobić tez sie da, tylko najzwyczajniej w świecie szkoda mi xenonów, a te DRL naprawde ładnie wyglądają, a nie jak diody od Golfa II - no ale zobaczymy jak znajdę w tym tyg chwile czadu to po nie podjade.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________
Always Fight, Never Quit!

Dzisiaj przerobiłem ten temat w ASO.
Operacja nazywa się " wyprogramowanie funkcji świateł skandynawskich" - koszt 200pln i 30 min oczekiwania.
Teraz albo oczko
http://www.ledbel.pl/nssc_drl_502_hp.html
albo osram
http://www.nais.net.pl/pl_PL/p/Swiatla- ... GHTDAY/262
Pozdrawiam

Ważne żeby działała opcja AUTO.

Teraz to już nie ma odwrotu.... muszą działać z AUTO, zwłaszcza że zainspirowałem się tym oto :

No tak maxi, tak pisałem bo ja tak mam....
Przerobilem moduł a nie przeprogramowywalem go w serwisie, wiec myślę że efekt masz taki sam jak ja.

W polifcie niestety nie da się przerobić modułu, bo go nie ma
Dlatego zostaje przeprogramowanie ECU.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

... w polifcie... no tak

Ja kupiłem Osramy - bede prawdopodobnie montowal w weekend to dam znać co i jak. 400 pln ehhh ale to tak naprawde jedyna fajna linia świetlna na rynku.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________
Always Fight, Never Quit!

Sporo cięcia będzie chyba co.?...

Mam polifta wiec chce je zmieścić na samym dole. Tam powinny pasować idealnie i dać fajny spójny efekt. A ciecia troche będzie


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________
Always Fight, Never Quit!

No i zamontowaniem z tesciem dzis. Mega przeboje, bo okazało sie, ze jest problem z napięciem. Akumulator pokazywał niecałe 13V i nie chciały świecić. Okazało sie ze nue było masy na alternatorze, poluzowania była jedna śruba - masakra

Efekt moim zdaniem miazga jutro wyrzucę foty.

Muszę tylko sprawdzic, czy akumulator mi sie doladuje bo teraz jest lepiej i ma ok 13,8 ale przy ruszanie delikatnym (wjazd do garażu na podnośnik) spada poniżej 13,5 i ledy na chwile gasną co mnie na maxa wkurza

Jesli nie to bede myślał co tu zrobić, zeby moc była wystarczają.

_________________
Always Fight, Never Quit!

A w tym automacie nie ma regulacji napięcia? W moim jest, na początku było tak ze po podłączeniu wszystkiego DRL nie chciały swiecic na wylaczonym silniku lub świeciły przez kilka sekund po wyłączeniu silnika jak prąd utrzymywał się na jakimś tam napięciu(ładowanie akumulatora z alternatora) , jak napięcie spadło to się wyłączały. Ruszyłem delikatnie potencjometr w tym automacie i było lepiej ale i tak mnie to wkurzało bo włączając np wszystkie szyby DRL wyłączamy się by za chwilę znów zaswiecic, wiec przerobilem doprowadzenie napięcia do automatu w inny sposób czyli nie bezpośrednio do akumulatora tylko do bezpiecznika pod maska i do przewodu od postojowej zarowki.
Efekt był zadowalający, wiec tak pozostało, i dostałem dodatkowo darmowe oświetlenie typu FALOW ME HOME ze świateł DRL po wyłączeniu silnika i zamknięciu auta z pilota.

Sprawdzę! Dzis wieczorem podepne prostownik i naładuje akumulator bo przez ta akcje z masa ma ok 50% mocy i to tez moze być powód. A jesli i to nie pomoże, to zacznę sie bawić w podłączenie innym sposobem. Teraz DRL sa podpięty do akumulatora i wpiete do przewodu od postojowej żarówki i jak spada napięcie poniżej 13,5 to gasną (np jak za wolno ruszam) - ehhh a miało być tak prosto

Jedno jednak muszę powiedzieć - efekt baaaardzo mi sie podoba. Bałem sie czy nie sa za krótkie, ale absolutnie nie, a linia wyglada bosko.

Tylko Montaz tez masakryczny

_________________
Always Fight, Never Quit!

No to efekt masz identyczny, tylko ja baterie miałem prawie nową.
Looks fine

No widzisz... A ty masz te drl co ja, czy inne? Pocieszyłes mnie, ze to mozna obejść jak coś, zreszta teść sie zawzial i wiem ze tk zrobi dobrze teraz odpaliłem auto i drl zaswiecily sie dopiero po chwili - akumulator naprawde słaby - jedna śruba poluzowana tak go załatwiła w sunie to szczęście miałem, ze to wyszło bo tak napięcie mogło spaść jeszcze bardziej j bym sie obudził gdzies na trasie

_________________
Always Fight, Never Quit!

Ja swoje drl mam podpięte pod bezpiecznik pompy paliwa. Nigdy nie było z nimi problemu.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Szczypik a jakie jest u ciebie napięcie na akumulatorze?

_________________
Always Fight, Never Quit!

Ja mam swoje podpięte pod akumulator plus i minus i dodatkowy pod światła postojowe,ledy załączają sie po odpaleniu silnika i gasną kilka chwil po jego wyłączeniu więc domyślam się że to funkcja fallow me home, jeszcze nigdy nie wyłączyły mi się podczas jazdy a przynajmniej ja tego nie zauważyłem.Teraz zwrócę na to uwagę

_________________
Zoom Zoom


Nie lubimy robić Lubimy się wozić!!!!

No ja ładuje teraz akumulator. Jak sprawdziłem przed chwila. Na biegu jałowym miałem ładowanie 13,7 i jak wyłączał sie wiatrak , czy coś to spadało do 13,4 i wtedy ledy nie świeciły. Akumulator słaby. Jak podpasuje przez noc to na jałowym powinno być ok 14,3 wiec nawet małym skoku powinno schodzić Max do 13,9 i problem powinien być z głowy, bo mam tak jak Ty podłączone.

_________________
Always Fight, Never Quit!

Nie mam pojęcia. Nigdy nie sprawdzałem tego parametru

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Hahaha

Ale naprawde te ledy wyglądają oblednie. Nie ma zeza, na dole wyglądają jak fabryczne. Ja polecam całym sercem.

_________________
Always Fight, Never Quit!

Dasz jeszcze fote z przybliżenia na ledy, tak żeby było widać jak są zamontowane.

_________________
Pozdrawiam Bykolo
Teraz jest
Audi A4 B8 2.0TDI 2011

Jasne, ale jutro rano. Muszę jeszcze troche podziałać z czarnym silikonem bo teściowi ręka zeszła i eyzynarka ciut za bardzo wyciął. Ale naprawde jak dla mnie najładniejsze ledy na rynku warte do wersji po lifcie każdych pieniędzy.

Walczę z masa i akumulatorem . Znów mi spadło - zamontowalismy obejście kablem (dodatkowa masa alternatora bo była słaba i zlatywala moc aku na 12,7)bo gdzies masa ucieka - aku na prostowniku i zobaczymy rano.

Obawiam sie , ze w przypadku tej utraty mogło dojść do uszkodzenia regulatora na alternatorze, ale jestem dobrej myśli teść ma misje (jest jednym z lepszych elektryków w Łodzi).

_________________
Always Fight, Never Quit!

Trzymam kciuki. Ja też szukam co było było przyczyną w moim przypadku.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Dzisiaj znalazlem cos takiego:

Fajnie to wygląda i dobrze spasowane.

_________________
xX KOVAL Xx

Tez to widziałem, fajne ale ja sie uparłem
Na linie

_________________
Always Fight, Never Quit!

Problem mam nadzieję rozwiązany.

Co się okazało - OSRAM wypuścił model DRL nie dostosowany do aut nowej generacji ze zmiennie regulowanym napięciem alternatora - stąd problem z napięciem i mruganiem (a ja podejrzewałem alternator i akumulator - nawet w Matsuoce byłem , wszystko sprawdzili i było idealnie ok)! Powiedział mi to dopiero ich pracownik po kontakcie telefonicznym.

Od 1 sierpnia wpuszczają na rynek już w wersji dla "naszych aut" - ja czekam na nowy sterownik, który mi podeślą bezpłatnie do wymiany i wtedy powinno być już mam nadzieję ok.

_________________
Always Fight, Never Quit!