Miałem w swoim życiu paska kombi diesla i słowa nie powiem , ale to był staruszek modelowy i był na swoje czasy piękny , na pewno dla mnie
Dzisiejsze auta ? coś się stalo z rynkiem aut ... zanim była mazda GJ , to jak venom200 przejeździłem p pooglądałem wszystkie możliwe i nic do mnie nie przemawiało . Z mazdą tak było ! przemawia do mnie to auto i każda niedoskonałość prawdziwa , czy przesadzona bardzo mnie boli , bo wygląd tego auta to powrót do cudownej przeszłości klasyki drapieżności i innych zapomnianych cech przyprawiających faceta o drżenie wszystkiego ...

_________________
pozdrawiam, Mirek

Hehe pasztet jest do bani, im nowszy tym większe bagno.

_________________
DPF pomoc. UK fordalloys@gmail.com

super fura wojcian, masz pewnie wysoko postawiona poprzeczke przy kupnie nastepnego

Trochę może odbiegnę od tematu za co przepraszam te twoje audi bardzo ładne ale niestety Niemcy bardzo słabo wyposażają swoje auta w standardzie i za każdy dodatek każą sobie słono płacić. Szukając auta dla siebie oglądałem oprócz madzi min. audi b6 i b7 vw passat b5fl i b6 i golfa V. Większość z nich miała el. szyby tylko z przodu jak to w grupie vw wnętrze czarne bez fajerwerków wręcz nudne i jakość prowadzenia nieporównywalny z mazda.

_________________

Dokładnie Nessus czytasz w moich myślach, na gj byłem strasznie napalony tym bardziej ze trakcja w gj jest jak w audi (przynajmniej dla mnie), prawie zamówiłem . Ale potem wpadłem na to forum zeby zasiegnąc opini u zródła , i przyszła chwila na przemyslenia. Następnie odbyłem parę jazd próbnych gj , i tutaj czar pierwszego spojrzenia prysł, jest pare rzeczy które niestety ciężko mi zaakceptować o których zresztą użytkownicy sami najlepiej wiedzą .Aczkolwiek nie powiedziałem kategorycznie nie. Nie mam parcia na szybką zmianę auta ,tym bardziej że jak coś jest dobre to poco zmienić , aczkolwiek nie powiem ze moje autko mi sie nie opatrzyło.Czekam na nowe audi b9 ,myślami tez jestem przy acordzie i avensisie ale na premiere tych modeli chyba sie nie doczekam, nowego paska b8 tez nie skreślam (debiut w pażdzierniku i nie bedzie to facelifting jak w przypadku obecnej wersji, chyba na wyrost nazwanej kolejną wersją )I jaszcze jedno, ktoś może pomysleć że jestem jakimś fanem audi , nie nie jestem ale to auto w mojej opini trzyma jakiś poziom ,i dlatego ciężko mi zaakceptować pewne buble gj typu brak podswietlania wszystkich klawiszy do otwierania szyb,nie wiem czym kierowali sie konstruktorzy obierając ten kierunek, a mysle że wiekszość z was odkryła to już po odbiorze auta, to taki mały przykład.Narazie życze wszystkim posiadaczom gj , szerokości i bezawaryjnej jazdy

-- Dodano: N, 9 lut 2014, 21:10 --

TEDEW to prawda ja za podświetlanie schowka musiałem zaplacić , nawet nie pamietam ile to było w 2009 roku , muszę zobaczyć na fakturę

Jest tak jak piszesz. Trochę myślałem dlaczego tak zrobili i oto co wymyśliłem. Będąc kierowcą w 95% przypadków otwieram tylko swoją szybę - za bardzo nie interesuje mnie możliwość otworzenia innych szyb. Podejrzewam, że konstruktorzy dali tylko jedno światełko po to aby w ciemności natychmiast trafić na odpowiedni klawisz - podejrzewam, że taki był ich zamysł.

ZibiX Masz 100% racji, po co mi podświetlenie klawiszy pasażerów, które w większości będą mnie rozpraszać, a używa się ich naprawdę sporadycznie jako kierowca.

_________________

Dokładnie jak piszesz , ja też trafiam tam intuicyjnie , i nawet nie pamietam kiedy otwierałem szyby tylnie. Ale tu chodzi o taki mały detal , idąc dalej tym tropem równie dobrze można by zaakceptować brak regulacji elektrycznej lusterka kierowcy ... a co każdy dosiegnie reką.

Podczas jazdy niestety wieje albo pada albo jest zimno , ale rozumiem co masz na myśli, żeby nie było

_________________

Ja decydując się na Mazdę zdawałem sobie sprawę, że jest tylko kwestią czasu aż samochód stanie się 'drugą Insignią'. W swojej klasie i cenie nie ma żadnej konkurencji i oto efekt. Ja w każdym razie baardzo się z tego cieszę, bo im więcej sprzedanych nowych 6, tym większe prawdopodobieństwo, że Mazda zdecyduje się na wersję MPS .

Panowie, wypowiem się z dystansu...
Nie przesadzajcie, że to i tamto nie jest potrzebne... bo trafia się tam intuicyjnie itd.
równie dobrze można by powiedzieć, że niepotrzebne nam elektryczne podnośniki szyb, bo intuicyjnie możemy obejść się korbką...
Mazda 6 znajduje się w segmencie i grupie cenowej aut, którym mniej się wybacza... i niestety skoro konkurencja dostarcza w tym segmencie pewne rozwiązania, których nie ma mazda to przemawia to na jej niekorzyść...a wspomniane podświetlenie mają auta niższych segmentów niż D (nawet mój Fiat)
auto tanie nie jest, więc dobrą zasadą jest: "płacę to wymagam"...

, a mi to wszystko nie przeszkadza
, a jak mam podświetlony jeden przycisk , to niechcący trafiam w inne i już

_________________
pozdrawiam, Mirek

Tak samo można wytłumaczyć drut pod maska zamiast siłowników, brak haczykow w bagażniku, comming/leaving home, słaby wyświetlacz navi, brak domykania szyb, brak oświetlenia ambient , brak składanych z pilota lusterek itd itp jednak tak nie powinno być w nowoczesnym aucie klasy średniej. Ja dalej oczekuje z niecierpliwością na odbiór ale po paru dniach z testowym egzemplarzem mam niesmak związany z tymi drobiazgami.

No nie gadaj, ze tego nie dają w gj?
Czy cały czas mówicie o gh?

_________________
DPF pomoc. UK fordalloys@gmail.com

ale nie ma innych patentów jakie ma Mazda,powoli ta rozmowa nie ma sensu,jak komuś pasuje VW czy Fiat to chwała mu za to ,Fiat ma to, a Mazda to,można tak bez końca,a najgorsze jest to że najwięcej wypowiadają się, na ten temat osoby które z Mazdą mają tyle do czynienia , co ja z Ferrari ,i wszystkie informacje czerpią z opowiadań,i bardziej czepiają się ,niż użytkownicy Mazd.
Idę na piwko,muszę ochłonać Pozdrawiam

Wszystkie te zarzuty w kierunku GJ to są mało istotne bzdety. Najważniejsze w aucie są właściwości jezdne. A te są rewelacyjne!
Czemu nikt nie napisze że GJ ma genialną trakcję, doskonale pracującą skrzynie biegów, fantastyczne zawieszenie i nowoczesne silniki ?
Chyba nikt mi nie powie że woli jakąś nieistotną lampkę czy przycisk do składania lusterek kosztem w/w ?

rav3nlord

nikt nie twierdzi, że woli jakąś nieistotną lampkę kosztem właściwości jezdnych. Są po prostu rzeczy, które można/należało zrobić lepiej, co nie zmienia jednak faktu, że GJ to zajebisty samochód.

w moim są

_________________

I dokładnie tego samego zdania jestem

to naturalne, że Mazda 6 powinna mieć patenty, których nie ma auto wprowadzone na rynek 7 lat temu i będące autem segmentu C (czyli niższego)...
rozmawiamy tu o tym czego brakuje Maździe, a co oferuje konkurencja i to nawet w niższych segmentach...



Nie ma znaczenia czy wypowiada się osoba nie mająca tego auta "w garażu" czy właściciel obecny czy przyszły... temat na forum inicjują głównie właściciele auta lub osoby, które takie auto chciałaby nabyć...czyli osoby interesujące się tym autem ponadstandardowo... więc mogą wyrazić swoje obawy, żale - w końcu temu służy forum :-) pzdr

Myślę że ci co mają M6 mogą jednak powiedzieć coś więcej

_________________

aczkolwiek Ci którzy nie mają jeszcze M6 lub dopiero planują jej zakup nieraz potrafią się wypowiedzieć w danym temacie bardziej obiektywnie i z dystansem.... tzn. "nie chwaląc tego czego jeszcze nie mają" :-)
a M6 pomimo paru wad to i tak prawdopodobnie najładniejsze auto w segmencie i jako całość stanowi bardzo konkurencyjną ofertę...

Ja piszę. Jeszcze nigdy nie miałem tak dobrze prowadzącego się samochodu. Oczywiście nie jestem kierowcą "oblatywaczem" i wszystkim nie jeździłem, ale to od pierwszego przejazdu poczułem zasadniczą różnicę w stosunku do poprzedników.

Panowie, w grudniu nowa 3 wyprzedziła już 6 prawie dwukrotnie pod względem sprzedaży.
Zanosi się na to, że teraz modelem Mazdy, który najbardziej się sprzedaje będzie 3.

Wiadomo, ze klasa kompakt i seg B bedzie sie lepiej sprzedawal niz D

http://menstream.pl/wiadomosci-motoryza ... o-forum-KK

_________________
DPF pomoc. UK fordalloys@gmail.com

Wiadomo cena jest dużym argumentem, chociaż to inny segment. Ale na pierwszy rzut oka to 6 ( tylko mniejsza) i przyciąga wzrok więc sprzedaż będzie rosła.

To jest pewiem bol jak sie wejdzie na pewien poziom. Tez mialem podobny problem - zmienialem z Puga 607 ktory naprawe byl fajnie wykonczony, wyciszony i dobrze przemyslany.
Moje pierwsza jazda M6 to lekki szok in minus - glosne toto a nie przyspiesza.
Aktualnie jestem bardzo zadolowony z GJ, tak jak jeszcze nigdy zadowolony nie bylem z samochodu.

No patrz, a na forum MS chlopaki caly czas w BK

_________________
Kazda kobieta, nawet ta najukochansza, trzymaj z dala od swojej karty kredytowej

Może dlatego, że automat szału nie robi (poza spalaniem), a po jeździe TSI z kompresorem ten silnik 2.0 to też megamuł (ale idzie się przyzwyczaić)? Co mi po właściwościach jezdnych, skoro po 150 km boli mnie tyłek (i tak jest o niebo lepiej niż w GH, gdzie oparcie mi sięgało pod łopatkę). A już szczytem wszystkiego są odbijające się zegary w szybie. Komuś się za krótki daszek nad nimi zrobił. Zawieszenie faktycznie jest najcichsze jakie mi było dane poznać (poza E-klasą, ale to jakby nie ta planeta cenowa).

Z bolącym tyłkiem muszę się zgodzić - też mnie to przeraża, mam nadzieje, że się rozejdzie ten fotel jakoś