Cena Continental i Michelin powala. A szkoda, nigdy nie wybierałem opon aż tak sugerując się ceną, w przypadku 19" jednak muszę. Mam wątpliwości co do Nexena ale nie widzę alternatywy.

też będzie dobrze
jak będziesz spoko jeździł szerokości

_________________

Jeśli kupujesz do 19-tek to możesz również popatrzeć na rozmiar 235/45/19, mam takie opony na kołach letnich i zimowych, wszystko gra, do tego były tańsze niż 225/45/19.

_________________
Była benzynowa Mazda 6 GL.
Jest elektryczny BYD Seal.

Witam !
Mam do Was pytanie, czy jako zamiennik za 225/45/19 będą pasować opony 235/45/19 do M6 GL 2017r ?
Czy ktoś z Was już zakładał takie opony i ma doświadczenie czy wszystko OK ?

Opony marki Austone. Ktoś używał? Tanie, polecane w internetach. Czy tylko premium muszą być u Was? Zastanawiam się czy te wszystkie ich testy nie są chwytem marketingowym żeby kupować te najdroższe opony.

_________________

Nexen to klasa ekonomiczna.

Wszystkie nie są .

A Austone w jednym treście są 7me na siedem testowanych opon. W innym 40te na 53 opony.

no po niecalych 4 sezonach ( wyroba 27 tydzen 2020 )hankooky pujda na smietnik a musze cosz inne kupic
pierwsze na konci roku 2023


druga opona teraz zauwazilem 2 mejsca



toto newiem jam ja uszkodzilem, za mnie juz jak by twarde i smietnik

stalo sie zawsze na prawym prednim kole
i teraz szukac jakies ciche opony za cene kolo 120EUR

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Mireck, spróbuj takie założyć- jedne z najbardziej cichych:

mirecksk loooo słabo te opony wyglądają. Dobrze że to tylko powierzchowne pęknięcia. Mi właśnie tak same z siebie popękały nexen’y. Wcale to nie musi być twoja wina. Gwarancja na opony 5 lat hehe ale jak chciałem złożyć na moje nexen’y i poczytałem drobny druczek to masakra jakaś. Można ubiegać się o gwarancję do 5 lat pod warunkiem że raz na rok koła są wyważane u wulkanizatora i sprawdzane. Musisz mieć na to dowody w postaci faktur itd jak tego nie masz to zapomnij o gwaran no gwarancji.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

my używamy Michelin Primacy 4 - Mazda 6
a w innym aucie Kleber Dynaxer HP4 / lub UHP

_________________

Pytanie do opon fabrycznych Bridgestone.
Czy wasze Bridgestone też po 5 latach mimo bieżnika 6,5mm nie nadawały się do jazdy?
Na deszczu lub mokrym przyczepność bardzo mała, stały się plastikowe, zero klejenia,.
(225/45R19 Turanza T005)

buszmen Coś w tym jest, miałem bridgestone bodaj potenza 225/45r19 kilkuletnie kupione na szybko od wulkanizatora przed wyjazdem na weekend (te na których kupiłem auto okazały się zdezelowane od wewnętrznej strony, a wulkanizatora odwiedziłem bo dojrzałem na oponie, że była wewnętrzną stroną na zewnątrz założona), drugiego dnia na wyjeździe popadało i faktycznie opony mocno się ślizgały. Na suchym zachowywały się przyzwoicie.

Ja moje Turanzy zjeździłem do minimalnego bieżnika, ale nie zauważyłem żeby się bardziej ślizgały.

buszmen ja tak miałem przy motocyklu, po prostu zrobiły się twarde jak plastik, aż strach było jeździć

bieżnik to nie wszystko.
mozna miec opny z 7mm ale mające już kilka lat nad rantem i guma się starzeje. twardnieje i traci swoje właściwości.
mam letnie od poczatku (2017r) i pomimo ze mają bierznika na kolejne lata - jest to ich ostatni sezon. Są twarde i wyślizgane już.

Mam dokładnie to samo, letnie Nokiany mają jeszcze bieżnik ale czuć że już są twarde, to ich ostatni sezon.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Ja również miałem to samo, z letnimi oryginalnymi Bridgestonkami A001. 5 lat, 93 tys. przebiegu twarde jak worek ziemniaków. Wymieniłem, mimo, że było jeszcze 4 mm.

_________________

Będę szukał czegoś na lato, wstępnie zastanawiamy się nad Michelin lub Vredestein.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

To ostatni sezon Bridgestone - wymiana na Falken lub Yokohama

To normalne (twardnienie gumy), wychodzi na letnich po ochłodzeniach na forach , a na zimówkach szczególnie.
Choć ja akurat Bridgestony letnie to do prawie minimum o ile pamiętam zjeździłem (kupiłem już używane z felgami) . Co innego wielosezonowe Bridgestone jakie mialem, tzn w ciepło / zimno / mokro ale nie śnieg były wciąż ok, mokro nawet bardzo ok, ale śnieg to sezon/dwa i straciły właściwości .

Te oroblemy to nowe ekologiczne mieszanki. 3 sezony i opony jak kiedyś po 10 latach. Za namową tego wątku kupiłem Nexeny, pierwsze lato, odczucia niestety negatywne. Nic z tych obecnych niskich szumów, nie ślizgania się na mokrym.

W poprzednim aucie, z salonu wyjechałem na Michelin i po pierwszym.sezonie wymiana bo tak huczały. Nokiany , jeszcsecwtedy fińskie były doskonale, jak później Hancooki. Yokohamy fabryczne zimowe od Mazdy w pierwszym sezonie były kiepskie a 2 to dramat i wymiana.

Można by powiedzieć, że co by nie kupić to będzie słabo.

-- Dodano: 17 września 2024, o 19:28 --

Te oroblemy to nowe ekologiczne mieszanki. 3 sezony i opony jak kiedyś po 10 latach. Za namową tego wątku kupiłem Nexeny, pierwsze lato, odczucia niestety negatywne. Nic z tych obecnych niskich szumów, nie ślizgania się na mokrym.

W poprzednim aucie, z salonu wyjechałem na Michelin i po pierwszym.sezonie wymiana bo tak huczały. Nokiany , jeszcsecwtedy fińskie były doskonale, jak później Hancooki. Yokohamy fabryczne zimowe od Mazdy w pierwszym sezonie były kiepskie a 2 to dramat i wymiana.

Można by powiedzieć, że co by nie kupić to będzie słabo.

To już by trzeba testy porównawcze robić. Ta właściwość (starzenie się mieszanki) od zawsze dotyczy opon. W sporcie gdzie nie ma ekologii w oponach jest od lat to samo.
Czy ekologiczne czy nie , obecne opony nawet klasy średniej są o niebo lepsze od opon 10 czy więcej lat temu jednak trzeba obiektywnie przyznać, inna spraw że jakieś horednalne rozmiary osiągają no to na głośność i być może wyważenie (trudniej wyprodukować dużą wyważoną ?) pewnie ma wpływ.

Opon się nie kupuje na podstawie opinii użytkowników, zwłaszcza niszowego forum, użytkownik nie ma żadnych narzędzi i możliwości _równoległego_ porównania opon.

Na prawdę pojeździjcie na innych oponach nie Bridgestonach,które są twarde,głośne i strasznie tłuką.
My jeździmy na Michelin Primacy 4,cisza i dobre prowadzenie. Na innych autach w rodzinie też Michelin lub Kleber.
Z Bridgestone Turanzą mam przykre doświadczenia o których kiedyś pisałem.
Pozdrawiam mazdowiczów

_________________

buszmen zmieniłem 2 popękane opony nexem na falken. Są bardzo miękkie i dobrze trzymają się na mokrym. Do tego ciche. Nie mam zastrzeżeń. W przyszłym roku dokupię następne dwie żeby był komplet

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

koliber1960
Jak ze ścieralnością? Bo Michelin są na mojej liście top, mam też Vredestein ale co jakiś czas przewija się opinia, że znikają w oczach. Kiedyś miałem Vredestein i byłem bardzo zadowolony.

_________________
Non progredi est regredi!

Bo to było kiedyś:)

nie jest źle ze ścieralnością,raczej normalnie
Vredesteiny też kiedyś miałem i tez były super

_________________

@Lucasbadboy mnie do Falkenów nie musisz przekonywać - kupię raczej FK520
bo na innych autach zdarłem kilka kompletów ZE911, ZE912 i FK510, mam same dobre wrażenia.

Oooo to się cieszę że dobrze wybrałem . Bo ja 1 raz je kupiłem. Tyle tego jest i do tego każdy pisze co innego, cieżko wybrać .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043