Wg mnie nie ma żadnego problemu. Mieszałem nieraz różne lepkości, producentów itd. A tu ta sama lepkość, więc nie ma powodu czemu by nie wykorzystać tego litra co masz. No bo na dolewki w Maździe nie pójdzie

Dokładnie tak @Andrzejsr - na dolewki nie będę zostawiał bo się nie doczekam Dziękuję za odpowiedz!

Cześć,

Jaki olej lejecie do swoich madzi? Obecnie mam MAZDA ORIGINAL OIL ULTRA DPF 5W30 - spalanie średnio 6.5. Jednak średnio z niego jestem zadowolony. Mam wrażenie, że silnik głośno na nim chodzi.

Witam.
Od 2 miesięcy jestem posiadaczem mazdy 6[ 2016] skyctiv g 2.5 194km. Do następnego przeglądu zostalo 10 k lub 5 miesięcy. Ostatnio okazało się że na bagnecie jest niski poziom oleju. W środku samochodu brak zawieszki a w wydrukowanej przez aso historii przeglądów brak nazwy oleju. W aso [ Oddysey]mówili że leją supra x OW20. Pytanie czysto teoretyczne jakby okazało się że Aso wlal 5w30 a ja że swojej strony dolał bym OW20 , będą jakieś konsekwencję?

Nie, nie bedzie jeśli to bedzie olej spełniający normy podane przez producenta.

Koszt wymiany oleju Supra to max 300PLN z filtrem. Oczywiście jak sobie sam kupisz i pojedziesz do niezależnego mechanika. To mniej niż jedno tankowanie a pozbędziesz się zagwozdki olejowej.

Dolanie jakiegokolwiek oleju będzie bezpieczniejsze niż dalsza eksploatacja samochodu z niskim poziomem.

Smook dobrze sugeruje, żeby przeprowadzić wymianę po zakupie. Będziesz pewny tego co i kiedy zalałeś.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Jeszcze nie spotkałem się z sytuacją żeby na MOT sprawdzano mi poziom oleju, może po prostu dolej i pojedź jeszcze raz. Przyczyn może być wiele - ja by na początku dolał do max i obserwował.

Są jakieś znaczące różnice między Signature a OE?
Wymiana co 10tys.

Signature Series to flagowiec z PAO i estrami w składzie. TBN na poziomie 12,5 g KOH/g.

OE bazuje raczej na grupie III/III+. TBN na poziomie 8 mg KOH/g.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Witam, nie wiem czy odpowiedni temat. Zbliża się kolejny termin wymiany oleju w mojej maździe. Mazda 6 sedan 2018 rok 2.0 benzyna 145km. Poprzedni olej to był mazdowski / supra 0w20. Zastanawiam się nad zmianą na 5w30. Pytanie co będzie lepsze ? Przebieg calkowity ok. 64 tys km, roczny przebieg ponad 20 tys km. Trasy mieszane - miasto - autostrady jakies 60 do 40 %.

Trochę poczytałem i nie wiem czy zmiana na 0w20 w zeszlym roku to był dobry pomysł. Spalanie jakoś nie spadło - a na pewno nie zauważalnie dla mnie. Przy trasie do Włoch przykładowo spalanie w dwie strony przy predkosci na autostradach k. 140-150 6.8. W zeszlym roku na podobnej trasie spalanie bylo nawet chyba nieco nizsze bo chyba 6.7 wiec pytanie co jest lepsze dla silnika ?

Jakbyście też polecili producenta od razu i skąd zamówić będę wdzięczny.

czarny7774, jakiej długości interwały obrałeś? Czy odnotowujesz ubytki? Jeśli tak to jakiej wielkości w przeliczeniu na 1 tys. km?

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Witam
Mam pytanko . Zalewam do swojego diesla olej Ravenol FEL to jest C2 i mam wypalanie filtra co Ok 200km. Teraz jak byłem w Pl wymienili mi na jakiegoś motula ale C1 i mam wypalanie co Ok 300km co mnie bardzo ucieszyło.
Pytanie czy olej C2 „chroni” mój silnik w dużo lepszym stopniu niż C1?? Czy opłaca się zalewać C2 i tracić km na wypalaniu filtra DPF?? Dodam ze dodaje zawsze dodatek z archoil 9100.
Dzięki za odp

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

i 0W20 i 5W30 są zalecane przez producenta więc obojętne.

CzarnePaliwo wymiana co 12-15 tys, ubytków brak. Ilość oleju od wymiany do wymiany bez zmian (przynajmniej na bagnecie niezauważalne dla ludzkiego oka )

Wczesniej mialem mazde praktycznie taka sama, ten sam silnik ale z 2014 roku manual. Lalem tam do 150 tys przebiegu caly czas 5w30 mazdowski i tez bylo brak ubytkow. Tu podkusiło mnie na zmiane na 0w20. I teraz po prostu zastanawiam się czy to był dobry wybór. Różne opinie widziałem już i nie wiem. Chciałbym, żeby posłużyła bez awaryjnie, bez żadnych właśnie ubytków itd. jak najdłużej tak jak poprzednia. I nie wiem czy dobrze zrobilem z tym 0w20.

Jakbyś doradził co teraz wlać, zamówić byłbym wdzięczny.

Moja pierwsza przejeździła póki co 150 tys km na 0w20 przeróżnych, i ani ubytków między wymianami, ani nic się nie dzieje, czemu niby miałby być to zły wybór, skoro to wybór producenta (0w20 , tak samo jak 5w30) nie rozumiem . Zalewając 10w60 powiedzmy można mieć wątpliwości, ale lejąc olej który konstruktor silnika zaleca ?

Ja to bym wybrał najlepszą opcje czyli 0w30 .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Od 2015 roku zalewam tylko 0w20 i wszystko jest ok już drugi silnik męczę tym olejem i jeszcze jeździ

A jak ma być inaczej jak to lepkość zalecana przez producenta silnika. Tak samo jak 5w30.


Gadki typu "bo to zły olej był" mają miejsce w przypadku skopanych konstrukcyjnie silnikow jak Alfa Romeo itp. Dobry silnik pojedzie na zakresie lepkości przez konstruktorów przewidzianych z palcem w nosie. A takie są silniki Mazdy.
Tańszy i bardziej dostępny byle spełniał normy zalecane w instrukcji i zapomnieć o temacie .

Polecałem Ci FEL 5w30 nie z uwagi na spełnianie ACEA C2, które limituje SA% do 0,8% a z uwagi na bardziej restrykcyjne niż C2, ale luźniejsze niż C1 JASO DL-1.

Popiołowość FEL 5w30 wynosi raptem 0,53% C1 limituje ją do 0,5%. Motul 8100 ECO-CLEAN+ 5w30 ma 0,43%, ale przy TBN tylko 4,8 mg KOH/g.

https://azupim01.motul.com/media/motulD ... 220512.pdf
https://www.ravenol.de/de/produkt/motor ... -sae-5w-30
https://www.ravenol.de/de/produkt/motor ... -sae-5w-30
https://360.lubrizol.com/Specifications ... ACEA-C1-16
https://360.lubrizol.com/Specifications ... ACEA-C2-16



Zdziwiliby się w dziale GH, gdzie rekomendacje Mazdy doprowadzały silniki MZR do tak marnej kondycji

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Dzięki za odpowiedz, czyli zostaje to co jest

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Nie znam tych silników , to diesle ? nigdy się w diesle nie zagłębiałem, ale one Maździe chyba za bardzo nigdy nie wychodziły, nie z powodu oleju . Taka odwrotność Alfy - benzyny skopane, diesle pancerne.

Naprawdę ktoś zrobił badania identycznych jazd setki tys km na jednym oleju i porównanie z drugim czy trzecim żeby móc tak jednoznaczną opinię wydać : ten olej powoduje takie i takie zużycie tych i tych elementów, drugi takie, trzeci takie ? O ile te tematy olejowe śledzę to są "wrażenia" , "ubywa lub nie" , od niedawna - kilku lat analizy , teżróżnie ta sama interpretowane . Czasem ktoś rozbierze silnik z jakiegoś powodu, ale to przeważnie kilkusettysięczne przebiegi i przynajmniej jeden poprzedink użytkownik, który nie wiemy co lał itp.
Dochodzą niestety podróbki olejów - łatwo przywalić jakąś opinię "zalałem xxx i patrzcie po zdjeciu dekla zaworów już jaki szlam" itd.
Bardziej jednak ufam zaleceniom konstruktora niż takim opiniom.

To benzyny.
Tylko ze w dzisiejszych czasach konstruktorzy nie za bardzo stoją za użytkownikami. Robią to do czego są zmuszani : ekologia itd. Byle by przetrwać ….

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Ekologia też ważna. Po co długowieczne silniki jak posiadaczowi pęknie żyłka przed 30-ką. Silniki SkyActive-G robią już ponad 10 lat i przynajmniej tu na forum nie było problemu wywołanego przez zalecaną lepkość oleju.

Jakiś czas temu slyszałęm że posiadaczy Toyoty Supra ale i innych też niepokoiło to jak mało lepkie oleje ma zalecane . Do tego było sporo zgłoszeń sporego rozrzedzenia benzyną chyba z uwagi na hybrydę czy coś . A plagi pozacieranych toyot raczej nie ma.

Tak swoją drogą chba wielkiej różnicy w lepkości na gorąco nie ma między 30 a 20? a na zimno na korzyść 0 względem 5 .

czy się bać niższych lepkości?:

https://www.youtube.com/watch?v=IKdhgKUZhPA

Witam wszystkich forumowiczów.

Nie posiadam co prawda Mazdy 6, ale Mazdę 2 1.5 90KM z 2016 roku. Mam do was pytanie bo zaprawieni w bojach jesteście z olejami. Polecicie mi sprzedawcę u którego kupię w 100% oryginalny olej mazdy 0W20? Liczba podróbek olejów OE Hondy, Toyoty, Mazdy (Shella, Motula, Mobil - też) produkowanych czy to na Ukrainie czy w Rosji była na rynku swego czasu zatrważająca. A w ASO chcą ponad 100zł więcej niż u internetowych sprzedawców. Macie jakiegoś w 100% sprawdzonego sprzedawcę?.

Przykład jak poznać oryginał:
https://www.youtube.com/watch?v=OwG5U5LW5zU&t=8s

Zapytaj u [mention]CzarnePaliwo [/mention], nasz nadworny forumowy sprzedawca i specjalista od olei


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

CzarnePaliwo nie ma w ofercie produktów Mazdy. Może zaproponować zamienniki innych producentów. Ja też wychodzę z założenia, albo sprawdzony zamiennik od CzarnePaliwo albo oryginał z ASO. Nie wiem, skąd się biorą te oleje Mazdy u internetowych sprzedawców. Za każdym razem mam podejrzenie, że to jakieś podróbki widząc abstrakcyjnie niską cenę.

Supra X mnie interesuje, nie doprecyzowałam. Ale dziękuję za linki