No czyli musisz wymienić tylną tuleję przedniego wahacza. To co Popielasty wrzucił w poście #75.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

W poście viewtopic.php?p=358931#p358931 dałem nawet link do allegro

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

A jak chcesz w uk to możesz wejść na hardrace.co.uk i wpisać słowa klucz:

8720 MAZDA6 FRONT LOWER COMPLIANCE BUSH RUBBER 2PCS/SET

Czy jak mieliście zerwane te gumy to były stuki z zawieszenia?

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Stukał to u mnie sworzeń.

A same tuleje to bardziej powodowały „pływanie”. Po wymianie na hardrace jest wyraźnie sztywniej.

U mnie również żadnych stuków nie było. Na badaniu technicznym na szarpaku wyszło, że są popękane i już ledwo trzymał. Samochód nie był taki sztywny, pływał jak to Plichcior określił. Generalnie jak zajrzysz pod samochód to nawet bez szarpaków będzie widać jak będą pękały.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Pytam o to, bo mam stuki przy bardzo określonych warunkach. Jeden diagnosta wmawiał mi właśnie te tuleje, ale jak razem z nim zszedłem do kanału to tam wahacz mocno siedział w tej tulei. Jeszcze Wy potwierdzacie że one nie powodują stuków, więc raczej na pewno zostają górne mocowania amorów.
Jak jadę wolno i najeżdżam na niewielki uskok/krawężnik to słychać stuki. Tak na słuch to dochodzi właśnie z okolic mocowań.
I co ciekawe jest tak, że najeżdżam na krawężnik i stuknie. Zatrzymam się, cofnę, najadę jeszcze raz i nie stuknie

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Coś mi świta ze była nawet w us jakaś akcja serwisowa tych mocowań amorków, także trop dobry.

Zgadza się, była i mam już namierzony biuletyn serwisowy wymieniali łożysko i dokładali nakładkę na zwój sprężyny, tam gdzie sprężyną styka się z łożyskiem. Mam plan już zrobić kompleksowo, czyli wymienić górne mocowanie + łożysko + odbój + założyć tą osłonkę. Na szczęście w normalnej jeździe nic nie stuka więc nie pilne to.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Dziękuję wszystkim za pomoc. Czyli można wymienić tylna tuleje tylko czy trzeba cały wachaczu z tą tuleja?

Można wymienić same tuleje. Wychodzi prawie o połowę taniej niż całe wahacze (biorąc pod uwagę oryginalne bo na zamienniki to szkoda kasy). Do tego trzeba na koniec zrobić geometrię.

Wymieniał ktoś z Was łączniki stabilizatora? Czeka mnie właśnie wymiana i zastanawiam się z jakiej firmy kupić. Polecacie jakąś?

_________________

A co jest do wyboru? Na pewno unikaj jak ognia producenta NTY.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Ja założyłem 2 lata temu MOOG MD-LS-13870 i jest spoko. Co bardzo ciekawe to mechanik upierał się, że to nie drążek stuka, nie czuć było luzu badając go łyżką. Dopiero pod demontażu widać było że to on

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Lemforder i 555 tez są chyba dostępne. Także trochę dobrych jakościowo zamienników jest do wyboru.

Witam ,chciałbym zapytac czy jest możliwość wymiany tulei tylnej dolnego wahacza lewego bez odkrecania wahacze[na aucie].

Witam ,
muszę wymienić końcówkę drążka kierowniczego.
Wyszukałem w necie i pokazują mi się dwie różne długości. Jedna końcówka drążka jest na 181 mm a druga na 222 mm. Która jest do mojego auta ?
Mam Mazdę 6 z roku 2013, wersja kombi , benzyna 2,5 l. 141 kW 192 km.

Firma MOOG ma drążek 181 mm i kosztuje 60 zł a firma CRT ma drążek 222 mm i kosztuje 88 zł.
Doradzi ktoś coś?

przy 170tys km (czasami było słychać jakieś puknięcie, okazało się że gumy popękane) wymieniłem całe wahacze na zamienniki - chińszczyzna... Po 15 tys km powtórka z rozrywki (drgania przy hamowaniu) - popękane gumy. Zdecydowałem się na wahacze Monroe. Producent wspomina że pasują do CX-5 ale nic o 6. Ale jak kolega wcześniej wspomniał pasują także do naszych 6. Mechanik powiedział że żadnych zamienników chińskich nie wkłada bo to tylko na rok. Mówił że przetestował kilku producentów i zawsze to samo... Dam znać czy wytrzymały próbę 20 tysi km....

Jakby co łącznik stabilizatora MOOG wytrzymał 2 lata Teraz spróbuję CTR oczywiście znów lewa strona prawa jeszcze OEM

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Przyszedł czas i na mnie. Tylne tuleje przedniego wahacza zostały wymienione na hardrace. Przy okazji przednia lewa piasta. Nie wiem z czego są robione oryginały, ale moje były całe popękane. Co mogę powiedzieć o tych tulejach. Warto, auto jest sztywnjejsze, zdecydowanie lepiej pokonuje zakręty. Jedyny minus to to, że musiałem czekać na nie 2 miesiące (brak w magazynach eu).

U mnie 271k, dzisiaj sprawdzenie zawieszenia przód w ASO - do wymiany sworzeń wahacza lewy + obydwie końcówki drążków kierowniczych.

Wycena części + robota ASO ~3700 PLN brutto

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Robota wykonana. Części:

2x sworzeń 555 - 65 zł sztuka
2x końcówka drążka kierowniczego CTR - 120 zł sztuka
2x łączniki stabilizatora CTR - 60 zł sztuka

Łącznie graty : 490 zł

Robocizna: 260 zł (w tym geometria)

Suma: 750 zł, 3000 zł w kieszeni Samochód jeździ jak nowy, niesamowite

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Masakra . Ale ludzi ładują w balona ……

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Bardzo mało zapłaciłeś za robociznę

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

A u kogo zamawiałeś części popielasty.

_________________

CTR?
555?
Używałem części zamiennych tych firm jakieś 15 lat temu do zawieszenia przedniego w mojej 626 GF
Myślałem że to minione zamierzchłe czasy

dropt07, mazparts.pl

Millerek, Michał z mazparts.pl polecał producentów, ufam mu

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Również ufam Michałowi, od ponad 15 lat

Czy ktoś ma tuleje firmy FEBEST?
tuleje wahacza dolnego przedniego
Febest niby niemiecka firma produkująca elementu metalowo-gumowe do japońców
ktoś ma jakieś doświadczenia?bo Madzia zaraz ma 200tys.km na liczniku i coś może by wymienił

_________________