Witam wszystkich.
Jak w tytule chce założyć xenony.
i zakupiłem taki produkt.

miał ktoś styczność z ta firmą lub ktoś coś słyszał o tym produkcie.

a drugie pytanie odnośnie tego drugiego zdjęcia ,
zastanawiam się jak to podłączyć :
prąd (napiecie) wchodzi przez czerwony kabelek z różową końcówka do jakiegoś rezystorka mniejszego a potem do większego
z tego większego wychodzi czarny kabelek i wchodzi do małego transformatorka i potem haa rozumiem ze laczy się z rzarowka?

ale jak widać przy żarówce (Żernik) są dwa kabelki czarno, niebieski z końcówkami ocynkowanymi.
i samym czarnym kabelkiem podłączonym do żarnika.

Po co te dwa kabelki są? (niebiesko-czarny)

Basyl a instrukcji montażu i jakiegoś schematu nie ma w pudełku?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Jak dla mnie to po to, abyś je podpiął pod kostkę od żarówki w fabrycznej instalacji. Ale mogę się mylić, bo nigdy tego nie montowałem.
Ale, jak widzę, w niektórych zestawach jest kostka, a w innych jak u Ciebie są konektorki.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fc5 ... f9b72.html


Rozumiem, że z pełną świadomością będziesz to montował, mimo że to nielegalne i nie ma homologacji ? Spryski i samopoziomowanie będzie ?

Ps. Nie czepiam się, ale warto o tym wspomnieć

_________________

nie no spoko Tomasz wiem ze na własne ryzyko to montuje
ale jest to mój 3 samochód i w każdym miałem xenony 6000k a samo poziomowanie jest ręczne

no i już po
Taki chłam chiński miałem

a taka różnica


przed

po
Pozdrawiam

Fajnie, że ogarnąłeś to , ale napisz jak to podłączyłeś. Gdzie umieściłeś przetwornice. Może się przydać innym. Swoją drogą to ja bym celował w barwę 4300K-5000K. Barwa nie przyciąga uwagi "niebieskich".

Ustawiałeś światła na stacji diagnostycznej ?

_________________

Odnośnie gdzie schowałem przetwornice to zrobię przy okazji zdjęcia bo już mi się nie chce schodzić dzisiaj do garażu
Ale szczerze to schowałem tam gdzie miejsce było żadne specjalnie miejsce nie wybrałem.
a ustawienia reflektorów to miałem sprawdzane dzisiaj i było wszystko dobrze
a wygląda to tak także nie powinienem razić innych kierowców

tu widać jak prawy to jest xenon a lewy chińczyk, widać jak by w ogóle nie świecił

Nawiązując do tematu, może basyl ma zamontowane spryskiwacze reflektorów przednich (fabryczne) a sam klosz ma oznaczenie HC/HCR i DC ja mam tak samo u siebie i również myślę o zamont. ksenonu

_________________
Never Drive Faster Than Your Guardian Angel Can Fly..............

w GH nie wikszego provlemu.
Lampa jest taka sama w przypadku H11 i Xenonu.
Lampa posiada rowniez soczewke dzieki ktorej xenon nie wali gdzie popadnie, tylko jest skupiany w "odpowiednie miejsce".
Zgodze sie z bartheez5, ze nie jest to do konca legalne bez spryskow i poziomowania.

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Bi-xenon + AFS ma inną lampę. Chyba, że były wypuszczane również wersje Xenon (nie bi)...

w przypadku bi xenona masz racje.

Aby nie byc goloslownym co do zarowek i D2S
lampa.jpg

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

No to fajnie.

A czy byly wypuszczane z nie bi-xenonami ?

no dobra - w kwestii wyjasnienia.

glowasiek masz racje - nie bylo innej wersji jak bixenon.
Jezeli byl bixenon to lampa posiadala AFS. Nie bylo tam osobnego swiatla na "dlugie" - robila to przeslona w lampie.

To bylo tylko po to, aby pokazac, ze lampy w GH sa przystosowane zarowno do zarowki H11 jak i do xenona

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Witam wszystkich
Tomasz miałem napisać jak to zamontowałem i gdzie pochowałem przetwornice.
Ale lepiej pokazać i nakręciłem filmik.

A to filmik z auto świat

Widać że trochę czasu poświęciłeś na montaż tych HID-ów , aby było wszystko wporzo. zamontował bym jeszcze spryskiwacz co by nie trzeba było wyrywać tych starannie zamontowanych przetwornic jak stróże prawa cię zatrzymają bądź diagnosta w SKP będzie miał gorszy dzień i nie podbije badań W gwoli wyjaśnienia auto-poziomowanie ksenonu zamontowane fabrycznie ustawia optymalną strugę światła w zależności od obciążenia pojazdu.
P.s. Kolor M6 masz najlepszy

_________________
Never Drive Faster Than Your Guardian Angel Can Fly..............

tylko ze kolega jest z Holandii, a ja nie wiem jak tam z badaniem technicznym.


w oparciu o czujniki zamontowane na przednim i tylnym wahaczu

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Witam wszystkich

Dokładnie tak jak mówisz, a w szczególności jak słońce przyświeci to ładnie się mieni kolorek.

Tak jak zielony napisał mieszkam w Holandii, a tu stróże prawa nie będą mieli nic przeciwko gorzej z tymi badaniami, tutaj mogę mieć problem aczkolwiek nie muszę, ale że we wtorek 26-11 pomyślnie przeszedłem APK(badania techniczne) to został mi cały rok.
A propo na badaniach technicznych w Polsce też sprawdzają kompa czy posiada jakieś błędy?

Jeszcze jedno pytanie dlaczego ktoś zmienił mój tytuł? Mój nie podobał się?

ja się nie spotkałem, żeby na przeglądzie sprawdzali komputer , oni nie mają takiego sprzętu

_________________
Ani smutku ani łez, moje życie jest the best =)

Nie sprawdzają, ale jak się świeci kontrolka np. Check, ABS, ESP, poduszki itp. to "normalnie" przeglądu nie przejdzie.


Zapewne moderator działu, ale nie dlatego, że mu się nie podobał, ale ze względu, że odzwierciedla to co zrobiłeś w aucie.

_________________

i jak wrazenia podczas jazdy?
Jest lepiej? Nikt nie mruga?

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Witajcie
Światełka sprawują się super, bardzo dobrze rozświetlają mi drogę w końcu widzę drogę
Nikt jeszcze nie mrugał, a użytkuje auto codziennie.

Cześć

Do "basyl"

Czy kupując HIDy wybierałeś wersje CAN-BUS czy w naszych mazdach to nie potrzebne?


A teraz pytanie do wszystkich.

Czy HIDy 5000K - 55W będą świeciły na biało czy tez z poświata niebieskiego?

6000K wiadomo ze z poświatą niebieską świecą wiec odpadają bo w mokre noce średnio widać ( miałem w poprzednim aucie i po zmianie na 5000K - 35W było lepiej)

4300K takie chyba fabryka montuje ale HIDy wydaje mi się ze świecą troszkę gorzej jak fabryczne

Jeżeli samochód posiada szynę CAN należy koniecznie wziąć przetwornice cyfrowe czyli potocznie mówiąc zestaw HID Can-BUS.

_________________
6Love

A ja sie z tym nie zgodzę. Owszem szyna can wystepuje bo jest to juz raczej standard ale niekoniecznie potrzebujemy hid can do m6. U nas swiatla ida normalnie I nie ma czyjnika informujacego o przepalonych zarowkach. szyna can sluzy do komunikacji a z tego co wiem to swiatla jeszcze nie byly do niej podpiete.

Sent from my GT-I8190N using Tapatalk

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Ale szyna can, to nie tylko sygnalizacja spalonej żarówki



Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________
6Love

Zgadzam sie z Toba.
Ja tylko pisze ze w nie ma potrzeby kupowania u nas hid z can bo u nas swiatla przez can nie ida

Sent from my GT-I8190N using Tapatalk

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

W życiu bym nie zaryzykował montażu takiego wynalazku.
Co z tego ze przegląd przejdzie skoro po kolizji ubezpieczyciel ma prawo odstąpić od wypłaty za nie homologowaną przeróbkę.
Homologacja lampy zgodna ze źródłem światła? - nie? to koniec rozmowy.
Jeśli komuś ciemno to są żarówki 70W (też bez homologacji, ale na 90 % nie do wykrycia.
Jeśli komuś chodzi o lans na 6000K to są i takie żarówki. Swiatła prawie nie dają na drogę, ale za to kolorek, ba! .
To samo się tyczy dziwnych rozmiarów felg i opon. Jest dobrze dopóki jest dobrze...

Przez chwilę pomyślałem o tych HIDach ale po lekturze też nigdy w życiu.
Kolego Janow piszesz o żarówkach 70 W, możesz podać przykład, czy masz na myśli te +60-110%?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 323 BJ 2.0 CiDT
Mazda 6 GH 2.0 MZR-CD

Są i 100w dozwolone np w USA.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Mała poprawka 80W zamiast 70W:Kiedyś miałem takie coś: NARVA H7 80W 12V
Miałem to przez chwilę jako mijania, potem na długich
świeciły bardzo ładnie, nie rzucały się w oczy, a zarazem nie wydzielały tyle ciepła co 100W
Oczywiście nie miały homologacji (nie przeznaczone do użytku na drogach publicznych), ale z wyglądu identyczne. Praktycznie nie do rozpoznania.
Nie wiem co można wyszukać wśród h11.
Wszelkie +60% itp są homologowane (mają inny rozkład strumienia na powierzchni i mają 60% więcej od standardowych w jakimś obszarze )

----
o proszę jest i kolorek i moc:
http://toptuner.pl/page/opis/p1/900262

Ja mam takie http://www.ceneo.pl/19782718 ale homologowane 55W do doświetlania zakrętów
Barwa światła jak fabryczny ksenon mijania. Tyle zalet, bo intensywność symboliczna (filtr na bańce pochłania strumień)