Witam wszystkich
Dzisiaj znalazłem w końcu trochę czasu aby powalczyć z kolejną bolączką naszych Mazd
Ponieważ w wersji poliftowej z oszczędności usunięto czujnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy
i zmniejszono zbiornik na ten płyn postanowiłem to naprawić.
Zamówiłem w Japonii wszystkie części:
- zbiornik na płyn do spryskiwaczy 4 litry ( oryginalny ma 2,5 litra ) GHP9-67-481 koszt ok. 28 $
- czujnik poziomu płynu KD35-67-488 koszt ok. 25 $
- uszczelka do czujnika KD37-67-491 koszt ok. 4 $
Zamówiłem jeszcze jedną uszczelkę, ale się nie przydała dlatego nie piszę jej oznaczenia fabrycznego.
Około 1,5 tygodnia temu przyszła paczka



a w środku zamówione zabawki



Myślałem, że mnie nie oclą, ale niestety mimo że wartość nieznacznie przekraczała 200 zł to oclono mnie i ovatowano.
Na szczęście to tylko ok. 80 zł
Nie dość tego paczka do Warszawy przyszła w 3 dni, a w urzędzie celnym leżała ponad 2 tygodnie.
No więc do pracy
Montaż zbiornika wymaga demontażu przedniego zderzaka.Jest to czynność prosta, bez większych trudności i niespodzianek:












I po tym wszystkim ukazał się taki widok




Odłączyłem wszystkie konektory i wyciągnąłem pompkę oraz wykręciłem zbiornik



Następnie zamontowałem nowy zbiornik. Wszystko pasowało czyli Plug & Play



Następnie rozpocząłem taniec z Forscanem
Niezbędna jest zmiana w module IC w pierwszym ciągu
Ja miałem tak : 720-01-01-A300-7B26-80ED
Za uruchomienie odpowiada bit b5, zmieniamy z 0 na 1 i mamy taki ciąg
720-01-01-A320-7B26-800D
Pamiętamy o sumie kontrolnej!
I po restarcie systemu i pustym zbiorniku zobaczyłem to




Następnie napełniłem zbiornik po korek



I w środku miałem tak





Poskładałem wszystko w odwrotnej kolejności i uśmiech pojawił się na twarzy
Czas pracy ok 2 godziny
Łączny koszt ok. 300 zł
Korzyści z moda to oczywiście informacja o niskim poziomie płynu i większa ilość płynu na pokłądzie.

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

Gdyby mi sie chcialo tak jak mi sie nie chce tez bym mial ...

ja tam mam od nowosci

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

Brawo Ty. Świetna robota.

Super!!




Sent from my iPhone using Tapatalk

Gdybym nie miał dwóch prawych rąk będąc leworęcznym to bym taki retrofit sobie zrobił. Irytuje mnie to, że pojemnik płynu wlewam na 2 razy (zazwyczaj na 3-4 bo wobec braku czujnika robię dolewki), a tak musiałbym znaleźć jakiegoś uzdolnionego szwagra, który za flaszkę zrobiłby to za mnie.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Szwagrem Twoim nie jestem ( na razie ), z flaszką też krucho, bo raczej nie używam ( wiem,wiem jak ktoś nie pije to albo chory albo konfident ), ale za dobrą kawę i smaczny obiad czemu nie.
Właściwie jak umiesz odkręcić kilka śrubek to nie ma w tym trudności.Oczywiście jeszcze musi się chcieć, a z tym najgorzej

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

Martinus Dochodzę do wniosku, że będzie mi się chciało. Znajmy sprawdzi mi dostęp do części z Ukrainy. Tam też mają 4 litry i alarm niskiego poziomu. Ciekaw jestem jakby to wyglądało z ASO w Norwegi.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Ja zamawiałem tutaj
W EU też są dostępne wszystkie części, ale cena razy dwa i to w euro

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

w Norwegii?
mysle ze jakies 4000 NOK

To ja za połowe tego chętnie zrobie
I mycie zrobie w gratisie
I jeszcze na koniec możemy zrobić

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

Powiem wam że fotorealizacji nie robiłem, ale też założyłem czujnik płynu spryskiwaczy, tylko że kupiłem na allegro za 29zł z przesyłką, ale z mazdy3 bo jest ten sam co w 6tce, (jak Twój) pasuje idealnie tylko że ja montowałem go do oryginalnego zbiorniczka bez zrzucania zderzaka, tylko nadkole i trzeba było się nagimnastykować by odkręcić zbiornik ale dałem radę, dziura fi28 troszeczkę przyciąć trzeba było mocowania na wtyk który był włożony w zbiornik i śmiga jak u ciebie, jak dla mnie bomba, polecam wszystkim bo warto mieć kolejny gadżet za niewielkie pieniądze.

https://tufotki.pl/kXFzM

_________________
Byłe Mazdy to: 323-C BA '93rok, 626-GE FP '94rok, 6-GY RF7J '07rok, 6-GL PE01 '17rok, 6-GL 2.0 165KM AT Exclusive-line '23rok

Martinus świetna robota. Lepiej bym tego nie zrobił.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

@Kristoph17 czujnik oczywiście ten
Montowanie do oryginalnego zbiornika ma 2 minusy.Trzeba wywiercić dziurę na czujnik, a to niesie pewne ryzyko późniejszej nieszczelności. Drugi minus to ciągle masz tylko 2,5 litra.
Co do montażu to myślę,że dużo łatwiej to zrobić ściągając zderzak.Nie za bardzo sobie wyobrażam manewrowanie w okolicy nadkola razem z kołem i grzebanie przy zbiorniku.Dla mnie za trudne.

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

o co chodzi z tym tylko 2,5 litra?

Też tego nie rozumiem... Bańka z reguły ma 4 albo 5 litrów i powinien być zbiorniczek żeby nie trzeba było reszty wozić na pokładzie.

moje byle V50 mialo 3,5l
i zawsze mi zostawalo troche plynu

W jaki sposób czujnik jest podłączony? Jest wolny connector pod to zostawili?

_________________

Tak, jest gotowy konektor.Wpięty jest w wystający plastik w małym zbiorniku.Wynika to z tego, ża instalacja jest przenisiona bez zmian z samochodów przedliftowych z ksenonami.Wystarczy go wypiąć podczas odkręcania zbiornika i wpiąć w czujnik.

Jest też gotowy konektor do zasilania pompki do sryskiwaczy reflaktorów więc jakby ktoś chciał to można też to podłączyć

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

Dziwna logika mazdy w szukaniu oszczędności. .... po co było zmieniać większy na mniejszy zbiornik pozostawiając starą instalacje i jak rozumiem po podpieciu automatycznie wykrywa i pokazuje brak płynu .
Te 3 litry to ..... ja rozumiem,że przy ksenonach to plyn spierdziela jak piwo na kaca, ale od przybytku głowa nie boli a tak walaja się banki po garażu z resztkami płynu chyba zacznę robić zlewki (jeżyka)

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

My jako konsumenci nie do końca rozumiemy i nie musimy rozumieć logiki koncernów.Coś co dla nas wydaje się groszową oszczędnością w skali kilku milionów aut może być dużą oszczędnością.Dzisiaj każda sekunda w fabryce się liczy,bo podsumowując te sekundy na przestrzeni kilkuletniej produkcji danego modelu tworzą się realne straty.Bodajże w tamtym roku była afera, że dwóch pijanych albo naćpanych Polaków zablokowało taśmę w fabryce BMW na ok. godzinę.Straty obliczono na kilkaset tysięcy Euro więc wszystko się liczy.
A żeby nie wyszedł offtopic to PIOTR po podłączeniu nie uruchamia się automatycznie, trzeba go do tego zmusić przy pomocy Forscana.Co nie zmienia faktu,że instalacja jest taka sama.

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

Wydaje mi się, że bez sensu byłoby zmieniać wiązki kabli (to też koszty), bo postanowili zrezygnować z czujnika i spryskiwaczy.

Idąc tym tokiem .... robimy lift ,mniejszy zbiornik,wycinamy kostkę i zbędne kable, czujnik -to są oszczędności. Na produkcji dzisiaj robimy serię kabli itd dla aut z ksenonach jutro z Led ,żaden problem normalny cykl produkcyjny .

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Martinus ma wersje z początku FL. Nikt nie mówi, że np 2016 dalej ma tą wiązkę. Bo jak się nie zmieniła nigdzie pozatym to najpierw zużyli zapasy a potem zrobili nową...

tombien Otóż to.Zmniejszamy zbiornik i usuwamy czujnik-daje to realne oszczędności, a zmiany w wiązkach kosztują.
PIOTR masz rację o ile w magazynie nie leży lub nie jest zamówiona 500000 wiązek.Przecież wiązki robią podwykonawcy,Mazda się ich nie tyka,oni je tylko montują

-- Dodano: 12 kwietnia 2018, o 12:59 --

Jeszcze jedna rzecz o której wcześniej nie pisałem, ale wynikła z dyskusji
Zbiornik przyszedł z otworem na pompkę do spryskiwaczy reflektorów
Musiałem ją sam zaślepić. Kupiłem w Castoramie zestaw uszczelek, w którym była okrągła guma, która idealnie pasowała
Następnie przykleiłem ją, a dodatkowo dla pewności wszystko zalałem klejem z pistoletu do klejenia na gorąco


W sumie dyskutujemy dlaczego Mazda zostawiła wiązkę, ale trzeba się z tego cieszyć, bo dzięki temu szybko, łatwo i stosunkowo tanio
można naprawić jej niedoskonałości

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

Poza tym weźcie pod uwagę, że na część rynku europejskiego jest mały zbiornik bez alarmu niskiego stanu a na część jest duży zbiornik z alarmem niskiego stanu. Pewnie na USA też jest duży zbiornik z alarmem, więc już całkiem bez sensu pie...ć się z dwoma wiązkami jak wystarczy nie montować czujnika - to pierwsza oszczędność i mniejszy zbiornik - druga oszczędność.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Nawet w MY2017 jest wersja SkyPassion z LEDami, małym zbiornikiem i bez czujnika oraz SkyEnergy z czujnikiem i dużym zbiornikiem. Z tego względu nie opłaca się w ramach jednego modelu stosować różnych wiązek. Musimy sobie zdawać sprawę, że wiązki to taka sieć szkieletowa i każde auto do pewnego etapu różni się tylko kolorem, później skrzynią biegów i silnikiem, a wszystko inne można w zasadzie dowolnie zamieniać. Dzięki temu dość łatwo na jednej bazie robi się kilkanaście wersji wyposażenia bo to, że w Polsce mamy 4 nie zmienia faktu, że w innych krajach też jest po kilka wersji, które zazwyczaj nie są 1:1 tożsame z tymi oferowanymi w Polsce.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Tym bardziej nie tłumaczy to zastosowania mniejszego zbiornika ..... wykonanie formy wtryskowej tez kosztuje grube pieniądze

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Ale potem oszczędność na plastyku

_________________
Shutter vel Szymon SQ5OVK