Nie w temacie, założyłem konto na "FORScan forum" i generuję nowy klucz jak stary wygaśnie. Nie potrzeba kolejnych adresów e-mail.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

O rzesz ku...wa na to nie wpadłem. Ostatnio byłem tak zły że mam to kolejny raz robić ze machnął email Teresa.Ochudzka@...

Aku wymieniony. Podstawowy problem to należy wybierać Aku płaskie z wystającymi elektrodami. A nie z elektrodami w zagłębieniach. VARTA się nie nadaje bo należy zdemontować plastik osłaniający z klemy + i wygląda to beznadziejnie. Ale pierwsze koty za płoty. Działa, to najważniejsze. Ciekawe jak długo..

Dobra - nie było tematu

Nadal wszystko działa. Najlepsze jest to że spalanie spadło o jakieś 1-2 litry. Mówię całkiem serio.. Wczoraj i dzisiaj zrobiłem kilkaset km a pogoda jest jak sprzed zmiany Aku, czy ładowania starego. iEloop działa i naprawdę robi robotę. Dlatego kolego Peterka to mógł być też powód twojego spalania.

Śledzisz poziom naładowania akumulatora? Czy np. w nocy spada jakoś znacznie?

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Dzisiaj rano zapomniałem. Ale na spocie patrzyłem po trasie na spot z ASO i ok. 2-3h postoju. Było 12.3V. Także bez szału. Ale to było po odpalaniu i zgaszeniu smachodu. Więc też mało miarodajnie. Sprawdzę jutro rano.

Kolego rkarcz teraz mam bez ieloopa i spalanie jest nie większe niz w M6. A samochód ma 300km od nowości Jak dostanę swój samochód to sprawdzę to.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Zwykle większość z nas w innym samochodzie jeździ ostrożniej, wolniej. A u ciebie jest CX5 a nie M6, jest mniej swojsko. Choć ty też do agresywnych kierowców nie należysz..

Sprawdź jesli mozesz ile ci "ucieka" % naładowania aku np w ciagu nocy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

ForScan? Jak mi się nie chce... Ok. Dzisiaj postaram się podpiąć wieczorem i jutro rano. Dam znać.

A jeszcze jedno. Ile Ah kupiłeś? Bo jakoś mi umknęło - jeśli już pisałeś. I na jakiej podstawie dobrałeś taką pojemność?

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

A ty masz chyba podpięty do gniazda interfejs BT ?? Wiec szybko podłącza FS
Edit: Rkarcz udało ci sie sprawdzić stan aku ForScanem?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Mógłbyś to na zdjęciu pokazać?

Teraz właśnie podpinałem akumulator do ładowania i przy okazji wpiąłem na chwilę poglądowo amperomierz między klemę, a akumulator to pokazywał pobór prądu na poziomie 1, 4 Ampera. Zapłon wyłączony.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Kurde... Na wyłączonym aucie? To chyba dużo... Faktem jest, że dopiero po dłuższym postoju wyłącza się komputer i większość elektroniki, ale 1.4 A przy ~12V to 17W... To jakieś światełka może się paliły?

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

No nie, auto wyłączone, klema zdjęta. Jedyna możliwość, że może komputery w początkowej fazie coś pobierają. Po zakończeniu ładowania, jeszcze raz wepnę amperomierz, tylko poczekam dłużej. Teraz mierzyłem gdzieś około 30s.

Ale chyba jeśli zapłonu nie włączy się to wskaźniki nie działają. Mówię jeszcze raz to zrobię tylko będę patrzył na wszystko co może w tym momencie pobierać prąd.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Przy założeniu, że auto pobiera w spoczynku 15W to się nie ma co dziwić, że aku po nocy wymięka...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

tylko na co to idzie?

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

KMBak na stronie IC były 60Ah do GJki. Pasuje wymiarowo. Nie wnikałem.
Peterka, niestety nie miałem czasu. Codziennie wyjazdy, rano Webasto bo prawie mróz. To nie są warunki do miarodajnych testów.
Tombien - nie pasuje ten plastik osłonowy, który obecnie mam zdjęty. U Matareza jest taki sam Aku z elektrodami na wierzchu.

Ja mam Yuase. Zrobie później zdjęcie

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Z tego co patrzyłem to wszystkie akumulatory oprócz tego oryginalnego co są AGM łącznie z Yuasą 9000 mają elektrody zagłębione.

Więc tak: po około 2-5 min. natężenie spadało do około 250mA. Czyli jest ok. Nie pobiera zbyt dużo prądu podczas postoju. Jedynie jak siedziałem w aucie na wyłączonym zapłonie z kluczykiem to cały czas (tzn około 10 min) pobieral 1.4A. Stacje rozprogramowane , i chyba centralny mi nie otwiera drzwi. Alarm słychać jak załącza i wyłącza ,ale drzwi nie odblokowuje. Tak ma być, trzeba to programować? No a teraz jazda testowa czy i-stop zadziała.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Tombien może jest jeden producent i tylko zamawiają inny kolor plastiku..
A ten plastik co osłabia te inne zaciski plusa dorobię sobie obcinaczkami.

I-STOP działa. Zobaczymy jak długo. Sprostowanie: stacje zapamiętane, alarm i drzwi też ok. Tylko średnie spalanie zresetowane i szyby.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

U mnie dzialal 5 dni. W sobote ASO. Niech szukaja.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

A naprawdę jest się o co bić jak ktoś ma iEloop. Ja nie wierzę w swoje wskazania średniego spalania. Tym razem 10.3 po ok. 300 km. Spalanie 10 widziałem ostatnio jakoś w 2015 roku przed montażem Webasto..

Bardzo mnie te akumulatory zastanowiły. Nie wytrzymałem i poszedłem zobaczyć jak to jest u mnie z + klemą. No i okazuje się, że nie ma problemu z montażem akumulatora z elektrodami zagłębionymi w zatokach.

rkarcz - Twoje ASO przy montażu webasto w niefortunnym miejscu przykręciło dodatkowy przewód zasilający, co widać na Twoim zdjęciu. Wystarczyło go przykręcić od dołu do wolnego zacisku i po kłopocie.

Tak wygląda to u mnie:

Jakkolwiek plastikowa obudowa nie mieści się w to zagłębienie. Pasowaliśmy to chyba z Olkiem i była h...jnia.. Poza tym trzpień + jest o 2-3-4 mm za daleko od krawędzi Aku i jak widać deko całość jest skręcona. Jednym słowem średnio pasuje.
Ale działa. Dzisiaj po 30 minutach Webasto silnik zapalił z kopyta a nie jakby na dzień dobry był "zmęczony".

Czekam na odpowiedź z MMPOL na temat wiecznie niedoładowanego akumulatora i tego "nowego" zarządzania jego energią. Minęło już ponad dwa tyg, monitowałem w tej sprawie i dalej czekam. Pani twierdzi, że czeka na odpowiedź z działu technicznego. Ciekawe ile im to zajmie.
U mnie po ładowaniu aku, po 7 dniach jazdy i dwukrotnym włączeniu kamery na postoju akumulator, aby być gotowym potrzebuje kilku kilometrów jazdy. Przez pierwsze 7 dni był gotowy od startu sinika. E-iloop działa cały czas, I-stop jak akumulator zgłosi gotowość, tzn po kilku kilometrach. Pewnie niedługo znowu całkiem nie będzie działać.
Mój aku jest dokładnie jak na zdjęciach Tombiena.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Coś ewidentnie jest nie tak...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<