Jest kilka osób na forum, które modliły się o Ciebie (mazdę wybrali oczami bez oglądania wcześniej i nie zadowala ich teraz).

ja planuję na początku roku sprzedać swoją M6 2016. na PW zapraszam, jeśli jesteś zainteresowany.

Dobra cena to taka, która zadowala obydwie strony.
Kombi sky-energy 2.0 165 AT

wasyllinio ma stronę, na której jest kilka zdjęć jego samochodu: viewtopic.php?f=89&t=5369

_________________

Ale igła ! lecz szukam kombi ...

wasyllinio a cóż się takiego stało, że tak drastycznie..

Stawiam, że wasylinio przymierza się do BMW 5.

_________________

Nie, 5 za droga trochę;p mam możliwość zmiany na inne to czemu by tego nie wykorzystać? Myślę nad lexem is, bmw 4 gc i audi a5 sportsback.
Rkarcz, jest trochę rzeczy, które mnie mocno wnerwiają w tym samochodzie i stąd taka decyzja.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam serdecznie....

Jak widzicie jestem nowy na forum choć przeglądam je już od dłuższego czasu.
Jestem właśnie na etapie wyboru nowego auta i mocno zastanawiam się na Mazdą 6 SkyPassion 2,5 Pb a Passatem B8 1,8 TSI z DSG z mniej więcej porównywalnym wyposażeniem.
Jednak w takim zestawieniu Mazda wychodzi 145 tys natomiast Passat prawie 10 tys. więcej.
Za plus na Mazdę przemawia cena, wygląd i skrzynia, natomiast Passat jest większy, szybszy i cichszy.
Ona auta testowałem osobiście i szczerze powiem że Passat lepiej się zbiera i jest w nim bardziej komfortowo.

Dodatkowym czynnikiem jest fakt że mam możliwość zakupu aut bez podatku VAT i akcyzy co dodatkowo idzie na plus dla Mazdy. Po odliczeniu tych podatków i przy doliczeniu rabatów od dilerów Passat wychodzi 112 tys , natomiast Mazda 101 tys.
Zastanawiam się jak sytuacja się zmieni po 1 stycznia bo auto planuje zamówić właśnie pod koniec stycznia.

Tutaj prośba do Was forumowiczów. Czy wiecie który diler Mazdy prowadzi taką sprzedaż już bez VAT i wystawia zaświadczenie o podatku akcyzowym aby odzyskać to z Izby Celnej.

A może polecilibyście inne auto w cenie około 150 tys z silnikiem benzynowym i automatyczną skrzynią.

AroS do tego Paska nie doliczaj niczego co ci jest kompletnie niepotrzebne - zerknij na systemy Mazdy i zastanów się co z nich ci jest tak naprawdę potrzebne - z tym konfiguruj Paska. To że Mazda nadrabia systemami to oczywiste przy takiej zjebanej konstrukcji mechanicznej nadwozia. Kable i ECU łatwiej i znacznie taniej wpasować w budę niż tą budę poprawić. Ważne jest też jak będziesz tym samochodem jeździł - miasto, trasy, drogi gminne, wielopasmówki. Nie sama cena i wyposażenie robią wybór.

rkarcz w zupełności się z Tobą zgadzam.

Do Paska doliczyłem elektryczne fotele skórzane i bezdotykowy dostęp do auta z elektrycznym bagażnikiem czego w Mazdzie nie ma.
Natomiast pozostałe systemy są porównywalne.
Przez kolejne 2 lata auto będzie latać przeważnie po autostradach w Europie natomiast później głównie miasto po 50 km dziennie.

Ja stawiam przede wszystkim na komfort i wygodę kierowcy i pasażerów oraz koszta eksploatacyjne.
Mazda na plus koszty Passat na plus komfort.

AroS to na pierwsze 2 lata kup Paska, a później 2 letnią Mazdę..

AroS, Nie licz tez na pomoc ze strony Mazdy Motors Poland ani Mazdy Europe. Sprawdz w Mazdzie wszystkie funkcje na jakich ci zalezy , nawet te najdrobniejsze i najbardziej wydawaloby sie oczywiste. Niczego nie zakladaj z gory. I sprawdz, a nie bazuj na tym co ci powie dealer lub nawet odpowie Manager Productu z Mazdy Motor Poland. Mazda czesto zwala barka jakies funkcji na prawo europejskie co nie jest zgodne z prawda.
Ja juz teraz nie wybralbym Mazdy.

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

rkarcz ma rację, autostrada i wyciszenie w Maździe nie idą w parze. Moja jeździ głównie po mieście i "dookoła komina" więc hałas w kabinie nie drażni mnie tak, jak tych, co latają po autostradach.
AroS a pytałeś już o to wszystko na forum Passata?

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

AroSHej, jak mogę się domyślać jesteś gdzieś w strukturach lub dyplomacji (stawiam na struktury). Ja właśnie za tydzień odbieram M6 z salonu w Radomiu - znają procedure, można coś tam jeszcze utargować, z tym że samochodów na stocku w ogóle dużo nie ma a ja na swój czekałem od początku sierpnia. Od kolegów wiem jeszcze, że Bielsko-Biała Auto- Gazda zna procedurę I pytałem jeszcze w Wawie przy Połczyńskiej I też nie byłoby problem tam.
Pozdr.

Evo1501 jeszcze nie pytalem o szczegoly na forum Passka ale wlasnie dzisiaj mam zamiar to zrobic.

dewiant23 trafiles w sedno. Ja pytalem o procedury w Mazdzie na Alei Krakowskiej w Warszawie I w Mazda Nivette na Lotniczej ...
Ani tu ani tu nie sprzedaja w ten sposob. Stad pytanie o miejsce gdzie mozna to zalatwic bez problemow. Ty tez kupujesz auto w struktury ?

AroS, bierz Passka. Jak coś, będziesz narzekał na innym forum.

_________________

AroS
jestem w tej samej sytuacji (struktury) i nabyłem M6 na miejscu w D miesiąc temu (auto stało na miejscu u dilera) , po przeliczeniu wszystkiego i uzyskaniu dobrego rabatu koszty zakupu wyszły mi identyczne jak w kraju a odeszła fatyga związana z eksportem auta. Zważywszy jednak na aktualny kurs waluty i dodatki jakie oferują krajowi dilerzy (zimówki i dodatkowe immo) kupno w kraju wydaje się rozsądniejsze mimo wszystko. Jeśli chodzi o dilerów to temat na pewno ma przećwiczony praktycznie Auto Gazda w Bielsku , Bemo Motors w Warszawie i Voyager z Poznania.

W życiu nie kupuj Mazdy jak chcesz jeździć tym czymś po autostradach.
Wtedy do kosztów eksploatacji musisz doliczyć wizyty psychiatryczne w cel leczenia nerwicy, laryngologa i wymiana tarcz/klocków co 20-30 tys km
Do dużego miasta też średnio się ten samochód nadaje ze względu na gabaryty ale duży plus za dosyć duży przeswit.
M6 idealna jest na prowincji, wtedy nie za czesto śmigasz >120 km/h, za dużo ich nie ma, za szybko ci nie ukradną, minus to że daleko do serwisu

pzdr
mHuba

Bardzo dobre podsumowanie. Potwierdzam, na prowincji , krętych drogach wojewódzkich, powiatowych auto sprawuje się świetnie.
Gdybym częściej jeździł autostradami lub mieszkał w dużym mieście, pewnie zastanawiałbym się nad innym wyborem.

Pozwolę się nie zgodzić po 3 latach doświadczeń Mazdą
jeżdżę na zmianę z żoną GJ i Passterati różne trasy i autostrady i miasto - Auta bardzo porównywalne a nawet w mazdzie jest ciszej i bardziej komfortowo (co prawda mam wyciszoną całą)
jedyny plus vw to bezproblemowe hamulce.

Ale slawek z czym sie nie zgodziles?
Wyciszyles sobie wiec znaczy ze problem z wyciszeniem byl, hamulce sa do d... co potwierdziles?
Wiec z czym sie nie zgodziles? Chyba że chciales napisales ze sie zgadzasz lol.

I jeszcze te spojrzenia gimnazjalistek
Tam bedziesz miał taki samochód Ty i dyrektor szpitala, w dużym mieście na ulicy na której od czasu do czasu pomieszkuje już mam 5 nowych Mazd 2x CX-5, 2x M6 (jedna moja), M3 plus od czasu do czasu parkuje nowa CX-3.

Ostatnio była akcja, podchodzi do mnie facet ze sklepiku obok i mowi że znalazł kluczyki do Mazdy czy to moje?
Pokazuje i jak moje ale nie moje ja swoje mam przy sobie.
Pyta co on ma zrobić z tymi kluczykami, mowie przejdz sie po tych samochodach i pokazuje na wszystkie nowe Mazdy, poklikaj moze ktoras sie otworzy

Pzdr
mHuba

mHuba Ale 2017 jest już częściowy wyciszony, więc? to też się zmieniło. pytanie czy jest już ok czy jeszcze nie.

Ma grubsze szyby. Ale czy jest ciszej na trasach??? Trudno powiedziec, bo nie jezdzilem swoja Mazda na dluzszych trasach. W miescie wydaje sie cicha, zwlaszacza po przejsciu z diesla.

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Nie zgodziłem się z tym, że się nie nadaje na autostrady i że jest idealna tylko na prowincję
mieszkam w Warszawie i nie mam w zw z tym z Mazdą problemów, wręcz przciwnie

hmmm i tutaj wychodzi odwieczna prawda , że gdzie 2 ludzi tam 3 opinie.
Założyłem podobny wątek na forum Passata i czekam na opinie odnośnie Passata z silnikiem 1,8 TSI z DSG.

Martwi mnie ten hałas zwłaszcza na autostradach przy prędkościach ponad 140-160km/h. Piszecie że jest masakra a tego nie chciałbym doświadczać osobiście przez kolejne 2 lata.
Czy ktoś wie ile kosztuje profesjonalne wyciszenie auta ??

A co jest z tymi kradzieżami Mazd? Czy to już się uspokoiło czy dalej znikają zwłaszcza w Warszawie jak kiedyś szynka z półek w PRLu?

Nie śledzę watku odnośnie wyciszenia więc nie wiem, sprawdzał to ktoś to czy tylko ludek z salonu tak powiedział?
Hamulce pewnie dalej są od Matiza chyba że też coś się zmieniło?

Mnie zawsze bawi jak idę widzę te M6 na 19" a tam w środku ledwo co widoczne tarcze hamulcowe (wyglada to komicznie), przechodze dalej BMW, Audi a tam tarcze praktycznie wypełniające całą przestrzeń koła, w VW też dużo większe.
Z tego co zauważyłem to inne japonskie/koreanskie samochody też mają małe tarcze.

Pzdr
mHuba

-- Dodano: Cz, 1 gru 2016, 12:17 --



Jest cały wątek odnośnie tego gdzieś tu na forum, 3-10 tyś zależy od zakresu i części kraju gdzie chcesz to zrobić.
Hałas jest przynajmniej u mnie, podobno wyciszony to inny samochód.
Są ludzie którym ten hałas nie przeszkadza, jak jade sam to jakoś to można znieść , jak z kimś i masz autostradę to w samochodzie nie pogadasz.

Pewnie możesz kupić furę za 155 tyś, wyciszyć za kolejne 10 tyś, wstawić jakieś normalne hamulce za nie wiem ile 5 tys? W Warszawie to jeszcze musisz parkować w bunkrze.
Można? Pewnie że mozna Tylko po co?
Ja chce ten samochód na 3 lata i nie chce w niego ładować tylko jeździć wygodnie i bezpiecznie.

Pzdr
mHuba

AroS Sprawa wyciszenia M6 jest bardzo długa. Osobiście nie narzekam, jechałem pół europy do hiszpani. Dwie rzeczy wiem na pewno: 1. Dużo zależy od asfaltu. W większości miejsc hałas był taki, że normalnie rozmawiałem. Jednak gdy był szorstki bardziej to było słabo. 2. Z moich obserwacji wynika, że opony które dają Bridgstone są głowym powodem problemów jeśli nie chodzi o EOS który wkurza część ludzi część nie. Teraz jestem na zimowych Nokianach i samochód jest nie do poznania. Nie miałem takiego asfaltu bym jechał i nie mógł rozmawiać z osobami z tylnej kanapy... Aczkolwiek EOS jest słyszalny bardziej.

Nie czekaj na opinie tylko weź każdy samochód na weekend z salonu nawet jeśli mialbyś zapłacić kilka stówek i sobie pośmigaj.

Nie mam porownania do Passata ale mam do Golfa takiego z wypożyczalnii najtańsza wersja z możliwych i w nim było ciszej przy 160-170 niż w mojej M6, dużo ciszej.
Pewnie tam był jakiś mały benzyniak, u siebie mam 2.2D ale chyba wszyscy właściciele M6 narzekaja na dwie rzeczy hamulce i właśnie wyciszenie (a to jest chyba podstawa na autostradzie?).

Pzdr
mHuba