Dobrze piszesz. Zresztą - wole dopłacić 12 zł na każde 100 km przejechanych i cieszyć się jazdą niż na każdym kroku się ograniczać.

Mam w tej chwili na liczniku ponad 4500km spalanie ustabilizowało się na poziomie 7,1 litra. Z tym że teraz już nie tak delikatnie z nogą..., jak trzeba i jest możliwość to śmiało do przodu !.

_________________
www.pogotowie-ksiegowe.eu

No proszę !

_________________
pozdrawiam, Mirek

No w końcu

Moje ostatni raporcie dot. spalania w miescie: 11.0l/100 km wg kompa po zresetowaniu licznika i po przejechaniu 50 km.
I to bez przeginania ani w jedna ani w druga. Czyli jak mam fantacje, to kickdown spod swiatel, a poza tym normalna jazda w miescie - z tym, ze sporo krotkich tras, sporo hamowania przez spowalniacze, korki, swiatla.
Apropos spowalniaczy - osoba, ktora w Gdansku na Wita Stworza/Wojska Polskiego wymyslila i wprowadzila spowalniacze, wysepki , wczesniejsze swiatla dla rowerow, zlikwidowala zielone strzalki przy okazji wydzielenia sciezki rowerowej z jednego pasa ulicy, sciezki, na ktorej to od 2-3 tygodni nie widzialem ani jednego rowerzysty, a poruszam sie pieszo i samochodem wzdluz sciezki wielokrotnie codziennie - zasluguje na nagrode Darwina.

Wow, powyżej 10l to nie udało mi się osiągnąć (no OK - przez pierwsze kilka minut na zimnym silniku pełznąc po mojej uliczce pełnej śpiących policjantów, dopóki nie wyjadę na główną)...

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

nagroda Darwina czyli cos w rodzaju odnalezienia brakujacego ogniwa?


GJ JetBlack SDN 2,5i AT

http://pl.wikipedia.org/wiki/Nagrody_Darwina
Uzylem tego w kontekscie kompletnej glupoty zaslugujacej na nagrode.
Oczywiscie oryginalnie nagroda jest przyznawana za glupie rzeczy, ktore prowadza do smierci autora tychze glupich rzeczy.

ok nie ten Darwin cale zycie nauka


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

dołączę moje wyniki
7,2 l 2500km sr predkosc 45 i-stop 45min paliwo on verva 50/50 miasto trasa nogę mam raczej lekką
chyba niezle choć saab 93 tez kombi 150kM pod tą samą nogą 6,7

Zacne wyniki, ale jeśli to diesel, to ja taką samą średnią dla tras mieszanych miasto/trasa wyciągam z benzyny 2.5l... Zadziwiające, jak się zmniejsza różnica diesel-benzyna.

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

W mojej Madzi pękło 12 tyś. kilometrów...( jak ten czas leci... ) Dzisiaj zatankowałem - średnie spalanie wg. komputera 7,2 l/100 km, po wlaniu paliwa i przeliczeniu - 7,4 l/ 100km...uważam, że nie jest źle...

A nawet jest całkiem dobrze. Pali CI tyle, co mój słabszy o 25KM dieselek...

jest super .

_________________
pozdrawiam, Mirek

jest super i ma być super... cieszę się jazdą każdego dnia...

diesel i automat - dziś przedmucham na katowickiej

przypomnij jaki to motor?


GJ JetBlack SDN 2,5i AT

2,0 MT Energy 165 KM ... koleszka ma

_________________
pozdrawiam, Mirek

dokładnie tak....

Witam.

A oto mój wynik:



Informacje:
- spokojna jazda bez super-gwałtownego przyspieszania (docieranie silnika)
- autostrada to jakieś 800 km z prędkościami od 120 do 160 km/h
- podróż lokalnymi drogami z prędkością 90 km/h - 100 km
- reszta to miasto, krótkie dystanse w większości na zimnym silniku (praca-dom, dom-praca, krótka przejażdżka po mieście aby nacieszyć się autem:))
- ani razu nie korzystałem z i-stopa (szczerze jeszcze nie wiem jak on działa - jestem w trakcie czytania instrukcji

No ... sobota rano i ktoś nareszcie napisał coś
Cieszy mnie to potwierdzanie spalania 2,5 GJ . To taka wisienka na torcie fajnego auta , bo miała by prawo więcej palić patrząc wg pojemności silnika .

I-stop zadziała jak mocniej wciśniesz hamulec zatrzymanym będąc _ tak piszą koledzy od 2,5 ... ale z tego co widzę , to na zegarach nie wyświetla Ci się kontrolka i-stop więc może masz WYŁĄCZONY w ogóle (???)
ps
wczoraj stałem bok w bok z mazdą 2,5 GJ . Gość z Gdyni . Mazda brudna . Red Soul . Gość zadowolony z niej . Tyle
Miłego WEEK end - uuuuuu .

_________________
pozdrawiam, Mirek

kontrolka i-stop pali się na pomarańczowo jak jest wyłączony, a gdy jest aktywny nie pali się. Dopiero po zatrzymaniu i wciśnięciu mocniej pedału hamulca zapala się na zielono, a samochód gaśnie. Dobre spalanie, ja przed chwilą tankowałem i przy przejechanych 7000 tys mam średnie 8,1l. U mnie jazda wygląda troszkę jak jazda samochodem wyścigowym- manetki są cały czas w użytku ale ja jeżdżę mało, w większości żona więc więcej spokojnej jazdy na zbiorniku niż wyścigowej. Miłego odpoczynku

Mój wynik spalania przy jeździe dynamicznej (nawet bardzo dynamicznej) 8.0 l. Dla mnie rewelacja . Funkcję i-stop zawsze wyłączam. Nie lubię tego wynalazku. Spalanie na dystansie 5000 km. Na wyświetlaczu wynik 8.0 l a z podziału ilości kupionej benzyny (mam wszystkie faktury) 8.04 l.
Poprzednio jeździłem (taki sam styl jazdy i takie same trasy) VW Passatem z silnikiem diesla 2.0 l, który z pewnością jest bardzo oszczędny i średnie spalanie wynosiło 8.3 l.
Sądzę, że są to idealne warunki porównawcze i dlatego moja opinia o spalaniu Mazdy jest rewelacyjna.

dzisiaj tankowałem - wg. komputera spalanie 7,2 l/100 km, po moim przeliczeniu wynik 7,16 l / 100 km...normalnie jestem w szoku... i zadowolony oczywiście....

Ale nasza planeta ją lubi
Ja w ciągu pierwszych 2 miesięcy użytkowania samochodu spędziłem ponad 2 godziny z silnikiem zatrzymanym na światłach. DWIE GODZINY. To pewnie z pół baku benzyny, która byłaby bezsensownie wydalona w atmosferę...

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Kolega tu ostro przesadził z tym pół baku - kiedyś, ładnych parę lat temu, służbowo zrobiłem Omegą MV6 (automat + 3l benzyna) 20 tys km.
Komputer pokładowy, który pokazywał chwilowe zużycie paliwa w czasie jazdy, potrafił też pokazać zużycie paliwa na postoju (!) - jak samochód się zatrzymał to jednostki zmieniały się na l/h czyli litry na godzinę. Ciekawi jesteście ile komputerek na chodzącym na wolnych obrotach pokazywał? Całe 1,7 l/h! Czyli Gajdzin, Twoja Madzia zaoszczędziła Ci przez te 2 godziny ok 3 może 4 litry paliwa

Jeśli 2 godziny wyłączonego silnika to zysk pół baku paliwa to może nie wyłączałbym i-stopu . Ale to tylko ok. 2l benzyny. Poprzedni mój samochód palił na postoju 0,6 l/godz i około 0,9 - 1,1 l/godz z klimatyzacją. Dodatkowo zysk 2 godzin niweczy strata z powiedzmy 200 dodatkowych "odpaleń" silnika. Z pewnością uruchomienie silnika zabiera niezłą ilość energii. Generalnie i-stop to taka "ściema" ekologiczna.

No raczej nie .
Na 2 litrach paliwa ( masz rację co do ilości ) przejedziesz 28,571428 km ( przy spalaniu 7l/100 )
Przy starcie z i-STOPU zużywasz elektrykę zaoszczędzoną z i-Eloop ( nie pracuje = nie wytwarza nie potrzebnie prądu alternator ) .
Dodatkowo system i-stop mazdy jest cudownie prosty i pomysłowy za razem , bo zatrzymuje silnik z tłokami ustawionymi w połowie skoku i minimalnego ruszenia wałem potrzeba , żeby silnik zaskoczył - dlatego jest to takie płynne .
Ja uważam , że w przypadku mazdy to wszystko razem ładnie zagrało .
A tak przy okazji ... gardzimy 2 litrami wahy z i stopu , a walczymy o każde 100 gram z delikatnej jazdy
Hey

_________________
pozdrawiam, Mirek

No proszę, myślałem, że dużo więcej. Niemniej jest to 4 litry produktów spalania benzyny mniej w atmosferze. Nie mam nic przeciwko podtruwaniu środowiska, jeśli to czemuś służy - np. przemieszczeniu mnie z A do B. Ale bieg jałowy niczemu nie służy i z punktu widzenia inżynierii jest rozwiązaniem bardzo nieeleganckim.

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Stawiam, że i-Eloop nie daje energii do rozruchu silnika. To jest energia do zasilania elektroniki. Kilkaset amperów impulsowego zasilania to dla kondensatora chyba za dużo. Do tego służy tylko akumulator.
Doczytałem, że w nowych silnikach jego uruchomienie = 10 sekund jałowej pracy (w starych 20 sekund). Na moich trasach w Warszawie często i-stop działał właśnie w granicach tych 10 sekund a czasami i krócej (i wtedy "przepalałem ).
Stawiam, że średnia długość działania i-stopu nie przekracza 30 sekund. Oszczędności prawie żadne. A i tak jestem super ekologiem w stosunku do tych co mają silniki 2,5l. Z założenia spalają dużo więcej z i-stopem niż ja bez.