Wyciszyli ją marketingowo Wiadomo Nowe musi być lepsze

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Jest glosna jak poprzednia GJtka. Tylko marketingowy belkot. Chyba najwieksza wada Mazd 6...

Wg mnie nic się nie zmieniło jak testowałem , czyli jak koledzy wyżej mam podobne zdanie

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Tyle, że ja nie uważam, że Mazda 6 jest głośna w środku. Jeździłem wieloma samochodami i nie ma wielkiej różnicy. Owszem mogło by być ciszej lecz wiele osób z tego forum nigdy by tego nie zauważyło gdyby nie przeczytali tego forum.

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Bo glosno sie robi pow. 150km/h plus ewentualny efekt uchylonej szyby u jednych wiekszy u innych mniejszy...
Jak ktos sie przesiada z auta gdzie mial nieco ciszej to go to boli...
Jak ktos sie przesiada z Lancera, gdzie bylo 3x glosniej to tak jak ja sie cieszy cisza

_________________

A ja miałem wcześniej głośno ale efekt szyby jest dla mnie i tak mocno zauważalny

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Dla mnie tez, ale wlasnie w okolicach 140-150km/h wczesniej nie ma efektu i nie ma niczego co by mi zaburzalo cisze... Albo juz gluchy po Lancerze jestem...

_________________

Po wyciszeniu drzwi i uszczelek efekt jest u mnie słyszalny od 120. Wcześniej byl od 70 więc jest dużo lepiej.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Czyli moze jednak cos choc minimalnie poprawili, albo mi sie dobra sztuka trafila... u mnie przy 130 nic nie przeszkadza, a radyjka wreszcie mozna sluchac bez zagluszania wszystkiego w kabinie zeby cokolwiek uslyszec... Przy 120-130 wystarcza u mnie jednocyfrowa glosnosc (zwykle 7-9) aby wysluchac wiadomosci itp.
Ale przy 150 mam juz odruch domykania szyby bo mi szumi jakby ktos szybe uchylil

_________________

Trafiłeś super spasowany egzemplarz. Dbaj o niego bo to unikat.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Jakby byl super to nie swistal by przy >150

_________________

Mogę porównać: M6 2.0 - do pewnej prędkości / nie będę się spierał / silnik OK, wyraźnie słyszalny szum z toczenia kół, powyżej tej prędkości słychać i opływ powietrza i toczenie. Silnik dalej OK.
Pug 508, 2.0D, do pewnej prędkości oczywiście silnik, toczenie niesłyszalne, powyżej, silnik OK, szumy o niebo niższe niż w M, toczenie nierozpoznawalne.

Jeśli chodzi o komfort akustyczny wnętrza - nieporównywalny na korzyść 508. Szkoda...

Pytanie do wtajemniczonych... zadnego odzewu na temat wykonanych badan przez Mazde nie ma?

_________________

Nie ma..

Trasa Hel-Warszawa, audiobook Mistrz i Małgorzata, 3,5 h jazdy, świetny odsłuch, no problem.

Jest taka cisza, że nic nie słychać

W CX-5 po lifcie jest normalnie. Nie wiem jak było w starej, ale tu jest oki.

Jest w cx5 różnica wobec GJ, mam też porównanie

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Panowie, dzień dobry (jestem tu nowy) i od czerwca mam M6 2015.
Przeglądając cały wątek nie zauważyłem jednego:
Czy ktoś z was próbował wyeliminować przyczynę zefirka tego wydobywającego się z dziury w kącie przy szybie? No bo jakby nie patrzył to przyczyną jest to, że ten wiatr musi się najpierw tam dostać, aby z niego wylatywał i gwizdał. Robienie uszczelki to nie jest eliminacja przyczyny ale eliminacja skutków.
Przyglądałem się drzwiom i wg mnie może to być słaba uszczelka przy zawiasach drzwi. Jeśli tam wpada powietrze i mija uszczelkę to może dalej dostać się właśnie pod plastik.

Czy testowaliście to od tej strony, czyli aby nie dopuścić do tego aby wiatr dostawał się pod plastik?

Ja przesiadłem się z Peugeota 407 i jak dla mnie to te szumy to szok. W 407 przy 150-160 można szeptem rozmawiać.

Pozdrawiam

AndyU, widocznie nie dość uważnie czytałeś. Przeleć cały wątek od początku. Sprawdzaliśmy wszystkie możliwości, zatykaliśmy wszystkie widoczne i niewidoczne dziury oraz szpary najprzeróżniejszymi materiałami. Wszystko zostało udokumentowane fotkami i opisami. Póki co najlepsze uznane zostało rozwiązanie zaproponowane przez zyrafala, może jeszcze nie jest skuteczne w 100% ale w znacznym stopniu eliminujące najbardziej dokuczliwy hałas, czyli świsty (efekt niedomkniętej szyby).

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Takie są mazdy i tyle, coś za coś. Cienkość i delikatność konstrukcji pod masę robi swoje. Trzeba się przyzwyczaić i jeździć przepisowo. Albo włączyć audio. Znając życie na dziś bez zmiany koncepcji czy technologii mazda sama nie ma pomysłu i zostawia sprawę do następnej generacji.
A nowe inne modele jak na razie co czytam w testach tylko powielają do bólu tę filozofię czucia drogi i powietrza. Trzeba z tym żyć.
A jak przejadę się czymś innym z premium to czuć to boleśniej, ale żeby jakieś drastyczne to było to powiem, że nie. Zwłaszcza tam, gdzie jest na skróty także odchudzona konstrukcja.
Ja czekam z ciekawości na jazdę dwoma autami, gdzie podkreśla się, że są ciche, a więc klasę w dół: nowy opel astra i tę samą średnią, ale klasę premium nowe a4. Z ciekawości porównam. Bo miałem okazję pojeździć q5 i jest tak samo cicho, dopiero te wszędobylskie uszczelki i w mojej maździe psują jazdę powyżej 120. I różnicę czuć. Ale i masę też.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Ja nie mogę się z tym zgodzić. Jeździłem ostatnio zastępczą 508 przez 2 tyg dość dobrze wyposażoną i wcale nie jest lepiej wyciszona od M6, przynajmniej mojej, albo mam tępe ucho, ale ... Dziś zabrałem na przejażdżkę sąsiada. Na obwodnicy specjalnie wyłączyłem radio, przydusiłem do około 160, a on do mnie: ale tu cicho.
Dodatkowo kultura pracy silnika w Peugocie (miałem diesla), raczej powinienem powiedzieć brak kultury w porównaniu do M6.
Takie jest moje odczucie.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

No cóż, trudno polemizować, to odczucia subiektywne. Jeśli jeszcze zechcemy porównywać kulturę pracy D z Pb... no nie damy rady. Tak na marginesie, te z wysoką kulturą pracy to wiemy jak skończyły.
Ja jeżdżę Allurem 2.0D 163 KM manual, i za mną już 101500 coś tam, Mazdę mam od dwóch lat 2.0 PB automat Energy i dla każdego z kim jadę kwestia hałasu jest bezsporna, ale może my tak mamy. Podsumowując bezemcjonalnie. Pugiem jeżdżę bo muszę, Mazdą bo chcę i lubię ale jest głośna.... jak wielu mówi i ja to potwierdzam.

Dokładnie tak, to subiektywne odczucia, tak samo jak kolor, czy wybór felg. Ważne i dobrze, że są różne opinie na forum.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

A ja byłem w Toruniu w aso na wymianie uszczelek i nie wiem co zrobili ale po2 dniach dolna część trójkąta zaczęła odginac się pod wpływem wiatru od 40 kmh efekt jest taki że przy lewym uchu mam sędziego piłkarskiego non stop gwizdajacego faule

To reklamacja

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Tak oczywiste to jest tylko razem z reklamacja mam mieć na reklamacji wymieniane łożysko górne amorka za którym czekam już ponad miesiąc albo i dwa

nie czekaj, jedz od razu, niech Ci robią na poczekaniu jak spieprzyli, przecież to tylko trzeba podkleić a z gwizdkiem w uchu przecież nie da się jezdzić

Mazda naprawiona cisza i spokój w porów z tym co miałem 3 dni temu

a z tym co na początku

_________________