zapachu spalonej elektroniki nie czulem w aucie ale kolo pedalu nie wachalem,jutro to zrobie,kostki pod siedzeniami poprawiałem,bez efektu,a kontrolka od poduszki pasażera to ta sama co pasow ? znaczy po prawej od zegara w centralnej konsoli ?

Kontrolka poduszki pasażera jest nad popielniczka, gdzieś czytałem ze spalona daje podobne objawy donpadnietego modułu. A co z bezpiecznikiem SAS 5A?


Sent from my iPhone using Tapatalk

ten bezpiecznik tez sprawdze jutro,szukac go pod maska w skrzynce tak ? a kontrolka nie spalona bo ona tez się swieci razem z ta kontrolka w zegarach i także nie miga tylko na stale swieci.ciekawi mnie to ze nie reaguje ani dzwiekowo ani kontrolka zapiecie,lub raczej brak zapięcia pasa u kierowcy jak i u pasażera ;/

Bezpiecznik jest w kabinie po stronie kierowcy standardowo. U mnie przy padniętym module nie świeciła sie Kontrolka poduszki pasażer jak rownież ta od pasów, także myśle ze to nie moduł. Najlepiej byłoby przeForescan'owac, może wyrzuci jakiś błąd i noe będziemy wróżyć z fusów.


Sent from my iPhone using Tapatalk

jak uda mi się wyrwac jutro trochę wcześniej z roboty to podjade pod kompa do kumpla.pocieszyles mnie trochę tym ze to może być inna przyczyna niż modul jak już cos będę wiedział oczywiście napisze.pozdrowka i dzięki lemo za poswiecony czas

U mnie wystarczyło prysnąć kostki preparatem do styków i je docisnąć. U znajomego było też miganie kontrolki i się okazało, że jednak moduł. Proponuję podpiąć komputer.

po podlaczeniu do kompa dwa kodybledu U3000-to chyba cos z modulem ;/ oraz U3003-cos z napieciem akumulatora ,jezeli blednie odczytuje kody prosze mnie poprawic.po weekendzie autko idzie do elektryka

-- Dodano: Pn, 22 cze 2015, 20:38 --

jednak sensor padl.ma ktoś może do sprzedania w dobrej cenie sensor o nr.GS1D-57K30 ??

Od tygodnia wk..rwia mnie moja mazda, mam błąd U0151 - Utrata łączności z modułem sterującym układem SRS ,świecą się kontrolki w zegarach i ta nad popielniczką ,nie ma sygnału ani kontrolki niezapiętych pasów ,próbuje coś walczyć z wiadomości w postach ale nadal ku..pa

Sprawdziłeś już bezpiecznik SAS 5A?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sprawdziłem jest ok ,dociskałem i odpinałem kostki i nic

U mnie były te same objawy, jako "diagnostykę" możesz jeszcze użyć nosa i sprawdzić czy nie śmierdzi spalona elektronika w okolicach pedału kierowcy za tapicerka w tunelu srodkowum. U mnie strasznie śmierdziało.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja też dorzucę coś do wątku.

Przydzwoniłem dziś w klakson i.. wyrzuciło mi błąd poduszki kierowcy.



Macie jakieś pomysły?

Generalnie chciałbym zajrzeć do kierownicy tylko nie wiem jak się do tego zabrać?

-- Dodano: Wt, 8 wrz 2015, 20:59 --

Tu masz garsc informacji o demontazu kierownicy: viewtopic.php?p=151595#p151595

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

Rewelacja.

Dzięx

Czy ktoś choć myślał o wymianie tej badziewnej kostki spod fotela? To jest według mnie niebezpieczne, a na pewno wkurw*ające! czy głupim pomysłem byłoby cięcie kabli i lutowanie ich z innymi z wtyczką od poduszek z zupełnie innego auta?

Opinia magika od elektroniki byłaby na wagę złota

Możesz zlutowac na stale, ja tak zrobilem w Clio ostatnio. Tam błąd poduszek wywala nawet jak najedziesz na dziurę i w sumie zastanawiam sie czy nie zrobić tego samego w Mazdzie

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

Mam całkiem sporo kostek i to też od srs więc jak już się bawić to na całego tylko zastanawia mnie dlaczego oba kable są tego samego koloru - czy jak je pomylę to walnie mi poducha?(10x się upewnię i będę mega ostrożny, ale wolę wiedzieć) Wymienię chyba wszystkie 4 i nie będę się pierdzielił, tylko nad tymi 2 grubszymi muszę się zastanowić jeszcze, bo to będzie pewnie problematyczne. Serwis podchodzi do tego tak jak wszyscy piszą - olewawczo -.-.

witam, również miałem problem z poduszkami i denerwująco migającą kontrolka, ale poruszanie wtyczka pod siedzeniami załatwiało sprawę oczywiście jedynie na jakiś czas, ale od kilku dni wyświetlą mi się kod 39,

a w programie FORcan opis błędu:

RCM DTC B0072:1B-8A===
Kod: B0072 - Obwód sterujący odpalaniem napinacza pasa bezpieczeństwa pasażera

Dodatkowe symptomy usterki:
- Rezystancja w obwodzie powyżej wartości progowej

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wadliwe działanie układu włączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu SRS

i nie wiem jak sobie z tym problemem poradzić.

Witam kolegów,
od kilku dni zauważyłem migającą czerwoną kontrolkę poduszki powietrznej na zegarze. Miga w odstepię dosłownie kilku sekund, choć wydaje mi sie że intensywniej jak przyspieszam czyli dodaje gazu ale moze to akurat takie złudzenie . W kazdym razie miga jaikies 2-3 razy co jakieś 4-5 sekundy. O co może chodzić , czy to moze być błąd komputera czy tez jakis problem poduszki, bo mam nadzieje że nie strzeli w czasie jazdy ????
Pozdrawiam

Było, szukajka się kłania. Na początek proponuje sprawdzić kostki pod fotelami, zwłaszcza pod kierowcy i poczytać ten wątek: viewtopic.php?t=188

ok. dzięki rajek
zaraz zabiore sie za sprawdzanie wtyczek pod fotelami.
ps. jak mam odczytać jak kod mi miga tzn np 22 czy 23?

długa przerwa - cyfra pierwsza - przerwa - cyfra druga - długa przerwa... itd

dzięki chmooreck.
wychodzi na to że błąd 22 bo za kazdym razem mryga 2 razy. Mniejsza z tym podociskałem wtyczki i problem póki co zniknął i mam nadzieje że nie nie powróci
Piwko dla wszystkich, dziękuje chłopaki!

Powróci

Niekoniecznie Wystarczy nie przesuwać fotela

klepnięte z es trzy...

_________________

Moja codzienność... autem jeździmy z żoną na zmianę... prawie zawsze jak gdzieś jadę to mi świeci -.- w ten weekend w końcu się tym zajmę i rzucę tu fotki.

Witam serdecznie.

Dzisiaj, po pół roku użytkowania u mnie również pojawił się problem migającej kontrolki poduszek i napinaczy pasów. Kontrola miga w sekwencji -1-9-. Czy ktoś mógłby sprawdzić czego ten kod dotyczy? Zgodnie ze wcześniejszymi uwagami sprawdziłem połączenia kostek pod fotelami. Dodam, że wiozłem na tylnej kanapie dość ciężki karton (ok 50kg) bez zapiętych pasów o ile ten fakt może mieć cokolwiek wspólnego z zaistniałą sytuacją lub jest po prostu zbiegiem okoliczności.

-- Dodano: Wt, 15 gru 2015, 12:26 --

Na zagranicznym forum przeczytałem, że błąd ten dotyczy poduszki powietrznej kierowcy, a dokładniej "clockspring". Z wolnego tłumaczenia sprężyna zegarowa ? Ktoś ma jakiś pomysł co z tym fantem zrobić ?

Witam.
Pech i mnie dopadl a raczej M6.
Z tego co poczytalem objawy wskazuja na modul SRS. Blad ktory wyrzuca komputer U0151 - utrata lacznosci z ukladem SRS. Swieca sie na stale kontrolki poduszek i brak informacji o pasach bezpieczenstwa. (nawet nie sprawdzam polaczen w kostkach bo podobno wtedy choc na chwile kontrolki gasna do czasu jak system zbada ze jest gdzies przerwa w obwodzie. tu pala sie na stale nic nie gasnie nawet na chwile)
W serwisie za taka "usluge" krzycza 1/5 wartosci samochodu. Sam modul 2400 netto.
Zostaje wiec rynek wtorny od "dawcy".
Pytanie wiec do Was jak sie nie dac oszukac przy takim zakupie. Czy taki po kolizji to juz smiec czy nadal do uzycia po odpowiednim przeprogramowaniu. Gdzie tego szukac...(ma jakis symbol lub nazwe katalogową) lub moze ktos zna zaufane zrodlo lub dobrego elektryka co zna temat z Warszawy.
Za wszelka pomoc dziekuje.

wojtekawm,ja wymieniałem nie dawno z rynku wtornego,wyrzej to opisałem,o numerze musi być identycznym jak ten co masz,chociaz slyszalem ze do autka ze tak powiem mniej wypasionego pojdzie modul z autka bardziej wypasionego,nie na odwrot.czlowiek który mi wymienial modul(pozdrowka) mowil ze po wystrzeleniu poduch wystarczy taki modul przeprgoramowac i będzie git.150 zeta taka usluga kosztuje

Nie jest dobrze.
Moduł jaki posiada M6 to GS1D57K30A. Dawców brak.
Zostaje szukac kogos kto sie zna i moze to naprawi. Moze znacie takie miejsce?

Pozdrawiam Wojtek.