Witam,w sobote biore sie za wymiane maglownicy w mojej 6.I tu pytanie,czy po wymiane nalezy zmieniac,ustawiac,adaptowac w komputerze IDSem?

-- Dodano: Cz, 22 sty 2015, 17:45 --

A wiec wspomaganie wymieniłem i wszystko działa ok.U mnie wystepował zanik siły wspomagania w jedna strone.Wczesniej sprawdzałem wszystkie wtyczki,połaczenie i wszystko wskazywało na maglownice.Sama wymiana nie jest skomplikowana ale jest mało miejsca.Wystarczyło u mnie obnizyc sanie i maglownica wychodzi bokiem.Po wymianie nic nie trzeba zmieniac w komputerze mazdy.

_________________
Mazda CX5 2.0 SkyActiv
Mazda 6 2.2 GL

Dobrze wiedzieć, że nic nie trzeba programować. U mnie też bede musiał zmienić bo mi stuka. Mogłeś zdjecia cyknąć i zrobić fotorelacje

_________________
xX KOVAL Xx

KOVAL jezeli mozna wiedziec to jak ci to puka ?

dawidcom u mnie są stuki z maglownicy. Jak samochód stoi i ruszasz kierownicą w prawo i lewo szybko, to jest lekki luz i stuki. Nie wiem jak Ci to opisać, ale przez to znosi mi samochód lekko na lewo...

_________________
xX KOVAL Xx

Pytam bo mam podobnie. Tylko te stuki. Bo znoszenia nie mam. Z początku też mnie to denerwowało, ze aż zmieniłem maglownice na inną używke. Podobno OK z małym przebiegiem. Tylko problem w tym że nic sie nie poprawiło. Wiec nie wnikałem i sie przyzwyczaiłem. Wiec pomyśl 2 razy bo maglownica tania nie jest.

U mnie to na pewno maglownica. dawidcom masz PW.

_________________
xX KOVAL Xx

KOVAL te stuki są w każdej maździe, ja je mam i mają je wszystkie M6 którymi jeździłem. Tak działa elektryczne wspomaganie i tego akurat nie zmienisz. Magiel miałem wymieniany 2 razy w ASO i wszystkie 3 sztuki maglownic, które były zamontowane w moim samochodzie to miały... i to na bank nie przez to Ci ściąga w lewo

Dokladnie to samo napisalem KOVAL w PW. Tez wymienilem swoja maglownice i problem nie ustal. A ściąganie może być skutkiem czegoś innego. Przed kupnem innej maglownicy bylem ze starą w bardzo dobrym i znanym warsztacie zajmujacym sie regeneracją maglownic. Tylko niestety dowiedzialem sie ze elektrycznych do mazd nie robią . Ale pogadałem sobie z wlaścicielem i wyjaśniłem o co mi chodzi. I on powiedzial że silnik pracujący w wspomaganiu przy skęcie w prawo kręci sie w jedną strona a przy skrecie w lewo nagle w drugą . I kręcąc sobie szybko w tą i spowrotem to w tym wspomaganiu działają duże siły i poprostu może pukać. Dodatkowo na kilku przeglądach nie stwierdzono żadncyh luzów. Wiec poprostu ten typ chyba tak ma.

I skoro moje 2 i Kaczora 3 tak mają......

Hmmm musiał bym porównać z jakaś inna 6 tka jak to wyglada. U mnie całe zawieszenie sprawne i dalej ściąga. Mam takie coś: jak jadę i kręcę kierownicą w lewo to kręci się lżej niż w prawo. I przy skręcaniu w lewo po puszczeniu jej nie wraca do końca, a przy skręcie w prawo wraca...

_________________
xX KOVAL Xx

no dobra bo ja myslalem ze ściaga cie tak "typowo" ze jedziesz prosto puszczasz kierownice i auto sciaga w lewo. A tak to moze faktycznie cos z wspomaganiem. ale pukanie nie ustanie .

To ciekawe, też tak miałem po drugiej wymianie magla. Do tego w jedną stronę miałem mniej obrotów niż w drugą. Zgłosiłem w ASO, rozebrali magiel i przełożyli na ząbkach :\

Ale ściągać nie ściągało...

Ja miałem niedawno wymianę całego układu razem z maglownicą. To wada fabryczna gh tylko się tym nikt nie chwali. Jak się umawiałem na wymianę tego dnia również robili to w gh. Od strony elektroniki wspomaganiem steruje chip który jest wtopiony na stałe. To on jest przyczyną nierównego wspomagania w obie strony. Łatwo sprawdzić, na stojącym samochdzie jednym palcem kręcisz reką raz w lewo raz w prawo. W obie strony powino być odczucie iżycia takiej samej siły. U mnie w lewo szło dużo ciężej. Wymiana w aso w jeden dzień. Koszt części to 7k, całe szczęscie że mam przedłużoną gwarancje.

Maaro78 dzięki za info.

_________________
xX KOVAL Xx

Panowie a czy maglownicy w GH jest taka sama w każdym modelu? Czy jak mam 2.0d to podejdzie od 2.2d ?

_________________
xX KOVAL Xx

Witam,
Po roku szukania przyczyny stuków w przednim zawieszeniu nagle mojego mechanika oświeciło, znalazł przyczynę, okazało się, że stuka maglownica i w dodatku ma luzy. Pytanie, czy ktoś wymieniał już przekładnie w swojej szóstce, jakie są mniej więcej koszty takiej wymiany, pytam o nowy magiel.
Jeżeli chodzi o regeneracje to czy to w ogóle się opłaca, jakie są koszty regeneracji i czy ktoś może polecić jakąś firmę z Łódzkiego, która zrobi to profesjonalnie.
Trochę się naczytałem komentarzy na temat jednej z firm z Łodzi i powiem szczerze, że jestem przerażony ilością negatywnych opinii.

oberst5555zł, nowa przekładnia z ASO, tyle miałem na fakturze (naprawa z OC po stłuczce).

Ja pierdziele liczą sobie jak za złoto. Czyli wyjścia niema zostaje regeneracja

Jeśli się zdecydujesz na regenerację to mogę Ci polecić
http://www.regeneracjaprzekladni.pl/

Regenerowałeś u nich magiel ?

Tak z tym, że nie do Mazdy. Trzeba pierwsze zadzwonić i obgadać z nimi temat. Mechanik mi powiedział, że jeszcze tak dobrej roboty nie widział. W moim przypadku wysłali mi po regeneracji a ja im odesłałem swoją kurierzy, kaucja wszystko pełna profeska.