Jak wygląda temat korozji w najnowszym GJ? Zmieniło się coś na plus?

Jestem na etapie zmiany samochodu, na placu boju zostały dwie marki i przed zakupem każdy powstrzymuje mnie głównie ten aspekt.

Jeżdżę od ośmiu lat 626 i nie narzekam. Drugim wariant to lexus GS lub IS, ale tutaj z racji ceny w grę wchodzi tylko egzemparz używany.

_________________
LS430

Myślę, że na niespełna dwuletnich autach ciężko będzie coś znaleźć... Nalot pojawia się jedynie, na niektórych egzemplarzach wydechów ale to się zdarza w różnych markach

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Mam Od ośmiu lat GE, uszkodzone mechanicznie drzwi z tylnym nadkolem nie korodują, pomimo dość znacznego zmasakrowania elementów, ciekaw jestem jak po podobnych akcjach wygląda GJ. W GH czasami można się przerazić. Wychodzi na to, że po odebraniu z salonu trzeba dołożyć na dzień dobry do zabezpieczenia podwozia oraz zapobiegawczo profili zamkniętych

-- Dodano: Wt, 25 lis 2014, 21:37 --

Ile kosztuje w takim razie porządne zabezpieczenie antykorozyjne podwozia oraz profili zamkniętych nowego samochodu, pewnie robił ktoś coś takiego. Spotkałem się z opiniami użytkowników serii GH o takich zabiegach, ale po czasie to już nie ten efekt, nawet jak się dobrze wyczyści. Dlaczego producent nie wykonuje takich czynności seryjnie -koszmar.

Szóstka to ładne auto, ale pomimo przywiązania do marki coraz częściej spoglądam w kierunku Lexusa.

_________________
LS430

1370 pln u Gołembiewskich

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Byłem dzisiaj w jednym z warszawskich salonów mazdy. Pracownik poinformował mnie o obecności dodatkowych zabezpieczeń w opcji na polskę, ile w tym jest prawdy?

_________________
LS430

reykard mi w ASO powiedzieli, że rzeczywiście pierwsze wypusty mazd 6 korodowały podczas samej "wycieczki" statkiem, gdyż nie były odpowiednio zabezpieczone. Nie powiem Ci do kiedy tak było, ale podejrzewam, że wszystkie roczniki 2014 już miały dodatkowe zabezpieczenie. Problem był znany i jest "niby" rozwiązany

Jedyna rzecz jaka mnie powstrzymuje przed zakupem tego samochodu to właśnie korozja. Z resztą prawdopodobnie da się żyć, każda marka ma jakieś większe lub mniejsze wady, poza tym samochód zgrabny, dobrze wykonany i ekonomiczny.

_________________
LS430

reykard rocznik 2014 już jest lepiej zabezpieczony, także decyzja należy do Ciebie. Zawsze dodatkowo można zabezpieczyć podwozie auta, aby być spokojniejszym. Resztę wad powoli udaje się eliminować użytkownikom. Natomiast cała reszta rekompensuje te niedogoności i uważam, że warto. Zresztą po ponad pół roku czasu śledzenia forum i dokształcaniu również czekam na GJ-tke, która niedługo przyjedzie

Ciekawe , że jak ja kupowałem w 2013 to też sprzedawcy mówili że wcześniejsze
korodowały bo źle zabezpieczane były od soli na statkach ale Pana egzemplarz jest już bezpieczny . Widać te same slogany czy to 2013 , 2014 czy 2015 .
Ja zerkałem przy każdej zmianie opon oraz przy zdjetych oslonach nadkoli i rudej póki co nie widać.

Właśnie to jest najgorsze w tej zabawie, że NIE MA SIĘ PEWNOŚCI, co do tego zabezpieczenia. W końcu to auto za ponad 100 tysi Szkoda, że nie wykonuje się takich zabiegów fabrycznie, nawet kosztem wzrostu ceny o któregoś tysiaka. Dlatego jeżeli już mazda to nowa i zabezpieczona dodatkowo zaraz po zakupie.
Takie same obawy mam do jakości powłoki lakierniczej, ale to nie jest już jakiś dramat jak ta ruda.

Jeżeli o mnie chodzi trochę to zniesmacza do marki

_________________
LS430

Nie wiem czy znajdzie się markę co nic niezesmacza .
Nie martw się podłoga Ci nie dopadnie .

Przezorny zawsze ubezpieczony

_________________
LS430

Mam auto z 2012 i korozja jest tylko na wydechu, z tym że tłumik ma drobne wykwity. Pod maską niektóre śrubki bierze korozja. Karoseria jest bez zastrzeżeń.

PS. Auto robi bardzo krótkie trasy, i jest mało garażowane. Niczym nie było zabezpieczane.

Możesz wrzucić jakieś fotki tych "ognisk korozji" ? Będę wdzięczny W swojej nic na razie nie zauważyłem..

Witam

Czy mógłby mi ktoś polecić jakiś sprawdzony zakład w okolicach Warszawy w którym mógłbym zrobić kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne nowego auta. Mam niestety przykre doświadczenia z korozja i kupując nowy samochód chciałbym od początku o niego zadbać. Trochę się boje pojechać z nowiutkim samochodem do pierwszego lepszego zakładu i potem mieć połamane i pourywane zapinki czy poplamioną tapicerkę a niestety już kiedyś to przerabiałem.

Pozdrawiam

SerWe zadzwoń do Gołębiewskich. Kilka osób tam zabezpieczała auta.

http://www.sztukawyciszania.pl/

A ja podpowiem, że na forum jest wątek dotyczący warsztatów zajmujących się zabezpieczaniem podwozi w Wawie

Tapnięte z es trzy...

_________________

Ja mam zamiar wykonać w ASO IMPEX Lublin zabezpieczenie antykorozyjne. dzisiaj w trakcie przeglądu wspomniałem o końcówce wydechu, że pojawia się nalot rdzawy i od słowa do słowa wyszło, że to aso wykonuje kompleksowe zabezpiecznie natryskowe spodu i drzwi od środka.
Metoda i materiały z Niemiec. Oglądałem też u nich zdjęcia wykonanej przez nich pracy jak i filmik z YouTuba. Zdecydowałem się i przy okazji wymiany BT zrobię zabezpiecznie.. Cena 800 brutto

_________________
Mazda 6 GJ SkyPassion 2.0 SKYACTIV-G 165KM Red Soul

A ile czasu potrzebują w Lublinie na zabezpieczenie podwozia?

Podłączam się do pytania sławka.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Robią to w ciagu jednego dnia

_________________
Mazda 6 GJ SkyPassion 2.0 SKYACTIV-G 165KM Red Soul

Ludzie, ile wy zamierzacie tymi samochodami jeździć? 20 lat? To nie Łada Niva, gdzie widać ziemię po 6 latach. No ale każdy wydaje swoje pieniądze w końcu.

Interesowałeś się sprawą korozji w poprzednich 6-tkach ?
Ostatnio szoku doznałem widząc dziury i płaty odchodzącej rdzy w 6tce bodajże 7mio letniej, a zaczęło się znacznie wcześniej (sprawa w Turbo Kamerze w tvn Turbo)
I nie rozumiem, co złego w użytkowaniu auta 8 +/- 2 lata? - jeśli dobre i dobrze wybrane, to ma sens ekonomiczny raczej dopiero w dłuższym użytkowaniu. A jeśli jeszcze miałoby być zimą garażowane, to mus przy soli na drogach, w cieple garażu wszystkie reakcje chemiczne przyspieszają mocno w porównaniu do minusowych temp na zewnątrz.

Co do konserwacji, to ważne jest porządne zabezpieczenie tego co nie będzie "psikane". Miałem 2x robioną porządną konserwację u "starej daty" blacharza (profile zamknięte, nie tylko drzwi ale i maska i klapa itd.). Ściaga się koła, plastikowe nadkola, osłony itd., cale auto i drobniejsze elementy typu hamulce okleja folią itd.
Wcześniej gruntowne umycie i _wysuszenie_. Później też warto żeby trochę postało, bo kapie z wnętrza drzwi i maski itd.
W moim przypadku zajmowało to 2-3 dni zależnie od pogody (latem lepiej).
I efekty - mam porównanie w dwóch 156tkach, obie 2004r , obie tak samo prawie użytkowane w naszych rękach , ale jedna konserwowana druga nie - ewidentnie konserwacja działa, po prostu widać to ewidentnie po porównaniu tych samych elementów blacharskich. W żadnej dziur czy takich tragedii jak w mazdach 6tkach poprzednich nie ma, ale jakieś wsporniki plastików nadkoli itp. w jednej nie ruszone, w drugiej ząb rdzy rusza.
To akurat jedna z rzeczy, którą warto zrobić, koszt stosunkowo nieduży, a nic nie chrobocze później pod nogami czy w drzwiach.

Ja tak miałem robioną konserwację w ASO MT w Opolu - widziałem odkręcone osłony, koła, nadkola. Podwozie umyte, wysuszone, zakonserwowane. Oddane do ASO w poniedziałek rano, odebrane w środę po południu..."stara",dobra szkoła konserwowania

no właśnie bo w tym Lublinie trochę zbyt szybko to robią

Nie bardzo wiem co ma trwac 3 dni.. rozkrecenie osłon + spryskanie pod cisnieniem .. jezeli to schnie szybko to na co 3 dni?

_________________
Mazda 6 GJ SkyPassion 2.0 SKYACTIV-G 165KM Red Soul

a umycie podwozia ?? a wysuszenie po u myciu ?? a wysuszenie nałożonych mas?? a kilka warstw ??

ja sam w garażu zrobiłem tylko tylne nadkola i proces (demontaż zabezpieczenie i montaż) zajął mi + - 3 h nie licząc schnięcia

Umówiłem się an poniedziałek rano ... odbiór wtorek po południu - czyli nie tak w jednym dniu jak pisałem
środek to:

_________________
Mazda 6 GJ SkyPassion 2.0 SKYACTIV-G 165KM Red Soul

Tak powinno wyglądać poprawne zabezpieczenie anty korozyjne czyli min 5 dni.

viewtopic.php?p=109518#p109518

Rozumiem, że nasze trochę starsze i trzeba usunąć trochę rdzy tu i uwdzie, ale to wydłuża czas tylko o jeden dzień. Przy wykonywaniu zabezpieczenia antykorozyjnego przy takiej pogodzie i wilgotności jaką mamy dzisiaj, żywotność może być krótka.
Czasem warto wytknąć nosa poza dział GJ

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

U mnie tyle to trwało

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.