U mnie taki rano i jak dodam gazuto popiskuje. Stawiam ma sprzęgiełko alternatora i bedzie one wymienione w następnej kolejności.
Smok a Ty miałeś rozrząd zmieniany kiedyś?

_________________
xX KOVAL Xx

Koledzy mi przy poprzednim aucie (jak sprzęgiełko nawalało) to oprócz odgłosów skakał napinacz. A jak jest u Was?

Zciagaj pasek z alternatora dużo pracy nie ma, tak dla pewności bo mnie to brzmi na zatarte łożysko które ma spore obciążenie sądząc po hałasie , ok w rolce napinacza ale czego właśnie.... rozrządu czy paska alternatora

Rozrzad byl robiony przy 80tys, a teraz raptem 112. Bede teraz robil wszystkie oleje itd to posprawdzam. Duzo miejsca tam nie ma jak tak rzucilem szybko okiem.

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

Ale jakby te hałasy i te piski ustępowały po kilku chwilach lub minutach, to raczej piszczy pasek alternatora.

Mnie sie wydaje wlasnie ze raczej cos na altku albo rolkach, bo zanika po jakis 10 min. A po drugie jakby kontrolki od trakcji i absu dluzej pomrugaly przy zapalaniu

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

U mnie to samo, jak jest zimno to rano kontrolki po odpaleniu świeca sie przez ok 2 sekundy. Jak rozgrzany to nie. Ja nie dawno miałem zmieniany pasek i łożyska. Teraz postawie na sprzęgiełko od alternatora.
A jak dalej bedzie piszczeć to co pózniej zmieniać ?

_________________
xX KOVAL Xx

Panowie czy łożyska od rolek paska alternatora w silniku 2.2d są takie same jak w 2.0d ? Jedno zaczęło dawać o sobie znak i wolę się dowiedzieć zanim zamówię

_________________
Zoom Zoom


Nie lubimy robić Lubimy się wozić!!!!

Koledzy co myślicie o dołożeniu podgrzewania przednich foteli? Warto?
Oryginalnych mat grzewczych nie znalazłem w necie, a nowe w ASO pewnie dużo "sianka"...
Można zamontować zamienniki, np. http://www.bagazniki.net.pl/mata-grzewc ... -5207.html

Ja tez wlasnie mysle nad dolozeniem sobie grzania tylka do swojej. I moim zdaniem dobry mod

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

OK - tylko czy oryginalne czy te "uniwersalne" ale tutaj mam wątpliwości dotyczące tych drugich:
- czy i jak grzeją
- czy są trwałe
- czy nie będą przesuwać się pod tapicerką
W poprzednim aucie było grzanie - super sprawa w zimę, choć rzadko wykorzystywałem.

Ory podgrzewanie jest trochę kiepsko rozwiązane, jak dla mnie za bardzo grzeje i powinna być większa regulacja np. jak w Mondeo. Jak bym nie miał a decydował się na założenie to był szukał czegoś co da większe możliwości regulacji niż tylko lo-hi.

Tapnięte z S³

Ja chce kupic uniwersalne. Zanim zaloze to sprawdze jak grzeja i wtedy sie zdecyduje czy zaloze czy jednak oddam.

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

Dokładnie regulacja lo-hi jest bardzo słaba. Lo grzeje tak że nie idzie wytrzymać, a hi nigdy nie próbowałem. W Fabii była bardzo fajna regulacja 0-5 i to bardzo płynnie działało.

_________________

Osobiście nie chciałbym zakładać podgrzewania foteli tylko po to aby było. Czyli te maty przy tej regulacji to jednak nie jest praktyczne rozwiązanie.
Z regulacją stopniową znalazłem tylko jeden typ mat:
http://www.aliexpress.com/item/2-seats- ... 96605.html

Z użytkowego punktu widzenia dużo praktycznejsze gdybym nie miał ori to na pewno zastanowił bym się nad takimi

_________________

Nie wiem, ale ja mam na LO i nie narzekam, pełna skóra w fotelu i jest normalnie ciepło;)
PS.... był temat odpowiedni di tej dyskusji hehe;)

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Millerek bo Ty jesteś gruboskórny

Ja nie mogę zbyt długo wytrzymać

_________________

A widzisz, bo nie masz pełnej skóry która troszkę później oddaje ciepło.
A z tą gruboskórnością to powiem ci że nie bardzo, bo dopiero siadam do stołu jak jestem po 0.5 czystej;)

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Nagrałem dzisiaj , bo moja też zaczyna szwankować ale słychać tylko na zimnym i jak dojadę do mechanika żeby zdiagnozował to już jest po ptokach

Panowie, a czy w M6 GH również jest problem z wałami korbowymi (padają z dnia na dzień)?

Nie, ten problem dotyczy nowego diesla 2.2 ktory jest w GJ.

My mamy te same problemy co GG/GY, tzn. podkladki pod wtryskami, smok oleju, rozciagajacy sie lancuch w 2.2.

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

OK, a jak jest zębatkami (chyba od pompy oleju) które się wyrabiają w efekcie czego w oleju pojawiają się opiłki? I z tego co słyszałem (jedna z zębatek jest na wale)? Nie wiem czy jedna z zębatek nie jest integralnym elementem wału czy też można ją wymienić?

Panowie taka sytuacja. Dzisiaj wracając z pracy, na 5 tym biegu pedał wciśnięty w podłogę i od ok. 2400 obrotów zauważyłem szybki skok do 3 tys. Na 6 tak samo. Na niższych biegach normalnie, tylko lekki uślizg na 5 i 6 biegu. Czyżby sprzęgło zaczęło się ślizgać?

_________________
xX KOVAL Xx

Dla mnie wygląda to na sprzęgło, kiedyś już miałem takie objawy w innym aucie i było to właśnie ślizgające sprzęgło

Tapnięte z S³

Tez mi na to wyglada.... Wspolczuje

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

Może wystarczy odpowietrzyć

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

czy nie powinno się najpierw ślizgać przy przyspieszaniu na niższych biegach: 2, 3, 4?

_________________
moje kocury: m6 GH 2.0MZR Exclusive 2008 & m6 GJ 2.0Skyactive G 2013

Nie do końca, przeważnie ślizga się na wyższych biegach bo moment obrotowy przekazywany jest przez dłuższy czas.

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

dzięki, człowiek całe życie się uczy

_________________
moje kocury: m6 GH 2.0MZR Exclusive 2008 & m6 GJ 2.0Skyactive G 2013