Prawdopodobnie w mojej GJ-ce światła były za nisko ustawione a w Twojej prawidłowo.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Romku, jest zdecydowanie lepiej ale w poprzednim aucie miałem jeszcze wyżej. Myślę, że w końcu skorzystam z instrukcji naszego dobrego ducha forum, Tomka - tombiena

wysłane tapatalkiem z gsm

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

W którą stronę kręcić? W prawo podnosi czy opuszcza?
Pytanie do tych co sami podnosili

Jak mnie pamięć nie myli to w prawo podnosi.

Dzięki, się ściemni to idę kręcić

Sam robiłem, chyba w prawo podnosi ale jak popróbujesz to zobaczysz i będzie dobrze.

_________________

Cały czas nurtuje mnie, skąd wiadomo na jaką wysokość podnieść, żeby nie oslepiać jadących z naprzeciwka?

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Jedz do stacji diagnostycznej to ci ustawią za 10-15 zł,tylko jest dziwne że jak mi sprawdzał to mówił że są idealnie ustawione,ale jak chciałem to mi podniósł, tylko tyle abym nie oślepiał innych.

W Aso, gdzie mają stanowisko diagnostyczne do przeglądów rejestracyjnych, też twierdzą, że jest wszystko ok, ale w czasie jazdy jest mało komfortowo, dla mnie za nisko. Może tak zrobię, jak piszesz.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Chodzi o to, że jest jakiś zakres % pochylenia zgodnego z przepisami. Mazda w fabryce ustawia max najniżej, ale można podnieść max do góry i też jest ok.

światła trzeba podnieść, bo można się w tym okresie jesiennym jadąc zwłaszcza pod górkę po prostu zabić po ciemku...

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Dokładnie...
A mi ASO Gdynia powiedziało że sami już ustawiają powyżej ich własnego limitu, bo było za nisko.
Podnieśli, jest lepiej, ale nadal nie ma bajki.

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

Ja podniosłem tak....
Najpierw próbowałem w stacji diagnostycznej gdzie troche podnieśli ale i tak było za mało i nierówno jakoś.
Poprawiłem po ciemku na ścianie.
Potem podjechałem z synem dwoma autkami on Golfem 6 (niestety wieśwagon)z takim zestawem świateł jak u nas, ja Mazdą na wąską drogę z drzewami i ustawiłem tak jak w Golfie i jest OK.
Trochę kombinacji ale działa dobrze , oświetla dobrze i nie oślepia.
Polak potrafi.

_________________

A u mnie nie ma łatwo . W serwisie Pan powiedział, że nie ma dolnego i górnego zakresu tylko jeden prawidłowy. Dodatkowo po wyregulowaniu trzeba podpiąć komputer i coś tam zrobić, żeby się nie rozjeżdżały... mam jakieś inne lampki niż Wy? Nie poprawią, to trzeba będzie kombinować samemu a później sprawdzić na stacji diagnostycznej tak jak to Wy zrobiliście .

masz take same tylko pan nie ma wiedzy
poczytaj ten wątek i zrobisz to sam bez problemu i niczyjej łaski

pan totalne głupoty opowiada,że aż

_________________

Ile orientacyjnie razy należy obrócić tą śrubkę aby nie przegiąć? Może ktoś pamięta .

Kilka obrotów, trzeba to zrobić tak, jak było napisane w tym wątku - obliczyć ile ma wynosić granica światła/cienia od podłoża w zależności od odległości, na której ustawimy samochód.

Niedawno sam podnosiłem według wskazówek kolegów,
podnosimy kręcąc w prawo, kilka obrotów według mnie nieco mało, sporo było tego kręcenia.
Nikt mi nie mrugał do tej pory.
Zacząłem tak jak radził tombien, nie do końca usatysfakcjonowany podniosłem wyżej.

Czyzby mialo wrocic pojecie triangulacji ??

Po czym wnosisz Sławku?
Bo ja tylko góra/dół

Slawek wspomina Gajdzina...

Rozumiem co i kogo wspomina, pytanie co go do tego skłoniło w moim wpisie?

viewtopic.php?p=21434#p21434
viewtopic.php?p=21495#p21495

Matarez przed samodzielną regulacją przeczytałem wątek i tak jak pisałem wiem do jakiej "dyskusji" i z kim Slawek nawiązał.
Gdybym przyjął teorię triangulacji nie robiłbym tego sam
Triangulację obliczam i to nie zawsze tylko po bardzo dużym spożyciu

Witam,

Tak jak większość z Was mam ten sam problem - ciemność przed maską
Przeczytałem cały wątek. Sprawdziłem wysokość świecenia HID. Auto 5 metrów od ściany. Wyszło 60cm (??) do górnej granicy świecenia. Niestety wydaje mi się to niewystarczające szczególnie jak porównałem do superba. Sprawdziłem jak świecą w nim ksenony w takich samych warunkach i wyszło 72 cmm (!!!).

Jak uważacie kręcić samu mazdę do 65-67 cm?

Podkręć podobnie ja w Superbie i będzie OK

-- Dodano: N, 26 paź 2014, 08:14 --

zrób to sam

_________________

Hmm a jak pojechałem kiedyś do AZ Auto na Puławską i podnieśli mi na moje oko bardzo wysoko. Ciągle mam wrażenie że oślepiam kierowców, ale nikt nie mruga. Komfort jazdy jest!

Ja też kilka tygodni temu podnosiłem światła w ASO, po kontroli powiedziano mi, że światła w M6 świecą nisko ale moje były wyjątkowo nisko ustawione...
Po regulacji jest OK.
romex też nie mogłem się przestawić do oświetlenia drogi po przesiadce z Superba, teraz po korekcie jest nawet lepiej niż we wspominanej Skodzie

Prawy ksenon przestał świecić tak od po prostu:/ jutro rano jadę do ASO:/