To w takim razie jaka jest różnica między wyłączeniem silnika przez i-stop mając dźwignię na D a wymuszeniem wyłączenia silnika przez naciśnięcie guzika power off?

Wydaje mi się że silnik jest w innym ustawieniu przy istopie. Pamiętam, pytałem się o to sprzedawcy na jeździe próbnej i on coś mówił o innym ustawieniu tłoków, ale nie mam pojęcia czy to prawda.

Po uruchomieniu i-stop, tłoki ustawiane są równo w linii, natomiast po zwykłym zgaszeniu silnika już tak jak się zatrzymają samoczynnie.

Działanie i-stop na YT:

_________________

Jest tak jak pisze Mikke. Wyłączenie silnika i-stopem związane jest z odpowiednim ustawieniem tłoków w cylindrach. W jednym z cylindrów następuje wysoki stopień sprężenia mieszanki paliwowej po to aby w chwili uruchomienia silnika przez i-stop nastąpił natychmiastowy jej zapłon. Tym właśnie różni się rozwiązanie zastosowane w maździe od innych np. start-stopów, że u nas uruchomienie silnika jest prawie natychmiastowe a tam skutkuje dopiero po chwili (2-3 sek). Ale także w naszych autach okres wyłączenia silnika nie może być zbyt długi z uwagi na konieczność utrzymania odpowiedniej szczelności i ciśnienia w cylindrach. Być może dlatego testy przeprowadzane przez niektórych naszych kolegów dot. długości działania i-stopa okazują się błędne, albowiem odgrywa tu dużą rolę nie tylko naładowanie akumulatora i (lub) i-eloopa) ale także stopień sprężenia mieszanki w cylindrze odpowiedzialnym za włączenie silnika.
Natomiast przy wyłączaniu silnika tradycyjnie poprzez wciśnięcie przycisku power off ta funkcja nie działa.

O właśnie Sektor to objaśnił obrazowo. Rzeczywiście to nie jeden a dwa tłoki ustawiają się odpowiedznio przy gaszeniu silnika i-stopem.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

a nawet cztery tłoki

_________________

Właśnie 4 tłoki, chociaż wszyscy bylibyśmy wniebowzięci gdyby nasze silniki posiadały po 6 tłoków.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Pytanka:
- Czy można ustawić opcję w odtwarzaniu z USB, aby była to stale lista piosenek a nie ta pierwsza opcja?
- Czy jest opcja pokazująca czas do końca utworu czy tylko czas trwania?
- jak długo śmierdzi ten wypalany 'wosk' czy coś tam? Po jednej z jazd widziałem nawet delikatny dymek spod maski, ku uciesze wielu osób pod szkołą dzieci .

U mnie waliło po kilku kilometrach ale po kilkunastu może kilkudziesieciu przestało

_________________

tez tak mialem a jesce sie moze wypalalo v okolicach nog, jest tam rurka, kdze sobie lekko popalilem reke jak tam grzebalem moze i z tego troche smierdzalo

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Mi dymił jak z elektrociepłowni, smród ustąpił po około 50km.

_________________

Ja tego nawet nie zauważyłem, bo z salonu do domu miałem 150 km.

Nigdy tj. od nowości nie czułem żadnego smrodku.
Gdyby nie forum nie dowiedziałbym się, że występuje jakiś problem.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Pamiętam, że u mnie też tak było. Trasa salon -> stacja -> dom to jakieś 4km. Później szybka przejażdżka ~20km - dalej coś się jeszcze wypalało. Później już nie pamiętam bo pewnie ustało szybko

Ja miałem 100km do domu. Waliło jak tankowałem paliwo ale jak dojechałem do domu to wszystko już było OK.

_________________

u mie to bylo wiecej, moze i 500km. Ze salonu mialem kolo 120km. Troche sie balem, ze mocno naciskalem - mailem najwysze spalanie na trasie do tej pory, ale potem wyszlo, ze ten typ tak ma :-)

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Czy w kierownicy z obsługą telefonu jakiś przycisk ma funkcję 'mute'? W instrukcji pokazany jest tylko dla wersji bez obsługi telefonu.

szukałem i raczej nie...
przytrzymaj wyciszanie, szybko zjeżdża do zera - jedyne wyjście

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

Nie. Mute robisz naciskając na potencjometr od głośności przy radiu.

Może jeszcze drugie rozwiązanie ale nie pamiętam czy działa: możesz wcisnąć przycisk od wydawania komend głosowych (na kierownicy) i powiedzieć Mute

Ok dzięki, muszę zatem przetestować. Tylko czy naciśnięcie potencjometru nie wywoła "audio off"? Wtedy przy aktualnym module bluetooth szukanie piosenki od nowa

Jeszcze jedna kwestia - niebieska dioda oznaczająca zimny silnik gaśnie stosunkowo szybko. Czy od razu po jej zgaśnięciu można ostro jechać? W poprzednim samochodzie miałem dodatkowy cyfrowy wskaźnik temperatury silnika i byłem w szoku, że dojście do 90st. zajmuje spoooro czasu. Pomimo, że analogowy wskaźnik pokazywał 90st., rzeczywista temperatura to na przykład 55-60st. Tylko tam była turbina i miało to znaczenie - a jak jest w M6? Gaśnie i ogień?

A Ty BigCactus nie jesteś przypadkiem na dotarciu?

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Jestem jestem, ale jak uczy lektura forum "auto ma jeździć w całym zakresie obrotów" co też staram się uczynić . A jedyna szansa to pierwsze 5-7km po wyjeździe z domu - później mogę w korku jedynie docierać 1kę/2jkę do 20km/h .

Nie - jak wciśniesz raz, krótko ten przycisk to masz Mute.

BigCactus : jak zgasne niebieska dioda , to jesce nejest zagrzane na ruru, tylko troche zagrazane. Ty na svojim odcinku mozes ruru tylko w korku, bo po 7km bym jesce ruru do czerwonego niedawal.

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ile ty chcesz go docierać ? Teraz silniki produkują naprawdę spasowane, po 50km olej już tą niebieską diodę

_________________

Dziś rano było już trochę chłodno i na aucie pojawiła się rosa. Nic dziwnego poza dachem, bo na nim po środku zauważyłem okrąg o średnicy około 20cm, równiutki jak od cyrkla, na którym rosy nie było, a suchy dach. Z czym to jest związane?

_________________

Z tego co wiem to w cenie mamy jedna aktualizację navi.
Czy ktoś robił już odpłatna akktualizację,bo TomTom dość często wybiera dziwne dogi tzn.lubi ściągnąć z głownej trasy ,przeciągnąć przez wioski i potem wrócić na ta samą główna drogę.Często to irytuje.Ktoś wei jakie to koszty?

Blasia tutaj masz dużo tematów o nawi (także o kosztach aktualizacji) -> viewforum.php?f=64

To chyba dlatego, że na środku podsufitki masz oświetlenie wnętrza kabiny, które nagrzewa blachę od środka.

A ja myślę że jest to miejsce klejenie podsufitki do dachu,i w tym miejscu ciepło ulatnia się z auta, natomiast w pozostałych miejscach tapicerka odstaje od blachy zapewne pare mm i tworzy sie tzw; mostek powietrzny, znany jako doskonały izolator.