Ode mnie tez szacun
Ale szkoda auta

marass co tam trzeci , frajda też jest na drugim i odrazu nagaru mniej w silniku:)

Sorry, kurde nie zamulam jak trzeba to się depnie ale ogólnie ekojazda,od czasu do czasu trzeba przedmuchać wydech. Jazda raczej na wyższych biegach i niższych obrotach ale napewno nie 1000czy nawet 1500 lecz wyżej ale też nie 5000-6000tys.z głową. Moja jazda może i emerycka. Zawsze tak jeździłem i nigdy nie zepsułem żadnego auta. Szkoda to jest auta jak się jeździ na maxa.

-- Dodano: N, 17 sie 2014, 22:18 --

uważam, że ważne jest też paliwo, ja leję BP lub Lotos

_________________

To cóż ja mogę dodać? Nie ta liga
Trasa nad morze A2/A1, od tankowania do tankowania 442,3 km, średnia 123 km/h, spalanie z kompa 9,9 l/100. Zatankowane 43,34 l. Daje to wynik 9,8 l/100 km

wysłane tapatalkiem z gsm

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Pisałem już,że trasa do Francji a więc głównie autostrady (no trochę z Piły trzeba do nich dojechać) ale splanie z całej trasy czyli ok.2800 km. 6.9 z kompa. W Niemczech szybko bo i 160-180 nawet w porywach. Moja Madzia pali tak jak pali,może mam lekką nogę.

-- Dodano: N, 17 sie 2014, 22:48 --

Żona chyba jeździ lepiej niż ja tzn bardziej eko. To ona zrobiłate 5,3.

_________________

Ja zupełnie nie rozumiem tego zdziwienia, że GJ 2.0 może spalić 6l w trasie.
Tak, może, z jazdą 120 km/h na tempomacie, gdy jedzie się ze stałą prędkością i nie trzeba się przez miasta przebijać np. jadąc eSką. Jeżeli pojedziemy krajówką z prędkością 100 km/h i zdarzy się na trasie kilku do wyprzedzenia na 3-ce z gazem w podłodze, też wyjdzie podobnie. Wszystko zależy gdzie się jeździ i jak się jeździ a od prawdziwej jazdy eko mamy tu specjalistę ze Słowacji.

Chyba wątek powinien byc podzielony wedlug roznych silnikow

wysłane tapatalkiem z gsm

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

tombien :
jest definicja, co jest eko, normal, szybka jazda ?
wedug mnie, normal jazda jest na krajowych kolo 100km/h a to spalanie kolo 5.5l niejest duzi problem. Zalezi od trasy i ruchu.
eko jest 70-90 wedug ruchu na drodze a wtedy mozna zejsc na kolo 4.5l, ale tez zalezi od trasy , pogody ....
Jak sie daje non-stop rura, to splananie ponad 7l, ale tak sie z rodzinkom nejezdzi
jak bedze zimno, to spalanko + xx%

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

mirecsk38 - moje definicje są takie same jak Twoje.
Tyle, że Ty już Eko zaliczyłeś i to z takim wynikiem (4,66 l/100 km), że nikt Cię już nie pobije - takich cierpliwych to u nas na Forum nie ma.

Nie ma,mój najlepszy wynik to 4,8 na trasie 200km.

-- Dodano: Pn, 18 sie 2014, 09:17 --

Musiałbym jechać 60-80km/godz. to bym pobił.

_________________

tombien: to juz mi nieprzypominaj , to byla masakra , jazda do PL. Najmnejsza w samochodze w dnu pozwala do 2-3 godziny jazdy. Potem juz masakra, nieda rady. To wolilem pomala jazda przes noc. A ze by na mejscu niebyc zasybko, to taka jazda.
4.66l to bylo na bak, ale z Cieszina do Kalisza - necale 300km bylo 4,3l a naprawde w ecomode , jazda kolo 80 a jesce wiatrz chyba od tylu byl, klima OFF

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Mirecsk38 gratuluję mistrzostwa i cierpliwości.

_________________

Przeczytajcie w najnowszy AŚ co daje taka jazda na dłuższa metę .


iPhone

spalanie niższe na pewno a co do dłuższej mety to - therion piszesz,że szkoda auta ale.....gazety dużo piszą często bzdury pod firmy co by ludki kupowały np.auta z downsizingiem( o firmach nie powiem bo nie będę reklamował) Teraz z własnego doświadczenia o moich poprzednich autkach którymi jeździłem podobnie czyli raczej eko ale też także od czasu do czasu rura żeby wszystko przedmuchać. Ostatnia Corolla(bo miałem ich kilka) 180 tys.przebiegu przy sprzedaży w idealnym stanie technicznym, Lancer 125 tys. przebiegu też idealny.

_________________

therion - po pierwsze artykuł jest o dieslach a drugie nie sądzę, że jest tu ktoś, kto jest takim imbecylem, że katuje silnik jazdą z obrotami 1,5 tys/min.

tombien - dokładnie

_________________

Każdy jeździ jak uważa, nie ma co tego krytykować. Jak są tacy, którym starczyłby od biedy Seicento, a maksymalnie M2 a kupują M6 2.5 do szlajania się (bo inaczej takiej jazdy tym samochodem nie da się nazwać) 70-90 km/h, żeby później udowadniać każdemu dookoła jakie to oszczędne auto ze średnimi obrotami 1200 to co wnikasz? Kto bogatemu zabroni? Ich pieniądze, ich podnieta z ecojazdy i ich wytarte panewki i nagar na zaworach i świecach...

jak jechalem z AT, to obroty spadaly na kolo 1100

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Nie trzeba jechać z 1500 obrotów czy 70-90 ,żeby jechać eko.
Mam średnie spalanie 6,2 i nie ,,szlajam"się. Pisałem tylko,że autko oszczędne jest i jak się chce po trafi naprawdę mało spalić. Myślę też ,że nie ma tu idiotów którzy katują swoje auta. Rozsądek i tyle.

_________________

mirecsk38 - pisałem o MT. AT steruje komputer, który też "dba" o obciążenie silnika i dobór obrotów do sytuacji.

Szkoda, że mało, lub prawie wcale, jest głosów użytkowników z silniem 2,5. Tu już trochę trudniej o oszczędności. Rozumiem też, że nie był to główny powód wyboru tego modelu silnika. Po prostu jestem ciekaw porównań.

wysłane tapatalkiem z gsm

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

szymek1604 - ja z miłą chęcią przetestowałbym spalanie 2.5 w warunkach (drogach), których zazwyczaj jeżdżę - takie porównanie byłoby najlepsze.

no neviem, mnie juz sie chwilamy ten dzwiek silnika niepodobal, ja juz bym zmienal bieg. Ja jezdze podla ucha i glowy. Tez puscam do kolo 1300obr ( na 6 biegu jest takých situacji malo, bo u mnie 2000obr=100 na zegaru), ale nieprobuje z tego przyspieszac czy cos podobne. Takie obroty tylko jak silnik lekko idze, jak niema obciążenia a ma sens tak jechac na dlugsim odcinku.

-- Dodano: Wt, 19 sie 2014, 11:23 --



idealne sie spotikac i jechac tom samom droge w tem sam czas :-)
ale mysle, ze roznoca do kolo 0.5l ( TA vs AT) by byla, jak mimo miasto sie idze.

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ależ ja kolego nie piszę o kimś kto wybrał 2.0 Pb, czy 2.2D 150 KM. Tu z założenia ktoś chce mieć duży samochód i w miarę racjonalne koszty utrzymania. Ale jak ktoś kupuje mocniejszego Diesla, czy benzynę 2.5 i tłumaczy to względami bezpieczeństwa przy wyprzedzaniu, to wybacz, ale czytając to pusty śmiech ogarnia każdego normalnego człowieka. Ten wątek służy właśnie do tego, żeby realnie powiedzieć innym użytkownikom "realne" spalanie, a nie zamulanie na maksa. Ja planuję 2.5 i czytając posty wiem, że można mieć 7 przy zamulaniu, czy 9-10 przy dynamicznej jeździe. I zakładam 2.5, bo planowałem kupić oprócz samochodu w delegacje także Camaro lub Mustanga, ale po co jak jest Mazda 6 z osiągami zbliżonymi i jeden samochód na podjeździe. A gdybym miał zapędy do jazdy na 5.0 litrów to kupiłbym M2, albo busa TDI... :-)

Dlatego napisałem, że spalanie, przy wyborze 2,5 nie jest priorytetem. Natomiast ciekawi mnie, jakie ten silnik ma wyniki u innych, przy jeździe, do której się nadaje. Sorki ale ja nie jestem w stanie jechać nim eko. Pewnie to widac po moim "motostacie".
tombien i mirecsk38, z wielką przyjemnością spotkam sie z Wami na teściki porównawcze.

wysłane tapatalkiem z gsm

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Jeżeli te 9.3l/100km jest wynikiem dla jazdy do jakiej stworzono ten silnik w tym samochodzie, to tylko utwierdza mnie to w przekonaniu o słuszności także mojego wyboru. Swoją Vectrą CDTI 150 KM automat zwykle średnią mam 8.5-9.5l/100 km. Nawet 11 mnie nie zrazi do silnika 2.5. Bo to jest 2.5, a nie 2.0.

Jest to średnia z wszystkich tankowań od początku, przez kilkanaście tys km.
Ja na ten silnik i przyjemność z jazdy to dla mnie super

wysłane tapatalkiem z gsm

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

W ostatnią niedzielę wykonałem sobie test jazdy zgodnej z przepisami (+10 km/h) na tempomacie.
Trasa (raczej info dla Warszawiaków) - Ursus-Skorosze <-> Otwock-Świder (Al. Jerozolimskie, Bitwy Warszawskiej, Żwirki, Trasa Łazienkowska, Wał Miedzeszyński, wjazd do Otwocka Kołłątaja). W godzinach 21-22. Świateł po drodze niewiele i ruch nieduży. Łącznie ok. 70 km.
W takich warunkach spaliłem 6.0 z ostrym butowaniem przy ruszaniu z miejsca, więc da się mniej. I, szczerze mówiąc, nie było to zamulanie. Sądzę więc, ze da się i mniej.

Ale normalnie tak nie jeżdżę, więc średnie spalanie mam 9-10 l/100 km po mieście.

mar00ha

Samo ostre przyspieszanie do określonej prędkości nie ma wpływu na zwiększenie spalania, nawet jest zalecane do jego zmniejszenia. Ja to regularnie stosuję.

Podobnie spala po Warszawie moja GJ-ka 2.0 AT.
Życzyłbym sobie oczywiście aby mniej spalała, ale zamulając straciłbym całą przyjemność z jazdy.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

jaka tam moze byc przyjemnosc z jazdy po Warszawie
ja by wolal 1x w tygodniu poza miastem 200km zrobic ( nie na ekspresowkach), jak uz by chcial sobie przyjemnosci z jazdy zrobic a to bez rodziny, bo z rodzinom sie jezdzi wolnej

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013