Wujek GOOGLE: Paweł Kilian Mielec

http://www.audiocar.pl/

Mi to wygląda na speca od audio.Ja szukałem firmy specjalizującej się w typowym wyciszaniu-wygłuszaniu

Blasia - to się bezwzględnie wiąże

Sławek w przypadku drzwi to tak ,ale co z nadkolami ,bagażnikiem klapą bagażnika itd. Jeśli tak to ok.
Ale skoro tak mówisz to pewnie masz rację bo ty sobie sam ogarnąłeś tematy wyciszenia ,więc na pewno lepiej się na tym znasz niż ja.
Natomiast co do efektu nidomknietej szyby:pojeżdzilem sobie trochę z otwartym oknem i się zastanawiam że to jednak nie jest jednak kwestia uszczelek,a jednak aerodynamiki. Jak się jedzie z otwartymi oknami to slychać dokładnie ten sam hałas to z zamkniętymi tylko oczywiście nieporównywalnie głośniej.Czyli może świst nie przedostaje się przez uszczelkę ,a jednak hałas na zewnątrz jest tak duży że szyby nie sa w stanie tego wyizolować.Ale to tylko moja teoria.

Efekt "niedomkniętej szyby" istnieje ale nie u każdego. U mnie był i zniknął

wysłane tapatalkiem z gsm

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Dziś miałem okazję przejechać sie polną drogą. Miedzy kołami nierozjeżdżona trawa która ociera sie o podwozie. To co słyszałem to jakiś koszmar. Normalnie miałem wrażenie jakby nie dzieliło nas nic a tylko cienka blacha jak w trabancie. Hałas okropny. Nie miałem tego w żadnym samochodzie. Wygląda na to, że tam nie ma nic oprócz blachy i to chyba jakiejś cienkiej.

_________________

tatahami: masz racie, jest tam plastik a blacha. Zadna izolacja, nic. Dlatego podloga tak brzmi

Blasia: tez mi sie widaje, jak by szyby byli cienke , ale nieidze zrobic zmiane na grubsze jak w C5 czy innych

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Blasia nie tylko twoja teoria .

http://ulozto.sk/xqFVuwEa/m6-podvozok-jpg podwozie

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Większość roboty przy kompleksowym audio to wyklejanie matami. Z resztą na forum audiocaru są watki z instalacjami Pawła.

http://forum.audiocar.pl/index.php?/top ... VROLET-HHR

_________________
Womans in your city

jak jechalem szybko do domu z HR, to mie wiecej przskadzal halas od szyb. Jak sie jedze +150, to opony juz niesa u mnie to najgorsze. Moze dlatego, ze zrobile drzwi, troche podlogy i nadkola. Ale co z cienka szyba kolo lusterka ? Moze tez tam dac maty :-)

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Myślę, że płyta pilśniowa będzie skuteczniejsza.. :-)

Witam,
Jestem tu nowy, czy ktoś z użytkowników Mazd 6 GJ próbował rozwiązać ten problem w "ASO" Mazdy na terenie UK lub prosił o wycenę wygłuszenia auta ?

Pozdrawiam serdecznie
Michal

Na ile znam realia w UK to tanio nie bedzie a prawdopodobnie okaze sie zupelnie nie oplacalne (bo calkowite wygluszenie zajmie wiele godzin pracy)

_________________
„Everyday is a school day”

Znalazłem service w UK, gdzie piszą co następuje:

"Full defender interior sound proofing including vehicle strip out from £900 inc vat - floor, roof, sides and doors."

Więc koszty nie są tragiczne, wykonują wygłuszenie auta "Dynamat'em".

Tylko cena od 900 plus VAT. Za taki duży samochód jak Mazda to na pewno więcej i ciekawe czy zrobią to dobrze ?!

_________________
xX KOVAL Xx

No tak, jednak w tej cenie w ofercie jest też dach i podłoga, których ja bym nie ruszał. Zależałoby mi na nadkolach, drzwiach + uszczelki i ewentualnie bagażnik. Czyli taka "podstawa" dająca zadowalający efekt na trasie.

edit. cena jest including VAT, czyli VAT już wliczony.

No tak VAT wliczony tez złe zobaczyłem. To spoko nie tak złe, poczytaj jakieś opinie na temat tej firmy...

_________________
xX KOVAL Xx

a ktory halas ci przeskadza, ze niechces podlogy rusac ? Bo jak od kol, to chyba podloga najwaznejsa

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

podloga jest wazna !!! powinieneś ją też robic

Mehow podaj adres strony firmy

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Pierwszy z brzegu, który ma podane +/- ceny to: http://www.ultimatecarservices.co.uk/dy ... -proofing/

Lokalizacje mają w zasadzie na całą Anglię. Przeszkadza mi odgłos "niedomkniętego okna" przy prędkościach 120< na otwartych przestrzeniach. Dzwiek kół nie jest tak uporczywy (wcześniej miałem a6 na szerokich laczkach i było podobnie), dlatego myślę że nadkola by go odpowiednio zniwelowały do zadowalającego poziomu.

MeHow ale problem niedomkniętego okna to wina uszczelek szyby. Z tym raczej zgłoś się do ASO

wysłane tapatalkiem z gsm

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Na to spece od wyciszania raczej nie poradzą.

W takim razie w pierwszej kolejnosci w poniedziałek jadę do serwisu. Mam jeszcze jedno pytanko, czy Wam też marszczy się skóra na kierownicy, nie po całości ale przy łukach łączenia belki poprzecznej z kołem kierownicy?

Chodzi ci o szwy z tyłu - na wysokości łopatek zmiany biegów? To tylko szwy...

MeHow ,u mnie skóra tez się marszczy , i w miejscach gdzie trzymam rękoma się zaczęła świecić .Przebieg 30tys.

kremiki do rąk trzeba używac no i coś na skórę kierownicy też tak jak na siedzenia - ale to wątek o wyciszaniu jest

Jest związek ,bo jakby tymi kremikami sobie zatkać uszy to by się usunęło "efekt nie domkniętej szyby"

MeHow, brałeś nową m6? Długo musiałeś czekać? Ja właśnie czekam i jak czytam te posty na temat wyciszenia to ręce mi trochę opadły Wybierasz się na te wyciszenie? Daj znać ile Cię to wyniosło i czy jesteś zadowolony.