Witam wszystkich forumowiczów

Jako że to mój pierwszy post to może się przedstawie. Jestem szczęśliwym posiadaczem Madzi 6 w wersji Takuya z 2 litrowym silnikiem benzynowym DISI, wersja nadwozia Hatchback.
A teraz do sedna. Założyłem sobie do Madzi światła DLR, mam sterownik który odpowiada za to żeby światła nie świeciły się z innymi światełkami i z nim mam pewien problem spowodowany tragicznym dostępem do przewodów zasilających żarówki. Problem w tym że sterownik poza kabelkami do świateł ma oczywiście kabelki do akumulatora oraz jeden kabelek która należy wpiąć w obwód świateł mijania lub postojowych. Niestety dostęp od strony reflektorów jest taki że bez zdejmowania błotnika raczej nie uda mi się wpiąć w obwód i tu moje pytanie, gdzie najlepiej/najłatwiej wpiąć się w obwód świateł mijania lub postojowych?

Moze nie jest latwo ale da sie podpiac pod swiatla postojowe, wystarczy zdemontowac puszke filtra powietrza.

bard, nie pomogę w kwestii podłączenia, ale mam pytanie do Ciebie, bo sam jestem zainteresowany DRL.
Czy masz u siebie automatyczne światła oryginalnie (pozycja AUTO na przełączniku) i czy w tej pozycji światła świecą się cały czas, czy tylko po zmroku?

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Arecki odszukaj moje posty związane z montażem DLR. Ja mam auto na manetce cały czas ustawione w ciągu dnia świecą tylko DLR.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Glowasiek dzięki za odpowiedź, jak tylko angielska pogoda pozwoli to zobaczę ile miejsca uda się uzyskać dzięki zdjęciu obudowy filtra powietrza.
Szczypik, mam auto i manetka cały czas jest na nie ustawiona, światła święcą tylko przy za niskim poziomie światła słonecznego, więc jak sądzę przez większość słonecznego dnia będą świeciły światła DLR a tylko przy braku światła słonecznego inne. Sprawdzę jak podłącze kabelek od sterowania bo na razie światła DLR święcą mi się cały czas kiedy tylko silnik jest na chodzie.

szczypik, ty masz wersję poliftową już, bo nie pamietam, a nie chcą mi się wczytać zdjęcia z twojego tematu PS6. Pewnie też nie masz świateł skandynawskich.
bard, dzięki za info, o to mi chodziło. Co do DRL, to po podłączeniu sterownika będzie działało poprawnie, czyli DRL w dzień i światła po zmierzchu.
U mnie niestety światła świecą się cały czas

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Arecki, na razie zastanawiam się czy podłączyć teraz czy poczekać na wyjazd do Polski, tutaj z tego co widzę nikt nie przejmuje się czy świecą z innymi czy nie.

Tak mam wersje poliftową, nie mam i nie miałem świateł skandynawskich.

Tu jest opis jak ja to zrobiłem.
Tytuł: Światła DRL zintegrowane

Z tym przewodem od sterownika drl ja wpiąłem się w przewód od światła parkingowego z lewej strony.

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Oto moje światełka

Dlaczego świecą w nocy?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Na tym zdjęciu w dzień są one włączone? Jeśli tak, to świecą zdecydowanie za słabo.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Świecą w nocy bo sterowanie jeszcze nie jest podłączone, ale tu w UK zauważyłem że nikomu to nie wadzi.
Świecą nie tyle słabo co mocne słońce było a zdjęcie z bliska robione. Jak zrobię z kilkunastu metrów to będzie wiadomo czy słabo czy wystarczająco.

Niektore dzienne maja podwojna funkcje i wieczorem wlaczja sie razem ze swiatlami ale swieca ponad 50% slabiej.
Zycze powodzenia przy spotkaniu z misiakami albo przegladzie.
Zreszta sam zauwaz, ze dobre dzienne bardzooo oslepiaja noca - wybor nalezy do ciebie.

W ogole co to za ledy ?

Witam , znalazłem takie oto światełka do madzi:
http://www.aliexpress.com/item/Super-Wh ... 06899.html
Czy ktoś już montował takowe do GH przed liftem? Jak się sprawdzają?

Moze ktos chce zrobic zakup grupowy ? Te z ostatniego linka sa mega dobre bo korzysta sie z homologowanych halogenow.
Czekam na chetnych.....

Halogeny mają homologację, ale te drl już jej nie posiadają.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Co do zakupów grupowych - cło jest od kwoty 160 euro.
Wysyłka zazwyczaj za free albo kilka dolców.
Obczajałem ostatnio bo planuje u nich zakupy i się co nieco dowiedziałem.
Ale to zrobię inny wątek.

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

Witam.Czy moze Ktos mi napisac jaki kolor kabelka ma plus od swiatel pozycyjnych,chce podlaczyc swiatla do jazdy dziennej a niemam czym sprawdzic.dziekuje i pozdrawiam

Wrzucam temat tutaj, zeby nie zaśmiecac innych wątków.

Wczoraj zamontowalem DRL Light@Day - efekt miazga , ale mam problem.
Otóż swiatla mi przerywają, przy mniejszyszobrorach (ruszanie)mrygaja, przy włączanie kierunkowskazu tez wariują.

Sprawdziłem napięcie na akumulatorze i w stanie spoczynku było 12,6, po włączeniu 13,8 ( był problem z masą alternatora, uciekała na jednej śrubkę ale naprawilem z tesciem). Sprawdziłem akumulator i wyszło ze przez masę rozładowal sie na 50%. Dzis idzie pod prostownik.

Czy to pomoże? DRL sa podpięty pod pozycyjne i pod akumulator. Widac, ze jak napięcie spada poniżej 13,5 to sie wyłączają, co mnie strasznie wkurza. Moze podpiąć je pod pompę paliwa - wtedy skoków napięcia nie będzie?

_________________
Always Fight, Never Quit!

U mnie DRLy wl/wyl sie w czasie jazdy, szukalem powodu i okazalo sie, ze przyczyna byla sama centralka dziennych, ktora miala funckej follow me home.... zmienione na zwykla i problemu nie ma ale na poczatku nawku.... sie niezle

No ja tej funkcji raczej nie mam

_________________
Always Fight, Never Quit!

Praca automatu polega na włączeniu/wyłączeniu DRL w momencie gdy napięcie spadnie/wzrośnie czyli jak jest lub nie ma ładowania akumulatora, oraz czy są załączone/wyłączone światła postojowe.

Napięcie ładowania akumulatora różni się w zależności od auta i w Twoim przypadku ten automat działa poprawnie bo wyłączają się po wyłączeniu silnika=brak ladowania.

Jedyne co możesz uczynić to podkręcić próg przełączenia regulujące potencjometr w automacie na inną /odpowiednią wartość pracy, ale....
Wtenczas DRL po wyłączeniu silnika będą swiecic jeszcze przez jakiś czas i można powiedzieć że to będzie FALOW ME HOME.

Możesz podłączyć automat pod bezpiecznik w którym napięcie pojawia się dopiero po załączeniu silnika lub po zaplonie lub dopiero wtedy jak otworzysz auto.
Takie podłączenie polepsza sytuacje bez kręcenia automatu ponieważ on będzie zasilany dopiero jak dostanie napięcie a nie jak napięcie wzrośnie podczas ładowania. Ja również zrezygnowałem z podlaczenia bezpośrednio pod akumulator.
Ja podłączone mam pod bezpiecznik, ale nie pamiętam pod który...

Taki sposób podłączenia DRL wydaje mi się najlepszy. Te "automaty" reagujące na napięcie to nie wiem po co są, nie wiem po co sobie komplikować życie.
ridee, w Twoim przypadku chyba najlepszym rozwiązaniem byłoby zmniejszenie progu napięcia w automacie (lub jego całkowite pominięcie, jeśli to możliwe, z zachowaniem funkcjonalności wyłączania świateł DRL po włączeniu pozycyjnych) i podłączenie się pod napięcie po stacyjce.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Jest opcja podłączenia przez przetwornice, która będzie stabilizował napięcie na poziomie 14V i podłączenie pod przekaznik pompy paliwa.

_________________
Always Fight, Never Quit!

Możesz, ale to zbędny koszt. Podłącz się pod bezpiecznik w którym pojawia się prąd po przekreceniu stacyjki, lub znajdź bezpiecznik właśnie od pompy, na nim jest lub też nie ma napięcia po wlaczeniu/wyłączeniu silnika.
Automat w tym bezpieczniku będzie pracować normalnie czyli włączy się i wyłączy jak uruchomisz/wylaczysz silnik.
Ja tez mam podłączony pod bezpiecznik, może to jest od pompy nie wiem, wiem natomiast ze to był chyba jeden z odpowiednich bezpieczników pod maską w którym byl/nie było napięcia podczas wlaczenia/wyłączenia silnika lub stacyjki, pozniej sprawdzę i napisze który to jest.

Ja jak już wspomniałem mam podłączone bezpośrednio do bezpiecznika pompy paliwa. Bez żadnych przekaźników i innych cudów.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Czyli zasilanie z bezpieczniki pompy paliwa ? A do pozycyjny h jak podpinaliscie? Bezpośrednio do kabla w wiazce przy lampie. Jesli tak to do jakiego? Bo moze teść coś pomieszał... Juz mnie szlag trafia bo wymyślił ze to na pewno wina alternatora (diody) i ze trzeba wymienić bo na pewno z tego powodu na akumulatorze jest ok 13,6 a przy włączonej klimie ja załączyć sie wiatrak to spada na moment poniżej 13,3 i stad mruganie świateł. Tylko z drugiej strony, gdyby to była dioda to od razu zaswiecilaby sie kontrolka od ładowania.

Naprawde nie uśmiecha mi sie wydawanie kilkuset złotych na czesci, które najpewniej sa dobre, a czuje ze tu chodzi o coś innego, jakas pierdole pewnie...

Moze ktoś z was z ciekawości sprawdzic jakie ma ładowanie na aku:
- wylaczony silnik
- włączony, bieg halowy bez klimy
- włączony bieg halowy z klima (i jakie spadki gdy załącza sie akumulator)

Silnik 2.0 benzyna ,disi

To dla mnie mega ważne

_________________
Always Fight, Never Quit!

Tak z bezpiecznika pompy paliwa i mam podłączone do świateł parkingowych. Do xenona bałem się wpiąć.
Jak dojadę do domu to zrobię ci zdjęcie podglądowe jak ja mam to w moim ropniaku zrobione.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Zapomniałem, Dodam fotki :
Podłączenie DRL pod przewód od postojowego, czerwony jest od DRL, a czerwony z paskiem zielonym to postojowe swiatlo:

Podłączenie zasilania DRL pod bezpiecznik 15A :

Ok dzieki, ja mam podobnie z tym ze napięcie od akumulatora idzie zamiast odc15A (to bezpiecznik spod maski, czy ten pod kierownicą?)? , to jeszcze muszę to napięcie sprawdzic i isc na wojnę z tesciem

_________________
Always Fight, Never Quit!