a nie przeszlo Ci do glowy, ze opona jest poprostu zimna
Dzwiek zawsze bedziesz sluszal jak bedziesz przejezdzal obok jakiejs "przeszkody"

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Tarcie/szum (jest to taki metaliczny szurajacy dzwiek slyszalny w regularnych odstepach) slychac nawet po zdjeciu kola wiec niestety nie moze to byc opona.

No dobra, zmieniales zacisk czy regenerowales?
Podczas zmiany zacisku wszystko zostalo przesmarowane i zlozone jak byc powinno?
Co mi przychodzi do glowy, to klocek lekko obciera o tarcze. Nie wiem czy tarcza jest nowa czy nie. Moze byc lekko "zjechana" i w rezultacie klocek lekko w jakiejs jej czesci moze ja zahaczac.
Inna opcja to piasta lub lozysko.

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Zacisk jest calkiem nowy ale tarcza ma pare lat za soba ale z tego co mi powiedziano nie kwalifikuje sie jeszcze do wymiany (mimo rdzy na rantach) to samo z klockami (piszcza troche ale z hamowaniem jest ok). Robilem test hamulcow i wszystko bylo sprawdzone jakies 2 tygodnie temu przed MOT.

Tez mysle ze moze to byc klocek tracy o tarcze bo jak poprzedni zacisk nie odpuszczal do konca to prawdopodobinie nie rowno sie wytarl.

Tak jak pisalem wczesniej po usunieciu starego zacisku i podczas krecenia tarcza (bez zacisku) zadnego dzwieku nie bylo slychac wiec raczej nie jest to lozysko ani piasta - zreszta oznaczaloby to ze na 100% oblalbym MOT.

Trzeba bedzie troche jeszcze pojezdzic to zobaczyc czy sie dotrze. Zostal mi jeszcze tydzien do wakacji wiec po powrocie jak dalej bede cos slyszl zrobie jeszcze jeden test hamulcy i zobaczymy co bedzie. Naszczescie autko zostaje tym razem w UK.

Witam. Jestem posiadaczem dwóch Mazd i w obu co jakiś czas dochodzi do deformacji osłony tarczy hamulcowej tej "blachy" za tarczą. (korozja i zmiany temperatury) . objawy są dokładnie takie jak opisane wyżej. Rozwiązaniem jest zdjęcie koła i odpowiednie "wymodelowanie" osłony przy użyciu srubokrętu Tarcza hamulcowa zazwyczaj ociera przy piaście, zbiera się tam całkiem dużo rdzy.

Dzieki.

Pobawie sie z ta oslona ale napierw jeszcze troche poczekam - wczoraj popoludniu i dzisiaj nic nie bylo juz slychac. No moze nie calkowicie nic ale napewno nie tak jak wczesniej - tak jakby wszystko powoli wracalo na swoje miejsce i musze sie bardzo dokladnie wsluchac zeby uslyszec jakiekolwiek szuranie.

To dokładnie jak w moich M . też co jakiś czas cichło i potem wracało.

U mnie w sumie już nic nie "szy szy szy", bo wymieniłem zrobiłem całe nowe hamulce. Więc są nowe tarcze.
Na 90% dźwięk dochodzi z ocierającej osłony tarczy. Ja wyczyściłem cała tarczę papierem, oraz "obiłem ją z rdzy", i później jeszcze szczotką drucianą. Więcej już nic nie szumiało.

Pozdrawiam.

_________________
Mazda 6 GH - Ajsmeno

Dzieki,

Dzis znowu byla cisza ale jesli dzwiek powroci to zdejme kolo i poprecuje z oslona.

podnieś auto do góry, włącz na jedynke , skręć w lewo i puść sprzęgło i słuchaj czy Ci guma przypadkiem nie kwiczy na przegubie, i to samo zrób w prawo. Następnie zdejmij oba klocki hamulcowe i sprawdź czy masz równo zdarte, u mnie wewnętrzny był całkiem zjechany i już troche ta blaszką tarło mało roboty a warto sprawdzić

_________________
Patrzcie, gwiazda... nie, nie to Mazda !!!