Bo pod tym przyciskiem jest kilka systemów.

mhm...
bo chciałem szybciej do*ebać bridgestony i testowo spalić gumy
pokombinuje jak wrócę więc

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

tam jest więcej przycisków...może wyłączyłeś asystenta pasa ruchu...?

jestem teraz na statku.
pamiętam ze wcisnąłem guzik "auta z poślizgiem", sugerując się tym co miałem w GY.
i wyłączyło mi coś innego...
bo asystenta się włącza, a nie wyłącza o ile pamiętam...

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

możesz jasniej ?

Tak, pod jednym przyciskiem (ikonka samochodu w poślizgu) jest DSC + TCS

DSC - system dynamicznej stabilizacji toru jazdy (wpadanie w poślizg)
TCS - sytem kontroli trakcji (strata przyczepności kół napędowych)

Proszę.

Słuchajcie dzisiaj podobne warunki,te same skrzyżowania i może tylko raz zabuksowało przy ruszaniu, nie pokazała sie ikonka trakcji i jest jakby normalnie i ok!!! Co to było w takim razie? System się zawiesił,zgłupiał?

-- Dodano: Pn, 30 cze 2014, 16:09 --

Niczego nie wyłączałem,nie dotykałem.

_________________

Dzięki nie wiedziałem...TCS czyli ASR tak ? a DSC to inaczej ESP ?

Matarez - tak, różnie te systemy producenci oznaczają, ale wiadomo o co chodzi.

jeszcze raz

Może olej napędowy albo inna ciecz wyciekłą komuś na asfalt - jak jest olej na mokrym asfalcie to jedziesz jak po lodzie.
Może przed deszczem były jakieś pyłki, albo inny syf w powietrzu i jak spadły z deszczem na asfalt to sie przyczepność pogorszyła.
Inna temp, intesnywność deszczu - też mają znaczenie.

Softa bym raczej nie obstawiał - to juz jest grubo ponad rok od premiery i takiego grubego baga dawno by wyłapali.

Pewnego razu pojechałem sobie starą krajową 3 i deszczyk sobie lekko kapał. Jakie było moje zdziwienie kiedy na łuku drogi, przy 90 km/h zaczęło mnie nosić jak w zimę na śniegu. Mało nie wypadłem z drogi, za łukiem była prosta ja w hamulec i auto leciało zero przyczepności jak w zimę. ABS tylko pilnował żeby mnie w poprzek nie postawiło.

hamakarol-właśnie o tym mówie jakby nagle auto straciło przyczepność. Co chwilę działała kontrola trakcji a przy hamowaniu walił ABS i pojawiała się ikonka trakcji. Zdarzyło się raz na mokrym.

_________________

Trochę to niepokojące co mówicie, jak na razie to najlepiej trzymające się auto asfaltu jakie miałem

_________________

Ja też się dziwię. Kilka razy hamowałem awaryjnie na mokrym i nic takiego się nie działo. W zimę mi się raz udało ABS sprowokować do testu.

Zaznaczam zdarzyło się jeden(1) raz i nigdy więcej.

_________________

Stawiam na jakiś syf na drodze, którego deszcz nie zdążył jeszcze spłukać.

Miałem kiedyś taką akcję, że z letni słoneczny dzień wyjechałem na drogę główną i wpadłem w poślizg. Mi na szczęście nic się nie stało, ale na długości 300 metrów naliczyłem z pięć stłuczek. Po prostu coś śliskiego się komuś rozlewało po drodze. Nawet w TV o tym mówili, ale sprawców nie złapano. Też stawiam na syf na drodze.

Nie znalazłem w dziale machanika->zawieszenie, więc zapytam tutaj.

Co sądzicie o firmowym mazdowskim obniżeniu zawieszenia?

alezuch - kolega ryba ma już założone, zobacz w jego PS6 jak wygląda - dla mnie extra do 19"

Jak wygląda to wiem
Chodziło mi raczej o walory użytkowe

O walorach to tylko sam użytkownik Ci napisze.

czy kolega ryba jest jedyny z forum który zdecydował się na obniżenie?

Jak do tej pory chyba tylko on się z tym ujawnił.

Mam pytanie do Kolegów właścicieli nowej mazdy 6.
Przejechałem nią zaledwie 800km i od pewnego czasu słyszę dziwne dźwięki pojawiające się gdzieś nad głową - w przedniej części dachu, w okolicach wewnętrznego lusterka. Tak jakby coś wpadało w wibracje. Dźwięk jest taki jaki wydaje ćma, która tłucze sie o abażur lampy). Nie jest to może bardzo dokuczliwe, ale w nowym aucie jest po prostu irytujące, tym bardziej, że nijak nie mogę zlokalizować źródła tego dźwięku. Dźwięk występuje oczywiście tylko podczas pracy silnika, zarówno podczas jazdy jak i na postoju, pojawia sie i sam zanika. Auto ma mnóstwo elektroniki ( kamera itp.) zamocowanej za przednią szybą przy lusterku wstecznym ( wersja skypassion). Może tam coś "lata"? Czy ktoś z Was miał podobne odgłosy i je zlokalizował? Nie chciałbym od razu jechać do serwisu celem rozebrania połowy samochodu w poszukiwaniu " Ćmy".
Dziękuję za wszelkie sugestie.

Być może jakiś luźny przewód nad lampkami lub w lusterku. Jeżeli jest to cały czas słyszalne proponuję odwiedzić ASO - niech szukają źródła.

Powergrip dotykałeś każdego elementu podczas bzyczenia? Sprawdzałeś schowek na okulary? Jeżeli nic nie pomaga to jedź do ASO i przejedź się z mechanikiem. Pewnie coś zdejmą poprawią i będzie OK

U mnie jak auto postoi kilka dni to przez pierwsze kilkaset metrów coś trzeszczy w okolicy systemu multimedialnego albo centralnego głośnika. Rozwiązaniem jest częstsza jazda

ZibiX - widzę, że masz to samo - częstsza jazda nic nie zmienia, zaczęło się 3 tys temu, na razie nasłuchuję.

Ja podociskam okolice ekranu i centralnego głośnika to jest OK. tombien a jak Ty naciskasz dłonią okolice ekranu to też Ci skrzypi?

alezuch tu kolega ryba

No jak wygląda możesz ocenić sam na zdjęciach. Dla mnie bomba. A jeździ się jak gokartem teraz. "6" sama w sobie, jak zresztą wiesz,
radzi sobie bardzo sprawnie na drodze. Po obniżeniu jeszcze bardziej się efekt poprawił. Znaczną poprawa nastąpiła przy podmuchach bocznych. Auto miało tendencję do wahnięć jak przemykałem obok tira, lub jak dmuchnęło mocniej z boku. Co tu ukrywać jest dość lekkie. Teraz jest to prawie niezauważalne.

Co do charakterystyki miałem lekkie obawy, bo z tego co wyczytałem o GH, ludzie po jakimś czasie wracali do standardowych sprężyn. Podobno jechało się jak taczką. Zresztą potwierdził to też mechanik. W GJ takiego efektu nie ma. Jest oczywiście sztywniej i auto straciło trochę na sprężystości (jest ale bardziej reaktywna), ale nie jest to dokuczliwe. Dalej wybiera fajnie nierówności.

Jeśli masz u siebie dość dobre drogi, to jak najbardziej polecam. Jak będziesz w okolicy Wrocławia to chętnie zaprezentuję Ci jak takie zawieszenie pracuje.


O i jeszcze łatkę "amatora" dostałem