wczoraj byłem w salonie Mazdy, na moje zapytanie odnośnie liftingu M6 sprzedawca odpowiedział, że w końcówce roku 2014 ma się pojawić wersja 4x4 mazdy 6 i być może przy okazji wtedy zrobią delikatny lifting... przy okazji z nudów odbyłem jazdę próbną M3 :-)

A silnik jakiś nowy będzie? Czy ten czteropęd do obecnych dołączą?

odnośnie silników nic nie wiedział...wspomniał tylko, że jest prawdopodobne że nawigacja będzie podobna jak w trójce...ale nie wiadomo czy w ślad za tym pójdzie zmiana kształtu całej deski rozdzielczej M6...
na moje zapytanie odnośnie problemów z silnikami diesla 2,2 stwierdził, że nie mieli Klientów z usterkami... (subiektywnie...to ja też bym nie jechał do tego serwisu z usterkami .... -> salon Mazdy w Zabrzu)

?? A jakie są problemy w silnikakch diesla 2,2 ??

np. DPF, turbina, temat z opiłkami... itp.

??? w kazdym ?

Pierwszy raz o tym słyszę Dasz linka do źródła?

Odnośnie liftingu to podejrzewam, że wszelkie informacje to tylko plotki i domysły. Pierwsze oficjalne informacje będą jak Mazda o tym powie.

Prawda jest tak, że mają sprzedawać to co jest obecnie produkowane, a nie mydlić oczy klienta nowszą wersją za X czasu...

Sprzedawcy nie wiedzą co bedzie jutro (przykład: gwarancja za 1zł) a co dopiero za pół roku. Po co robic lifting czegoś, co idzie jak ciepłe bułeczki?

do poczytania... <censored>

a o DPF i turbinę pytałem sam z siebie... są to jedne z droższych komponentów i chciałem wiedzieć czy mają jakieś sygnały o ewentualnych problemach...

P.S. Co sie dzieje z linkiem? zamiast <censored> zmienia się na <censored>? nie można linkować konkurencyjnego forum? to zacytuje posta jednego z tamtejszych forumowiczów:

cytat:
"Jako, że nie często tu zaglądam lecz czasem mi się zdarzy....Ostatnio na wymianie oleju koledzy z serwisu zakomunikowali, że niestety diesle 2,2 zaczynają wracać na usterkę silnika ponoć rozpoczyna się proces w ten sposób, że pompa vacuum gorzej pracuje i pedał j\hamulca staje się twardszy, potem to opiłki w oleju i silnik poprstu wystawia kopyta.....w serwisie gdzie osobiście serwisuje Madzie już są 2 takie przypadki a kolega z Wa-wy jest już 3-ci fajno by było gdyby Mazda Polska rozwiązała problem albowiem chowanie głowy w piasek niczego tu nie zmieni. Poprzednio użytkowałem Subaru i działo się podobnie 60 tyś silnik do wymiany dlatego też zrezygnowałem z diesla boxera i chciałem coś sprawdzonego i pewnego i dopracowanego i ładnego i kupiłem Mazdę i widzę że chyba znów zonk......teraz kiedy mam jechać na wakacje nasuwa się pytanie czy "dojadę tam gdzie chce" czy też z serwisem za pan brat. Acha nauczony doświadczeniem zmieniam olej co 10 tyś nie co 20 tyś jak zaleca instrukcja nie wiem czy to dobrze czy źle ja tak robię i tyle."

link nie działa

a DPF i turbine pytales sam z siebie czyli nie ma zadnych problemow - to po co piszesz że jakieś są ???

Nie napisałem, że są...
zapytalem czy takowe występuja... :-)

Link nie działa bo jest niedozwolony.

jaceku, ja także odniosłem wrażanie , że sugerujesz problemy a nie pytasz o nie.

Zibix, moimi intencjami nie było sugerować, że problemy są... może nieprecyzyjnie napisałem, o co mi chodzi...
Ponieważ silnik jest nowy, a z nowymi konstrukcjami różnie bywa, jak pokazują doświadczenia innych firm... to zapytywałem czy takowe problemy już wystąpiły...
Pytałem, bo interesuje mnie wersja 2,2 175 KM ... była to jedyna wersja m6, która powodowała u mnie uśmiech na gębie :-) (jeździlem też 2,5 automatem i też byl fajny, chociaż bardzo głośny przy agresywnym przyspieszaniu, ale moment obrotowy diesla robi robotę)...

jaceku dzięki za wyjaśnienie

Witam wszystkich

Po długim studiowaniu forum (doskonałe kompendium wiedzy swoją drogą) oraz jazdach próbnych zdecydowałem się na zakup "Gjotki".

"Maggie" buja się gdzieś na falach obecnie i ma być w Antwerpii 1 września.

Sedan, SkyPassion 2.0 Jet Black , wnętrze również black.

Teraz pozostaje tylko czekać...

Frans - witaj na Forum!
Gratuluję wyboru, czyli będziesz miał bliźniaczkę do mojej.

Jak ma być a Antwerpii na 1.09 to jeszcze nie płynie - transport morski trwa ok 3 tygodnie.

Moja w piatek dobiła do Antwerpii, salon wspominal ze 10 lipca powinna byc u nich- myslicie ze to realny termin? Jak to bylo u Was?

Myślę, że realny - zasada jest taka, że +10 dni od momentu przypłynięcia statku.

Powiem szczerze, że też mnie to trochę zdziwiło gdy usłyszałem taki komunikat w salonie. Czy czas oczekiwania od zamówienia wynoszący ok. 2.5 miesiąca jest normą? Zamówienie składałem w zeszłym tygodniu, czy zamawiał ktoś w podobnym terminie ?

Pocieszyłeś chłopa - nie ma co...

To prawdopodobnie moja przypłynęła razem z twoją

Wszystko zależy od wyboru konkretnej wersji GJ. 2.5 miesiąca to jest krótko, chociaż ja miałem mieć w 2 miesiące (zamawiałem 2 tygodnie przed produkcją) - pewnie by tak było, bo samochód był już na lawecie w drodze do salonu, ale wypadek pokrzyżował plany - z 2 miesięcy zrobiło się 3.


A jaka dla niego różnica - swoje odczekać i tak musi, nie wiem czy sztucznie wydłużony czas transportu cokolwiek zmienia.

Według mnie ten samochód nie został jeszcze wyprodukowany.

Dźwięk silnika w 2,5 przy kick'u to jeden z tych elementów dla którego właśnie go wybrałem

Dzięki za info. Wprawdzie sprzedawca w salonie powiedział że VIN już jest podany więc raczej został wyprodukowany ale na umowie nie znalazłem, zadzwonię dopytać i może coś więcej się okaże.

Pozdrawiam

VINu w umowie nie piszą, ale jest znany jeszcze przed produkcją (widziałem na podglądzie u handlowca), w moim niedoszłym kolor był zmieniany 2 tygodnie przed wyprodukowaniem.

Jednak, aby nr VIN mógł być podawany w dokumentach samochód musi być wyprodukowany, stąd też nie ma go na umowie. Po wyprodukowaniu dostaje się FV zaliczkową z nr VIN.

Ja też dziekuję za wyjaśnienie - bo pytanie było (że zacytuję klasyka) tendencyjne

Zapewne tak było, teraz zostało nam cierpliwie czekać na nasze piękne 6 :-) zostało raptem półtora tyg.

heh, powiem tak... z początku też mi się wydało, że fajnie ryczy... aczkolwiek to nie jest ryk auta sportowego
ale ponieważ na jeździe próbnej mocno go szlifowałem, to po dłuższym czasie takiego szlifowania zaczęło mnie to męczyć...
preferencje to rzecz indywidualna/subiektywna, ale w dieslach do dziś podoba mi się jak auto ma kopa, a przy tym brzmi jakby nie ponosiło przy tym takiego wysiłku... mam wtedy skojarzenia że auto przyśpiesza dynamicznie ale dostojnie, z klasą... a benzyniak ryczy jakby mu matka mleka nie dała

Moja decyzja o zakupie benzyny była czysto z przyczyn ekonomicznych. Do tej pory jeździłem zawsze dieslami nie były to auta nowe zawsze kupione okazyjnie z 1 ręki stad się na nie decydowalem. Przy zakupie nowego i przy fakcie ze robię max 20k rocznie zakup diesla po prostu się nie opłaca, różnica w Mazdzie jest olbrzymia, nie ma mowy o oszczędnościach. Jeśli komuś wysoki moment się podoba do tego stopnia ze jest w stanie wyłożyć dużo więcej gotówki bez robienia wielkich przebiegow to ma do tego prawo i ja to szanuje.

Jaceku kto powiedział ze jest to ryk auta sportowego - auto sportowe? :-) myśle ze w dobie malolitrazowych silników ryk 2.0 czy 2.5 mazdy naprawde nie jest zły.

EDYCJA:
Dzis dzwonilem do mazdy i promocjne przedłużenie gwarancji za 1zl na mc lipiec obowiązuje:-):-):-)

Także wszyscy którzy odbieraja auto w lipcu moga skorzystać:-)