Dyskutujemy poniżej o przedstawionej liście - po zebraniu uwag zrobimy nowy wątek z gotowym zbiorem. tombien

1. Sprawdzić dokładnie lakier pod kątem mikro-rysek (najlepiej to zlecić fachowcom, szczególnie, jeśli ma być nakładana jakaś powłoka lakiernicza)
2. Sprawdzić szczeliny między elementami karoserii, na oko i palcem
3. Sprawdzić cale nadwozie miernikiem grubości lakieru
4. Czy maska jest równo zamontowana
5. Na równym podłożu zmierzyć miarką odległość od opony do nadkola ze wszystkich stron - czy równo stoi, a nie np. przechylony na stronę kierowcy, co mogłoby świadczyć o tym, że spadło mu się lekko przy rozładowywaniu z lawety
6. Sprawdzić czy rury wydechowe są symetryczne względem swoich wycięć w zderzaku tylnym
7. Sprawdzić, czy wszystkie 4 drzwi się równo i lekko otwierają i zamykają przy "trzaśnięciu" z tą samą siłą, a nie np. jedne z nich wymagają ciut więcej siły, co może świadczyć o ich nierównym zawieszeniu
8. Sprawdzić poziom reflektorów i kazać ustawić najwyżej, jak im wolno (i tak nie będą za wysoko, bo takie parametry producenta są). To może później poprawić stacja diagnostyczna za 20zl
9. Auto na podnośnik i obejrzeć podwozie pod katem korozji (wydech)
10. Sprawdzić ważność gaśnicy – nowa ma bodajże dwa lata od produkcji – a serwisy są rożne...
11. Sprawdzić wiek opon i czy wszystkie są takie same. (dotyczy też zimowek, jeśli dostajecie)
12. Czy na tapicerce nie ma uszkodzeń (mogą sie zrobić przy montażu extra akcesoriów)
13. Sprawdzenie poziomu płynów eksploatacyjnych
14. Czy wszystkie szyby są z tego samego rocznika i czy nie ma na nich odprysków, zarysowań, itp?
15. Czy nie ma obtarć na felgach
16. Czy na miejscu jest cale wyposażenie (lewarek, gaśnica, zestaw naprawczy, trójkąt)
17. Porównanie papierów z innymi papierami i z faktami – nr VIN – i ma być JMZGJ
18. Sprawdzić działanie wszystkich (na ile się da) funkcji i systemów.
19. Czy całe zamówione wyposażenie dodatkowe jest na miejscu
20. Zapytajcie od razu ile kosztuje przegląd i ile jego poszczególne składowe (Olej, filtr, robocizna). Może sie okazać ze jest miejsce na późniejsze oszczędności...
21. W miarę możliwości przed podpisaniem umowy przejechać się i sprawdzić:
A. Czy nie ma żadnych rezonansów nadwozia i wnętrza
B. Czy nic nie bije (drżenia)
C. Działanie systemów (tempomat, itp)
D. Dziwne dźwięki i hałasy

Proszę pisać uwagi poniżej, uwzględnimy je wszystkie przed powstaniem finalnej wersji.

Jeszcze raz a już mówiono o tym !!!!!!!!!!!!!! nikt nie da się przejechać przed podpisaniem umowy i kupnem więc niektóre punkty są nie do zrealizowania

_________________

Chyba nie przejdzie.


Niestety część systemów działa tylko jak się auto porusza.


To też nie przejdzie.

Przy takim sprawdzeniu należy się ograniczyć do sprawdzenia pod kątem uszkodzeń mechanicznych (lakier, plastiki itp.)

Żadnego testu drogowego się nie przeprowadzi - na wszystkie uszkodzenia systemów itp. obowiązuje gwarancja producenta.

beda patrzyli troche dziwnie jak bedziesz latal z miernikiem

jakos tego nie widze
jak koledzy wyzej - troche ciezkie do zrobienia.

A inna kwestia to taka, ze jak jedziesz odebrac fure na ktora sie czekalo, to ilu z nas podejdzie do tego "na zimno" i bedzie latalo i sprawdzalo ?
Kazdy bedzie chcial, wsiasc i pojechac. Szczegolnie, ze to nowe auto i ma 3 lata gwarancji.
Wiekszosc "niedorobek" wychodzi i tak podczas uzytkowania auta.
Ale to jest moje zdanie.

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Ja musze zaznaczyc ze ja tylko zebralem do kupy uwagi innych, dodalem troche swoich, i zedytowalem.
Co do jazdy - owszem, przed sie nie da raczej - ale ja liste robilem dawno, przed odbiorem.
Systemy - tez racja, w czasie jazdy dopiero sporo dziala.
Na podnosnik z tego co slyszalem mozna, dali by rade. Nie ukrywam ze ja tego nie zrobilem (poniosl mnie entuzjazm i troche czas ponaglil).
Co bym dodal po miesiacu uzytkowania - sprawdzic "jakosc" zamontowania oswietlenia LEDowego bagaznika w kombi - u mnie jakby cale swiatelka z obudowa wychodza z otworow, kiepski montaz troche...

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

[quote="SlawekGdynia"]1. Sprawdzić dokładnie lakier pod kątem mikro-rysek (najlepiej to zlecić fachowcom, szczególnie, jeśli ma być nakładana jakaś powłoka lakiernicza)


Chyba chodzi o powłokę ochronną lakieru?

[quote="SlawekGdynia"]

Jeszcze to

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Skreśliłem punkty niemożliwe do zrealizowania. Może ta listę trzeba podzielić na podstawową i rozszerzoną (dla wymagających)?

a niech dziwnie patrzą - a nuż się okaże, że auto spadło z lawety i było malowane w ASO...

i myslisz, ze ktos sie przyzna

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

ale zaraz to wyjdzie - a wtedy nie biorę auta już stukniętego i malowanego...proste....

Ja sprawdziłem,
fakt dziwili się
Aczkolwiek, strzeżonego...

Chyba was pogięło, odbierasz nowe auto i latasz z miernikiem?załamka. Odbierał z was ktoś auto z salonu?jacyś bajkopisarze się udzilają, bo moja M6 to moje już 5te. Bez przesady i wariactwa. Bierzesz to wiesz co. Na pewno nikt nie da się przejechać przed podpisaniem umowy. Wszystko jest ok. .do tego momentu. Po zakupie trzeba stwierdzić nie jest tak już wesoło bo podejście Mazdy jako firmy do klienta pozostawia wiele do życzenia o czym przkonało się już wielu z forumowiczów. Trzeba wybrać - piękne,dobre auto ale z niedociągnięciami i beznadziejnym serwisem. Wybór należy do klienta.

_________________

koliber1960
Spokojnie bo Ci żyłka pęknie...Ja osobiście nie latałem z miernikiem ale nie widzę w tym nic złego...lepiej się upewnić niż potem bujać się z ASO...mam znajomych, którzy kupili 2-3 lata temu Renaulta - teoretycznie nówka, nie śmigany - do czasu aż się okazało, że na maskę samochodu podczas rozładunku spadła górna część lawety - wymieniona maska, zderzak, oba błotniki, lampy - praktycznie cały przód...i sprzedany jako nowy...znajomy jest prawnikiem i zagroził salonowi że wypierd..li ich w kosmos jak nie dostanie nowego samochodu...więc nie wyjeżdżaj tu z takimi tekstami...dla każdego kupującego moment odbioru jest ekscytujący i "odbiera rozum" ale potem już jest za późno - podpisałeś papiery to się bujaj...zresztą sam widzisz jak się teraz kopiesz z ASO....

koliber1960, masz rację z tą jazdą próbną w 100%, ale z miernikiem w dzisiejszych czasach warto pójść. Strzeżonego Pan Bóg strzeże, mało razy słyszałeś o malowanych autach, które wyjeżdżają z salonu? Bo ja już kilka razy słyszałem. Jak się dowiesz po miesiącu to już nie będzie tak łatwo jak PRZED podpisaniem papierów...

Taki kraj i takie czasy są, że w salonie nikogo nie powinno dziwić, że ktoś przychodzi z miernikiem. Sami sobie na takie traktowanie zasłużyli.

Matarez dobrze gada.

Moze troche OT, ale powiem...
Zaslyszane, z 3ciej reki, ale podobno prawdziwe.
Wlasnie z BMG Gdynia, ale z Mercedesa. Kilka lat temu babka kupowala Sklase, za ponad pol duzej banki, wszystko fajnie, podpisane, super.
Dealer jej wystawial auto z salonu, i zahaczyl lusterkiem i je urwal.
a z lusterka wypadl.... orginalny kluczyk do tegoz mercedesa.
Sztuka z gory przewidziana do skrojenia.
Ja tam nie ufam dzisiaj nikomu.
Czujnik dobry kupilem (jak ktos z Gdyni chce pozyczyc przed odbiorem to nie ma problemu), liste zrobilem na wyrost, bo jednak nie lubie sie dawac w wala robic.
I nie chce zeby o mnie w gazetach pisali auto moto czy w tvnTurbo mowili ze walczy z tym i tym dealerem.
Strzezonego Odyn strzeze, jak to juz ktos napisal...

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

Matarez, zgadzam się z Tobą

Zgadzam się z Tobą Olek.

koliber1960 fajnie, że masz 5 (nowe czy nie nowe) auto ale nie zmienia to faktu, że auto trzeba zweryfikować przed odjechaniem z salonu. Kwiatki się wszędzie zdarzają.

Matarez Ma racje co do sprawdzenia miernikiem mam znajomych, którzy kupili parę lat temu nowego vw golfa 5 plus i po 3 latach jak mieli mała stłuczkę i oddali auto do zaprzyjaźnionego warsztatu w którym po okresie gwarancyjnym go serwisowali mechanik stwierdził , że samochód miał malowany dach, z jego ustaleń najprawdopodobniej nie zmieścił się pod wiaduktem i co ASO VW się wypięło że to nie możliwe i w ogóle. Sprawa miała zakończenie w sądzie gdzie niestety moi znajomi ją przegrali (za długi okres użytkowania do momentu wychwycenia problemu i koniec okresu gwarancji) ASO stwierdziło, że naprawa została przeprowadzona w innym serwisie i mogło być to spowodowane np. gradobiciem i tyle. Szczęście w nieszczęściu to to, że przynajmniej naprawa była przeprowadzona bardzo profesjonalnie i nie było żadnych problemów z pękającym lakierem czy łuszczącym się klarem jedyna różnicą była grubość powłoki w odniesieniu do innych elementów. Podsumowując w dzisiejszych czasach nie można nikomu ufać kupując samochód czy to od handlarza czy nowy

_________________

Zibix - oczywiście,że nowe przecież o takich mówimy.
Matarez - jestem spokojny o swoje żyłki.
Mówię tylko,że głupio z miernikiem latać.
A i ja znam takie przypadki,że auto z lawety zsunęło się ,albo krótko po wyjeździe i sprzedaży uszkodzone,z powrotem przyjęte i sprzedane jako nowe. Rok temu jak oddawałem mojego Lancera do sprzedaży w serwisie widziałem jak pracownik wprowadzał nowe Suzuki i cofając przyfanzolił w słup. Więc wszystko się może zdarzyć.
POLSKA TO DZIKI KRAJ.
TAKI MAMY KLIMAT.

-- Dodano: Cz, 26 cze 2014, 07:17 --

Zibix nie mam pięciu tylko piąte(nie chwalę się) Chwalę się natomiast piękną mazdunią

_________________

Ja zamówiłem rzeczoznawcę z PZMOTu i miałem święty spokój. Dostałem dokładny raport - zapłaciłem 300 zł. Wszystko zostało naprawdę porządnie sprawdzone, jednak doświadczenie kogoś takiego jest nie do przebicia. Wychwycił minimalnie źle spasowaną maskę obok reflektora - ja bym w życiu tego nie dostrzegł. Zajęło mu to ponad 30 min. Dealer trochę się zdziwił ale co mnie tam

O to jest jakieś wyjście . Ciekawe co rzeczoznawca miałby do powiedzenia w sprawie drżeń .

_________________

To ci powiem historię mojego wujka. W 97r. kupił nowego fiata uno. Po 6 czy 8 latach pojechał do znajomego mechanika wymienić puche tłumika. Podczas wymiany ten jego kolega z wyrzutem do niego, że z byle problemem związanym z hamulcami, czy tłumikiem to do niego przyjeżdża.
Ale do stłuczki i naprawy w innym warsztacie to już wujek nie umiał się jemu prztzbac. Wujek zdziwiony o jakiej stłuczce on mówi. Przecież nic takiego nie miało miejsca...
Otóż miało, auto było po naprawie. A sprzedali je jako nowe...

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

_________________

Ja akurat jutro odbieram moją m6 i trochę mam stresa jak czytam tą trochę schizofreniczną ( na pierwszy rzut oka) listę. Wiadomo że strzeżonego itd. , ale oczywiście nikt nie napisał co w takim razie robić jak się wychwyci wady, bo źle dopasowana maska - luz, mogą niby wyregulować, ale niech np znajdę jakąś jedną rysę powiedzmy 1cm i co wtedy, powiem że nie odbieram auta? że mają wymienić czy malować lub lakierować drzwi, wymienić całe auto jak będzie poważniejsza wada?

Próbujesz negocjować wtedy rabat, oczywiście pod warunkiem, że nadal chcesz to auto

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Finansowy albo dodatkowe akcesoria.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Czasem można nawet dostać w gratisie składaną skrzynkę na otrzymane, lub własne akcesoria

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Hahaha skrzynka wymiata, najlepszy prezent jaki widziałem

_________________
xX KOVAL Xx