Na początku chciałem podziękować tombienowi za odbiór z dworca i podwiezienie. Miło było porozmawiać z fanem motoryzacji [pięknych kobiet pewnie też ,ale tego tematu nie poruszalismy0
Pierwsze wrażenie jest takie- To nie jest ten sam samochód.
Zlikwidowano:ogólny hałas [buczenie],halas opon,praktycznie nie słychać zmian nawierzchni w trakcie jazdy.Dla mnie najważniejsze bo męczące na długich trasach.Jadąc w korku na A4 nie słyszałem samochodów poruszających się ,ich silnika itp.Stojac w korku nie było słychać aut jadących z przeciwka,często szybko bo tam nie było korka.
Ograniczono:szum wiatru ,tzn on jest ale w znacznym stopniu ograniczony.Przy predkosci 140km/h,słyszalny tylko jak rozmawiałem przez komórkę ,w trakcie normalnego słuchania radia mi nie przeszkadzał[prawie nie słychać].
Bose gra teraz znacznie lepiej, natomiast dla mnie niepotrzebnie zmienia charakterystykę brzmienia tzn.ze wzrostem prękości dodaje bas niejako od siebie. [moze uda mi się to zmienić w utawienach].
Rykoszetem mam wrazenie ze silnik słychać jeszcze ciszej,może dźwięk dostawal się przez przednia nadkola i drzwi.
Efekt końcowy:pierwszy raz po jeżdzie autostradą nie chciało mi się wysiadć z samochodu[mam nadzieje ze to nie efekt chwilowego podniecenia]
Ocenę jeszcze dodam po normalnym tygodniu pracy [ok.2000km],będzie bardzej obiektywna ,bo na razie wszystko jest na 6.
tombien,jeszcze raz wielki dzięki!!!

Super!!!

Dzięki chłopaki za podzielenie się z nami tymi informacjami. Jak się uporam z wszystkimi modami auta, też się udaję do Ciche-Auto.
Ja mam zamiar poprosić ich o wyciszanie step-by-step, żeby zobaczyć co daje największe efekty wyciszenia (obiektywne jak i subiektywne).




p.s. Co do zmiany charakterystyki dźwięku w Bose, to odpowiedzialny jest za to AudioPilot. Mikrofon od niego jest pod kolumną kierownicy. Nie wiem czy jest możliwość wyłączenia tego w ustawieniach, ale jak nie, można spróbować odłączyć tenże mikrofon.

Blasia jedno pytanko czy ty miałeś robione te uszczelki w szybach, to o czym tombien wspominał wcześniej za 400zl ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Tak. Też miał robione uszczelki.

Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka

Ja zrobiłem komplet:uszczelki, drzwi, nadkola, bagażnik i tylna klapa [Pan obawiał się że ten element może popsuć cały efekt]
Co do "step by step" też początkowo o tym myślałem, ale Pan powiedział że wyciszając jeden element będziesz bardziej słyszał gdzie indziej, w efekcie caly czas coś Ci będzie przeszkadzać.
Moim zdaniem trzeba iść na całość, bo patrząc na zdjęcia samochodu po rozebraniu, to jest on naprawdę pozbawiony wygłuszenia

-- Dodano: Cz, 19 cze 2014, 10:49 --

A teraz idę sobie pojezdzic......

tombien: newiesz co chlopaki dawaja do nadkoly ? maty czy inny material podobny do tego http://shop.hifol.eu/product_info.php?c ... ts_id=1780 ?

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Na stronie cicheauto.pl widziałem jakieś zdjęcia z wyciszania "6" . Wszystko fajnie tylko jak ludzie z Warszawy maja z tego skorzystać ?
Oddać auto i 3 dni w hotelu ?
Przydałby się jakiś odpowiednik w mazowieckim z dobrym now-how

Po pierwsze to nadkola wyciszają od wewnątrz (w kabinie), maty STP + pianka poliuretanowa (jak się nie mylę), w puste przestrzenie idzie na luźno wata.
Generalnie wyciszenie dotyczyło tylko i wyłącznie kabiny w co weszła: komora bagażnika, klapa, drzwi, nadkola i uszczelki.

aha, dzieki za info

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Blasia ale ja jestem zdecydowany na całość, tylko ciekawy jestem, gdzie zyskuje się najwięcej i pewnie część ludzi z forum również.
Jak i tak mam robić całość czemu nie przejść tej drogi. Ktoś może nie będzie chciał wywalić 6 klocków (strzelam) i ja to rozumiem.

W Twoim przypadku to może mijało się z celem, ale ja mieszkam na miejscu, więc nie widzę tutaj problemu


Blasia czy zdjęcia z tuningowania Twojej mazdy masz u siebie? Mógłbyś je dodać na forum? Albo wiesz czy panowie wsadzą je na stronę ciche auto?

Ja na pewno w przyszłości skorzystałbym z twojego eksperymentu Ryba

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Najwięcej komfortu uzyskuje się przez wyciszenie wszystkich drzwi. U mnie nastąpiła taka poprawa,że odpuściłem nadkola, uszczelki i bagażnik (sedan). Pozatym , co jest w zasadzie bezcenne, pozbyłem się syndromu NPR (napięcie pozakupowe rozczarowujące ).

Widzę, że koledzy (Blasia, tombien) mają podobne odczucia co ja po wyciszeniu w SztuceWyc.. Nawet dołożona masa się zgadza .
Z tego co piszecie różnice są w sposobie wyciszenia u mnie od zewnątrz (choć w zakola jest coś włożone - podobne do gąbki ale nie jest nią) a u kolegi od wewnątrz. Technologia wypełniania uszczelki może i gorsza w ww. firmie ale to czas pokaże. Póki co w necie nikt się nie skarżył.
Tak czy siak ... chyba możemy powoli wysnuć wniosek, że to nie uszczelki są gł. powodem efektu "niedomkniętej szyby" choć u mnie do ok. 80 km/h czuje się jakbym jechał hybrydą (nic nie szumi, także z okna).
Wczoraj po raz pierwszy do wyciszonego auta zabrałem swój najlepszy miernik czyli żonę . Powiedziała , że jest dużo ciszej bo może ze mną w trasie spokojnie rozmawiać a wcześniej się nie przyznawała bo czasem siedząc na tylnym siedzeniu nie słyszała co do niej mówiłem .

Myślę, że firma z Wrocławia będzie wiodła prym w wyciszeniu GJ bo cenowo są zdecydowanie korzystniejsi niż konkurencja a efekt podobny.
Pamiętajcie koledzy abyście nie zapomnieli się w ciągłym dokładaniu 'wyciszenia' bo GJ utyje do 100 kg .
Ja póki co testuje spalanie po wyciszeniu. Jak opróżnię bak to dam znać.

U mnie jest nie źle jeśli chodzi o hałas ale już zrobiłem bagażnik łącznie z klapą i nadkola jeśli chodzi o tył . Z przodu nadkola i blacha po odchyleniu nadkoli plastikowych i te plastikowe nadkola + kolumny McPersona od strony komory silnika i jest OK tzn. ciszej niż było . Tylko szum oponek .ale jak piszecie o drzwiach,że naprawdę duża różnica to jeszcze to zrobię.

-- Dodano: Pt, 20 cze 2014, 08:14 --

Aha i też wezmę najlepszy miernik

_________________

moj miernik po wycisznneniu pod przednia szybe od zewnątrz jesce w samochodze niebyl :-)


CzerwonaStrzala: u cebie nadkola wycisznene sa od zewnątrz ?

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

mirecsk38 jak zrobiłeś podszybie? i od której strony kabiny pasażerskiej czy komory silnika?

_________________

Jest to do wyłączenia w ustawieniach.

Wczoraj zrobiłem pierwszy raz trochę więcej trasy autostradą. Jak wcześniej nie widziałem problemu tak teraz jednak go zauważam i to dość wyraźnie. Do 120km jeszcze w miarę ale powyżej zaczyna się robić głośniej niż w moim starym Volvo. Ciężko usłyszeć co do mnie mówi dziecko z tylnego siedzenia. Hałas głownie powstaje od toczenia opon. Auto zostało odchudzone na maksa i został chyba tylko szkielet i blacha.

_________________

koliber1960: zrobilem od strony silnika

D:\MAZDA6_2014\MAZDA6_2014\workshop manual\n6w09\html\id091600801000.html

1. wycieraczki - noz + klucz 14
2. czarny plastik - nie blacha, tylko plastik. Uzsczelke odepniesz tylko na koncach

potem juz jest otvarte do wygluszenia :-)
+- 1,5 maty 52x75 . I wejdze duzo pianky. Pianke ale dalem do folie, ze by wode niebrala.

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

co do audiopilota to tak jak mówi "tatahani" idzie go wyłączyć - zobacz link poniżej:
http://www.auto-swiat.pl/testy/technicz ... dy-6/n78qx

Koledzy, czy Mazda może później odmówić naprawy gwarancyjnej np zepsutego głośnika czy też np silniczka od szyb? Wyciszenie jest robione w firmie zewnętrznej,rozbierają drzwi itd, tracicie gwarancję?

Pozdr, Tomek

Jest takie ryzyko, że się przyczepią, chociaż wyciszenie nie ingeruje w żadne elementy. W ciche auto jeszcze nie było takiego przypadku, żeby po wyciszeniu ktoś został odprawiony z kwitkiem w ASO.

Jak kolega powyżej napisał jest takie ryzyko, że ASO się wypnie dlatego ja oddałem do ASO Gołembiewskich to przynajmniej oni mi nie odmówią naprawy gwarancyjnej - tak myślę .
Choć teraz mam wątpliwości czy warto było aż tyle przepłacać za taką asekurację .

Koliber, moim zdaniem drzwi sa bardzo ważne w całej ukłdance ze względu na dużą powierzchnię.
U mnie następny plus po wyciszeniu jest taki że nie słychać kamieni udzerzajacych o nadkola .

-- Dodano: Pt, 20 cze 2014, 13:10 --

Czerwona strzało ,jak będę Wa-wie[jeszcze nie wiem kiedy] to się może spotkamy ,to będziemy mieć porównanie?

Ja z godzinę odbieram swoją po "operacji" ze SztukiWyciszania. Także co do gwarancji śpię spokojnie. Firma wrocławska na pewno byłaby tańsza i tam też chciałem usługę zlecić, ale jak już pisałem nie doczekałem się na ofertę cenową.

Tutaj można opisać kwestie związne z praktycznie przymusowym wyciszeniem :p :
https://www.mazdarebels.com/pl-pl/conte ... swoje-rece

Czy możesz napisać jaki zakres robót zleciłeś, jaki koszt i ile czasu auto było uziemione ?

Blasia - pisz na pw. choć do połowy sierpnia krucho u mnie z czasem (ciągle w rozjazdach).

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum.
Jako, że jest to mój pierwszy post na forum chciałem we wstępie podziękować wszystkim aktywnym użytkownikom za ogrom informacji i wiedzy, którą się tutaj dzielicie-czapki z głów. Takiej bazy danych i informacji o GJ zebranych w jednym miejscu nigdzie nie widziałem.
Osobiście czekam na odbiór swojej GJ-otki (2,5 benzyna, biały sedan :-) ). Oczywiscie zarowno przed zamówieniem jak i teraz z wielkim zainteresowaniem czytam wszystkie posty jakie pojawiają się na forum, wobec tego mój wybór był w pełni świadomy, piszę w tym momencie o wadach, które to autko posiada. Dla mnie rzeczywiście realnym problemem jest wyciszenie GJ-otki. Potwierdziłem to podczas jednej z moich jazd próbnych-w związku z powyższym mam dwa pytania:
1. Czy ma ktoś jakieś informacje o jakiejkolwiek firmie, która zajmuje się profesjonalnie wyciszeniem aut w Lublinie lub okolicach, czy niestety jestem skazany na wycieczkę do Wawy, Wrocławia lub Trójmiasta (wolę nie bawić się w wyciszenie we własnym zakresie, bo nie czuję się w tym kompetentny :-) )?
2. Jak wygląda wyciszenie aut ostatnio wydawanych klientom-czy jest jakaś poprawa, może jakieś wnioski po zlocie- jakby nie było nadzieja umiera ostatnia :-)
Pozdrawiam

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Koledzy piszą, że nic się nie zmieniło.

No to nadzieja umarła :-) Dzięki, Pozdr.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka