moja tasma niema kleju, najbardzej sie kleji sama na sebie jak sie rozciągne. Inaczej sie kleji tylko delikatne. Teraz bedze samochod na sloncu pare dni stac, to zobacze , co sie stane :-)

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ta taśma się klei tylko z jednej strony, z drugiej powinno być ok. Tylko na krawędziach na ogół wyłazi guma taka rozciapana spod spodu. Nie wiem co innego można by zastosować. Te uszczelki fabryczne to mega cienki badziew jest, moja przetarła się od samego pocierania o nią tyłkiem przy wsiadaniu.

Swarozyc - no co ty ? nieprawdopodobne pokaż jakieś zdjecie - na gwarancji wymieniłes?

Od razu powiedzieli, że uszkodzenia mechanicznie i gwarancja nie obejmuje. Koło 3 stów kosztuje uszczelka, nie wiem czy mi się chce walczyć, może zadzwonię do Bydgoszczy. Zdjęcie mogę dać, ale pod wieczór raczej.

O tak do Bydgoszczy!!!!! Oni bardzo,, chętni "do naprawy,do wymiany,no chyba,że do kasy.

_________________

W Łysomicach też jacyś fantastyczni nie są. Choć w sprawach ewidentnych, jak haczenie maskownicy w skrzyni biegów działają. Tak wygląda uszczelka:

Łojesu ale ci się rozdarła

-- Dodano: Wt, 10 cze 2014, 07:37 --

Czy można jakoś samemu zdjąć Trójkąt tombiena? bo tak pomyślałem coby jakoś z silikonem tam gdzieś albo taśmą ,,gumowoprzylepną"

_________________

Raczej pękła .

Swarozyc : ale ty tam tam masz cale wydarte ? To ty tak sadasz do samochodu czy drzi obdarli ?

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ja tak siadam. Mam wielki tyłek, do tego często wypchaną kieszeń telefonem i zauważyłem, że tam zahaczam. Wcześniej miałem 3-drzwiowy samochód i fotel był trochę przed słupkiem. Tu są krótkie (i tak jest lepiej niż w E-klasie, gdzie długość przednich drzwi to jakiś żart) i nie mogę się przyzwyczaić. Po prostu się przetarło. Ale w VW miałem też przytartą, natomiast nie pękła, bo była sporo grubsza.

Ponawiam pytanie - Czy można jakoś samemu zdjąć Trójkąt tombiena? bo tak pomyślałem coby jakoś z silikonem tam gdzieś albo taśmą ,,gumowoprzylepną"

_________________

Jak pokazuje instrukcja serwisowa:
http://am.mazdaserviceinfo.com/emazda/dealersystem/service/esi/en_us/SM/2014/Mazda6/n6/img.dir/am6xuw00005386.gif
Trzeba zastosować rozwiązanie siłowe.

I przyrządzik.

Dzięki

_________________

Swarozyc jak znalazłeś tą instrukcję? Masz dostęp do całej instrukcji?

Kiedyś trafiłem w googlach (właściwie na instrukcję w pdfie jak rozebrać na kawałeczki silnik 2.5 SkyActiv). Instrukcja niestety jest do amerykańskiej wersji 2.5 sedan (bo tylko taką u nich sprzedają). Jest wszystko, od ściągania elementów po diagnozowanie popularnych problemów. Zabezpieczona jest hasłem, ale w tak nieudolny sposób, że można wszystko zaciągnąć programem do kopiowania serwisów. Może gdzieś wystawię, albo jak ściągnę całość to spakuję i wrzucę gdzieś na sieć.

Może to to samo co tutaj: http://forum.mazda6club.com/mazda-6-3rd ... kshop.html

Tak, wygląda na to, że bez tych ostatnich linków, ale to samo. To chyba nie muszę już tego wystawiać nigdzie

Szukam ta fotkę trójkąta, która wstawiłeś i w tej instrukcji z forum USA nie mogę tego znaleźć. Może jednak wstaw tą Twoją instrukcję Na bank przyda się osobom, którzy będą chcieli rozebrać auto i je wyciszyć.

MAZDA6_2014/workshop manual/n6w09/html/id091600451200.html

Taka ścieżka przy tej instrukcji z mazda6club

O widzisz. Umiesz lepiej szukać niż ja. Czyli to jest ta sama instrukcja.

probowal juz ktosz poprawic uszczelky na drzwiach -szybach ? Pytam dlatego, czy ten efekt nejest tylko u mnie :-)

jechalem Berlingem i probowalem uszczelky. sa minimalnie 3x grusze , nie taka cienka gumka jak na ......

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

A tu jest dostęp online:
http://nem6.com/2014wsm

Dzisiaj bylem w ASO na testach. Szefowi serwisu wyszło, ze jest szum. Opisali jaki i przy którym elemencie i wysłali do MPOL. W ciagu 3-4 dni mają dać znać co powiedziała centrala. Problem w tym ASO jest już znany, kilku właścicieli GJ to zglaszało.


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

mam dziś na zamianę wersję sedan 6 to inne auto, wiem, że problem jest teraz w moim i pierdółkach
ta jest trochę nowsza i jest wg mnie wyraźnie ciszej, nie ma wrażenia niedomkniętego okna i tych szumów,
wiadomo jest szum powietrza, ale nie jest taki nachalny jak u mnie koło ucha, a jestem na to uwrażliwiony...
mam porównanie, jest inaczej
miałem wrażenie, że lepiej zamykały się (domykały) szyby, może coś jest w mechanizmie domknięcia szyb (styk szyby i ramki drzwiowej), w samej konstrukcji wychodzi jakaś minimalna nieszczelność czy jak (bo wkurza mnie, jak pasażer mówi, żebym zamknął szybę, a ona jest zawsze zamknięta a tu tekst że "coś wieje" )

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

juz im to auto newracaj :-)

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

oddać muszę, bo mam automat a manual mnie już męczy

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

A tutaj dowód na to, że ASO pewnie z lenistwa nie przekazuje info od użytkowników MMPOL lub ta ostatnia instytucja leci sobie w kulki. Oczywiście MMPOL znal mój VIN. Zgłaszałem niski komfort akustyczny w samochodzie, rysowanie plastików piano, i drgania. Po wizycie w ASO zadzwonili do mnie z ankietą, postanowiłem zatem sprawdzić jak traktowane są zgłoszenia - bo nic na papierku nie dostałem po moich zgłoszeniach. Oczywiście z szablonowej odpowiedzi nic nie wynika, ale jak widać trzeba monitorować sprawy na każdym kroku i nie dawać się zbywać.

----
Szanowny Panie,

Niestety nie mamy w systemie żadnych informacji dotyczących zgłoszonych trzech problemów. Proszę o informację, w którym ASO Mazda zgłaszał Pan wszystkie kwestie.

W sprawie komfortu akustycznego pragniemy poinformować, że szumy opływu powietrza w czasie jazdy są naturalnym zjawiskiem i występują w różnym natężeniu w różnych modelach wszystkich marek.

Nie wiemy czy serwis zaproponował Panu jazdę innym egzemplarzem tego samego modelu, żeby stwierdzić czy jest to porównywalny hałas, czyli cecha samochodu.
Jeśli tak nie było sugerujemy kontakt z dealerem, gdzie został zakupiony samochód i weryfikację zgłoszonego problemu.

W kwestii plastików typu piano nie dostaliśmy żadnego zgłoszenia tego typu. Pragniemy jednakże przypomnieć, że zgodnie z zapisami znajdującymi się w Książce Gwarancyjnej gwarancja producenta na Nowy Samochód Mazda nie obejmuje m.in. normalnego zużycia materiałów czy uszkodzeń mechanicznych.

Jednocześnie informujemy, że najczęstszą przyczyną drgań opony jest niewłaściwe wyważenie. Zaleca się wykonywanie optymalizacji kół z tzw. testem drogowym, w trakcie którego kompensowana jest także zmienność sprężystości opony. Proszę o zgłoszenie problemu do dealera.

Z poważaniem,

Małgorzata Najda
_______________

Mazda Motor Poland
Customer Assistance Center
Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o.
Oddział w Polsce
ul. Iłżecka 24
02-135 Warszawa
T: (0) 22 318 19 91
F: (0) 22 318 19 70

_________________
GJ 2.5 AT SDN SFW

Wczoraj dostałem na jazdę próbną 2.5L. Byłem chyba pierwszym testującym bo auto miało przebieg 60km. Pojechałem obwodnicą aby sprawdzić auto pod kątem hałasu. I co? I nic. Moim zdaniem auto nie jest głośniejsze od konkurentów, częstotliwość szumu też mnie nie drażniła. Może Mazda już coś poprawiła? Prędkość do 180 km/h.
Ciekawostka: po lifcie ma być inny system multimedialny, bez tych durnych guziczków wokół ekranu.

Kolego Kruger - do jakiego innego auta porównujesz? Ja np do Opla Corsy D z 2011 na tym samym asfalcie, przy porównywalnych prędkościach. I uwierz mi w Corsie przy 120 km/h jest znacznie ciszej, co więcej nie ma świstów przenikającego do wnętrza powietrza, lub przeciskającego się przez uszczelki. Nawet jeśli w nowych wypustach coś poprawiła, to powinna się zająć wcześniejszymi wypustami bo jest to ewidentnie wada polegająca na użyciu niewłaściwych materiałów, słabym spasowaniu elementów uszczelniających. Nie mówię o wygłuszeniu blach bo na odchudzanie się godziliśmy kupujac technologię skyactive. Nie zmienia to jednak faktu, że komfort akustyczny jest gorszy niż w autach segmentu B.

Odnośnie Twojej ciekawostki - systemy multimedialne bez "guziczków" są dostępne na innych rynkach np. Japonia.


Nadal uważam, że Mazda liczy że siedząc cicho i zaklinając rzeczywistość wykpi się od poniesienia kosztów za usunięcie bubli. Widziałeś te poprzecierane uszczelki? Dotykałeś uszczelek? Badziew jakich mało. A panienka Z MMPOL pisze odkrywczo, że głośność w różnych autach różnych marek jest różna. KPINA, tak samo jak kpiną jest system multimedialny takimi bug'ami. Japonia była kiedyś ikoną digitalizacji, to co pokazała w Mazdzie 6 GJ jest gorsze niż ruskie kopie kalkulatorów w latach 50-tych.

_________________
GJ 2.5 AT SDN SFW