Kolejny baczek - przejechałem 845km, zatankowałem 49l. Komputer pokazał śr.zużycie 5,7l/100km. Z przeliczenia 5,8l/100km., śr.predkość 53km/godz.Przekłamanie kompa 0,1

_________________

Jeżdę eko i mam w tej chwili 5,5 l/100 km. Na dystans niewielki bo 150 km.

_________________

na male spalanie juz nejest pogoda, bo klima sie zaczina uzywac. Po 380km mam 5l komputerowych

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Klimę się używa przez cały rok , bo nie postępując w ten sposób można nie mieć co włączyć
Proponuje przestawić się na normalną jazdę, takie spalanie świadczy o zabieraniu powietrza silnikowi, poza tym eco jazda prędzej czy później odbije się czkawką.

Panowie ten silnik fajnie jedzie , dajcie mu żyć

Pierwsze słyszę. Z tego co wiem wystarczy, jak klima pracuje raz na miesiąc kilka minut. W żadnym samochodzie nie używałem non stop klimy i nic się nie działo. Civicem jeździłem 11 lat i nigdy nie uzpełniałem czynnika itp. działała bezproblemowo do końca. W GH to samo - 5 lat bez problemu. Jedyne zabiegi to odgrzybianie.


To prawda, mulenie tego silnika to błąd

mnie klima troche robi klopoty, dlatego jej mnej uziwam

dlacego eco ?
mame duze mandaty , za +40km/h jest mandat 300,- eur
+20 =110km/h jest za 40,- eur, tylko to mi nic nedaje, to wole jechac do 95 i niemac klopoty
a z 99% jade z cala rodzinka a z rodzinka sie jezdzi spokojnie , niemusza sie nerwowac czy zigac co 10km

czas od czasu daje czadu :-)

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Eco jazda nie odbija się czkawką. Jeżdżę tak już kilkadziesiąt lat,nie zepsułem żadnego samochodu(z kilkunastu) a wręcz przeciwnie np. mialem dlugie przebiegi do wymiany klocków hamulcowych(pierwsza wymiana w Corolli przód po 90tys.,tył po 120 tys.),nigdy nie potrzebowałem dolewek oleju. Wydaje mi się,że auta mniej się zużywały. Co do klimatyzacji to wystarczy właczyć ją co jakiś czas i przesmarować. Przecież zimą też do odparowania czy odmrożenia szyb.

_________________

Trasa Wrocław-Międzyzdroje (A4,S3);przejechane 556km, spalone 44,99l (dystrybutor); wychodzi 8,1l/100km. Cięzka noga i około 250km z prędkością 160km/h.

Trasa Gdynia - Kołobrzeg 260 km, jazda spokojna, śr. prędkość 90 km/h - spalanie 8.1
W drodze powrotnej jeszcze spokojniej (80 km/h) spalanie 7.2
Po raz pierwszy udało mi się tak nisko zejść ze spalaniem. Ale taka jazda na dłuższą metę to nie dla mnie. Myślałem że wynik w porządku, ale Ryba mnie zdołował takim samym spalaniem przy ciężkiej nodze...

U mnie jest diesel 2.2 w automacie. Udało mi się uzyskać najlepszy wynik 6,4l/100km (cykl mieszany). Jak dla mnie OK.
Spodziewałem się lepszego wyniku, ale myślę, że 20.000 tys. przebiegu to jeszcze silnik się nie dotarł. Podobnie miałem w Mondeo. Po 200 000km spalał przy spokojnej jedzdzie (100-110km/h) 5.5l/100km.
Dajcie sobie czas i zobaczycie, że będzie OK.
A przy prędkościach autostradowych włącza się wir w baku. Potrafi wtedy "sirbać" pow.8.0l/100km.
Co wy na to?

mysle ze juz po 10kkm spalanie niespadne a jak sie daja nowe opony, to znow pujdze do gory

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Z moich notatek spalania ON w GH wynika, że zauważalny, stały, spadek spalania (0.5 l/100 km), nastąpił po przekroczeniu 30 tys km. Diesel potrzebuje więcej km od benzyny na pełne dotarcie.

Po przejechanych 30tys na tym silniku i skrzyni tylko raz widziałem 6 z przodu i to w trasie przy jeździe na tempomacie 120kmh. W mieście zawsze w powyżej 8. Pewnie styl jazdy robi różnicę.

Przyznaję rację. Z moich obserwacji wynika, że najmocniejsza wersja w dieslu jest ekonomiczna jedynie jak się nie przekracza 100-110kmh. Jazda z maksymalną prędkością dozwoloną na autostradzie skutkuje spalaniem na poziomie 8l. Na początku byłem zaskoczony zużyciem, bo tyle się mówiło jaki ten silnik jest ekonomiczny, itp. Potem się przyzwyczaiłem. Dodam tylko, że maksymalne spalanie w trasie jakie udało mi się uzyskać to coś koło 9.6 na odcinku 350km. I nie były to Niemcy, a trochę bardziej dynamiczna jazda po naszych drogach.

_________________
szybki ale pokrak

matkowpa nie wiem jak ty jeździsz ale moja przy 140 na tempomacie pali 6,5. Demo w takich samych warunkach paliło 6,0. Co nie zmienia faktu ze to i tak dużo bo 330xd paliło mi w takich warunkach 7,0.

Bart1000- masz racje! dwie osie, 6 cylindrow i spalanie prawie jak w mazdzie. 530xd tez w spokojnej jezdzie do 140 miesci sie w 8-9l. a dynamika nieporownywalnie lepsza. BMW nie chwali sie oszczednymi silnikami, ale moim zdaniem ich silniki sa bezkonkurencyjne!

Niestety prawda, sam przerobiłem to jeżdżąc GH 2.0d i BMW 318d. Przy jeździe normalnej jest 0,5 l/100 km mniej w BMce a przy większych prędkościach robi się już przepaść. Z tego co tu widzę diesel 2.2 z GJ pali tyle samo co ten 2.0 w GH.

E90 320d. 186KM. 4osoby, auto zaladowane, wakacje. Autostrady 140-150km/h. 6l na 100km. jak dla mnie bylo nie do wiary. Ale jak rozum kasy zaluje to sie ciesze z Mazdy:)

330d touring AT 5,0 l/100 ale nie porownujmy flagowego 3,0 BMW do Mazdy. A 323i 2,5 o niebo lepszy od GJ 2,5. Zawsze mozna bylo dolozyc drugie tyle i skusic sie na nowe BMW


Wysłane z kradzionego iPhone przez Tapatalk

japonskie mocne diesle lubia rope

mialem mozliwosc jechac na wakacje z A6 3.0TDi 150kW AT sedan i jak dla mnie, to wcale nic niepalilo :-)
autostrada przy srodkowej w noci 140km/h GPS !! ( u mazdy znaczi 147/148 )brala 7.2l a spowrotem 6.8l na 100. Za calom trase przes 1500km krajowe/autostrady (500km) poszlo 6.2l szrodkowo
Jak jechalem w trasie spokojne do 100,czas od czasu kick, to spalanie okolo 5.5l.
na taky samochod a silnik rewelacja.

Ale Mazda zrobyla teraz bardzo jane benziny. autostrda przy 145km/h szrodkowa weduk kompa wyszlo spalanie 7.5l, prawie +- jak 175HP diesel

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Dokładnie tak, podejrzewam, że benzyna z GJ 2.0 pali mniej niż porównywalny silnik z BMW.

Nie zgadza mi się ilość koni w tej A6.

masz racje, jest to 150kw, koni tam bylo kolo +200

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Na asfalcie jeżdżę spokojnie. Moje auto tak po prostu pali. Chyba przy kolejnej wizycie w ASO bede musiał się przejechać z kimś od nich żeby to potwierdzić i może coś z tym zrobić.
Czy to możliwe żeby różne egzemplarze miały zasadniczo różne poziomy spalania? Co myslicie?


Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

_________________
szybki ale pokrak

a moze problem s filtrem
a moze Bart napisal info z chwilkowego spalania a to jak pokazuje 7l, tak moze byc w tej chwili prawdziwo 6,2 i 7,8

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Możesz mieć rację. Chyba podrążę temat, bo machnalem na to ręką zakładając, że tak ma być. Puszka filtra jest jakoś plombowana, czy mogę bez problemu sam go wyjąć i np przedmuchac bez narażania się na utratę gwarancji? Nigdy w aucie do jeżdżenia na codzień nic nie robiłem oprócz zmiany kola stąd pytanie.
Filt powietrza jest zmieniany przy przeglądzie po 20tys?

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

_________________
szybki ale pokrak

Witam kolegów.
Wskoczyłem na ten post ponieważ zauważyłem w swojej GJ 2.2 SKYPASSION-D 6AT
Moc: 175 ostatnio znacznie większe zużycie ON niż przez okres zimy (a zawsze myślałem że jest odwrotnie). W okresie listopad - marzec autko zużywało mi pomiędzy 5.9 (jazda bardzo oszczędna) a 7,5 (jazda mało oszczędna np. autostrada). Od kwietnia autko wypija średnio 8 - 9,2 litra oleju. Zaznaczę że kółka zimowe mam na felgach 16" a letnie 19". Wiem że to ma jakieś znaczenie, ale żeby aż tyle??? Na pierwszym przeglądzie po 20000km zgłosiłem ten fakt, ale otrzymałem odpowiedź przy odbiorze auta że wszystko jest ok. Oczywiście dodam że już próbowałem jeździć przez jakiś czas - np. przez 300 - 400km bardzo delikatnie a i tak zresetowany wcześniej komputer pokazywał te min, czyli ok 8L. Klima chodzi u mnie w zasadzie cały rok, także tu nie dopatruję się problemu. Wydaje mi się że jednak najbardziej prawdopodobnym czynnikiem będzie tu jednak kwestia kół...

kola troche zrobia, klima przes lato tez zroby, ale 5.9l vs 8l to naprawde zaduzo. wydze to na DPF

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Zbyt duża różnica - jakaś przyczyna musi być jeżeli nie zmieniałeś stylu jazdy na bardziej agresywny Latem sie lepiej jeździ i chce depnąć.

_________________

Naprawdę nie mam pojęcia co jest przyczyną... Zmiana stylu jazdy na pewno nie, bo specjalnie jak wspomniałem wcześniej próbowałem już jeździć bardzo oszczędnie i nic. A zima w tym roku też nie była za "bogata" więc nie wymuszała nadmiernie ostrożnej jazdy... Nie wiem, chyba pozostaje się pogodzić z faktem. Ciekaw jestem co będzie jak z powrotem zmienię na jesień kółka? Może się wszystko wyjaśni.

Robsky - mam dla Ciebie propozycję: zrób mały test, skasuj średnie spalanie, wybierz odcinek kilkanaście km najlepiej spokojnej drogi bez miejscowości. Przejedź się w jedną stronę z prędkością 100 km/h. Sprawdź na koniec jakie spalanie, skasuj i wróć z prędkością 120 km/h.
Napisz wyniki. Po tym będzie jasne czy pali normalnie czy nie.