Jeszcze tylko musisz dodatkowo wyłączyć zapłon

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Scenka: podjezdzam gdzies, gasze silnik, wysiadam, wychodze z auta, zamykam i zauwazam ze jedna z szyb jest niedomknieta. Wiadomo ze domykania z pilota nie ma, ale czy faktycznie trzeba otworzyc auto, 2x wcisnac przycisk start i dopiero mamy prad zeby moc zamknac szyby? nawet we fiacie po wyjeciu kluczyka mamy okolo pol minuty prad zeby ewentualnie przyciskami pozamykac szyby. To jest mala rzecz tak jak i auto zamykanie drzwi po ruszeniu, ale jak sie czlowiek przyzwyczai, to potem brakuje takich pierdol....

np z line assista, martwego pola, istopa i eloopa bym sie obszedl, ale tego mi brakuje.

tempomat aktywny natomiast - super sprawa. to tak zeby nie bylo ze tylko narzekam.

Czy u Was tez przy predkosciach autostradowych spryskiwacze spryskuja tylko dolna czesc szyby?

_________________

To chyba przypadłość każdego auta, prędkość robi swoje

Tapnięte z GT-I9300

Nie tyle prędkość, co wiatr przy tej prędkości.

Ja przy najbliższym przeglądzie zgłoszę aby mi odrobinę podnieśli spryskiwacze. Nie wiem czy są regulowane ale zgłoszę .

Jedno wynika z drugiego, ważne że wiadomo o co chodzi

Tapnięte z GT-I9300

Jeżeli komuś pojawia się niebieski ekran zamiast samochodzika i czujników parkowania to jest instrukcja serwisowa jak to naprawić i serwisy naprawiają. W wersji SkyEnergy nie ma kamery ale jest pin do kamery i on powoduje jakieś wzbudzanie i pojawianie się niebieskiego ekranu. przy okazji kontroli kół zrobili mi to. Koła nadal drżą. Cześć

_________________

Ponieważ miałem kilka podobnych sytuacji z I-stop podczas parkowania konsultowałem tę kwestię w kierownikiem jednego z serwisów w Wawie i dostałem informację , że powinno się wzbudzić silnik ruchem kierownicy bądź pedałem hamulca i na włączonym silniku dopiero ustawić dźwignię na P i wyłączyć zapłon.
Ma to coś wspólnego z ustawianiem jakiś elementów mechanicznych do szybkiego odpalenia silnika przy zadziałaniu i-stop. Normalnie te elementy są ustawione w wymagany sposób przez kilka chwil (na czas działania i-stopa) a potem wracają do jakiegoś ustawienia standardowego. W przypadku gdy silnik się wyłączy i zostawimy auto na dłuższy czas podczas zadziałania może to powodować jakies uszkodzenia.
Nie jestem mechanikiem więc nie wiem ile w tym prawdy i czy ma to sens ale stosuje się do tego zalecenia na wszelki wypadek.
Faktycznie przydałby się jakiś mądry guziczek wyłączający to ustrojstwo na dobre Podobno po upływie gwarancji można się w salonie umówić na małą "prywatną " modyfikację żeby to wyłączyć ....

Jeśli to prawda, to Mazda powinna sama odpalać po wrzuceniu P.

Ten e-loop czy jak to sie zwie to wam w ogóle działa? U mnie od nowości nie wdziałem innej pozycji jak jedna kreska.

_________________

Działa, ale aku musi złapać odpowiedni poziom naładowania, jak chcesz to przyśpieszyć to jest instrukcja od ZibiXa:
viewtopic.php?p=61352#p61352

U mnie pierwszy raz zadziałało po 300 metrach od wyjazdu z salonu, ale widać, że ASO o to zadbało, wcześniej podładowując akumulator. U kilku z nas były opóźnienia w zadziałaniu systemu.

Napisz tylko, czy jechałeś już w jakąś dłuższą trasę?

Na razie jeżdżę tylko po mieście, ale nie wiem czy dobrze zrozumiałeś. Chodzi mi o eloopa, a nie i-stopa.

_________________

Tak, dobrze Cię zrozumiałem, ale działanie tych systemów jest zależne od stanu naładowania akumulatora.
Skoro nie pojechałeś jeszcze w trasę, to tłumaczy dlaczego i-eloop jeszcze nie zadziałał.
Wczoraj o tym samym napisał Szymek1604, którego samochód stał przez 5 dni. Zrobił po mieście 100 km i dalej nie działał, wyjechal dzisiaj na obwodnicę i stał się cud.

Po obwodnicy to ja też śmigałem i nic. Ale ok, poczekam.

_________________

Tak, daj mu trochę czasu, ZibiX chyba ze 3 razy jeździł z tym do serwisu, podczas ostaniej wizyty system sam ożył.

Tak jak piszesz tombien. Ostatnim razem pewnie poprawnie naładowali akumulator.

Żeby szybko podładować eloopa wystarczy rozpędzić się puścić gaz i hamować silnikiem lub pięknie ładuje się jadąc z górki bez gazu:)

_________________
Mazda 6 GJ SkyPassion 2.0 SKYACTIV-G 165KM Red Soul

Mi pierwszy raz odpalil sie po 300 km

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

Czy ktoś z Was doświadczył blokady silnika w wejściu powyżej 6,5 tys obrotów? Dzisiaj przy wyprzedzaniu, obnizylem automat na niższy bieg, wcisnąłem gaz do deski, a silnik odmówił współpracy powyżej wspomnianej wartości obrotów. Dobrze, że sytuacja była bezpieczna


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Też tak miałem. Chciałem sprawdzić jak to jest zredukować bieg o 2 stopnie manetką pod kierownicą. Myślałem, że jak zredukuję to automat natychmiast sam zacznie działa. A tu zonk

Później dopiero przeczytałem, że jak się używa manetek to automat przyłączy się w tryb manualny i dopiero po kilku sekundach wraca w tryb automatyczny

Czyli powinienem po redukcji sam, czyli manualne, wrzucić wyższy bieg, aby nie dopuścić do blokady?


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Dokładnie tak.

Na szybko, to trochę trudne


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Zgadzam się. Dlatego, za wyjątkiem może 3-4 razy, używam tylko automatu

Pewnie jak byśmy często używali manetek albo lewarka w trybie manualnym to mielibyśmy więcej wprawy.

No właśnie o tą wprawę chodzi...


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Prawda jest taka, że jak się ma automat to się już niczego innego ze skrzynią nie ćwiczy.

No właśnie i jest to frustrujące, ze automat na te istotne sekundy przy wyprzedzeniu przełącza się na manual

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Jeżeli redukujesz bieg i chcesz szybko wrócić do automatu, to musisz przez chwilę przytrzymać drugą manetkę (do zmiany biegu na wyższy).

kon2k8 O tym nie wiedziałam. Ja robiłem zawsze szybkie lewo-prawo lewarkiem.