Do kogo jest skierowane pismo?

Mazda Motor Poland
ul. Iłżecka 24, 02-135 Warszawa
Poland
mmpol-kontakt@mazdaeur.com

Mazda Motor Europe GmbH
Hitdorfer Strasse 73, 51371 Leverkusen
Deutschland
customer_relations@mazdaeur.com

Mazda Motor Corporation
3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima
Japan

Kogo dotyczy wada konstrukcyjna?

Użytkowników Mazdy 6 GJ (Sedan oraz Sport Kombi, silnik benzynowy i diesla, rocznik 2012, 2013, 2014) zrzeszonych na forum www.mazda6forum.pl Wada prawdopodobnie dotyczy każdej Mazdy 6 GJ. Poniżej lista numerów VIN auto, które zgłaszają problem:

Tutaj będzie lista numerów VIN (na chwilę obecną 22 sztuki)


Opis wady konstrukcyjnej:

Wada dotyczy szumów, które pojawiają się w aucie po przekroczeniu 60 km/h. Udało się rozróżnić trzy rodzaje szumów:

- pierwszy to szum/świst powietrza dochodzący od szyby kierowcy lub od szyby kierowcy i pasażera. Szum dochodzi tak jakby od strony zewnętrznych lusterek. Prawie każde ASO poinformowane o problemie odmawia zajęcia się nim twierdząc, że nie wie co z tym faktem począć. Część osób zgłosiła tą sprawę do odpowiedniego ASO, który to wymienił listwy zewnętrzne wokół szyby, prostokątny plastik, trójkąt w narożniku szyby oraz uszczelkę wewnętrzną (zdjęcie numer 1 oraz 2). Po wymianie jest widoczna poprawa.

Tutaj będzie zdjęcie numer 1 oraz 2

- drugi rodzaj szumu to szum docierający do kierowcy przy prędkościach autostradowych (od 110 km/h do 140 km/h). Szum dochodzi z okolic ramki drzwi kierowcy oraz pasażera. Tak jakby przez ramkę przepływało powietrze powodujące szumy (niektórzy użytkownicy określają ten szum jako szum nie do końca domkniętej szyby). Przeprowadzając próby zlokalizowania i wyeliminowania (ograniczenia) problemu część użytkowników zatkała na czas prób szmatkami otwór od strony komory silnika, co przyniosło pożądany efekt (tak jak na zdjęciu numer 3). Pomysł ten zasugerował pracownik ASO. Przeprowadził on testy, z których wynika, że w komorze silnika brakuje pianki uszczelniającej co może powodować szum powietrza.

Tutaj będzie zdjęcie numer 3

- trzeci rodzaj szumu to szum pochodzący z toczących się opon (oryginalnych opon sprzedawanych razem z Mazdą GJ Bridgestone Turanza T001). Hałas rośnie ze wraz z prędkością auta. Prawdopodobna przyczyną jest niewystarczające wyciszenie nadkoli (przednich i tylnych), podłogi, bagażnika, drzwi (przednich i tylnych). Przy prędkościach od 110 km/h hałas jest znaczny.



Nasze oczekiwania

Liczymy na zajęcie stanowiska przez Mazdę w sprawie opisanych wad konstrukcyjnych, ustalenia planu postępowania oraz zdecydowanego działania w celu eliminacji problemów. Oczekujemy powszechnej akcji naprawczej eliminującej wyżej wymienione źródła szumów. Kupując auto za ponad 100 tys. złotych oczekujemy auta bez ww wad. Na chwilę obecną praktycznie nikt nie chce zająć się tą sprawą. ASO nie słyszy problemu lub tłumaczy problem określeniem „ten typ tak ma”. Nasze żądania wyeliminowania szumów, które traktujemy jako ewidentną i łatwą do usunięcia niedoróbkę, wynika z faktu zafascynowania tym autem i naszych obaw zepsucia ogólnie bardzo dobrej opinii Mazdy 6. Piszemy więc nie tylko we własnym interesie ale przede wszystkim interesie Mazdy, jako jej producenta. W razie braku odpowiedniej reakcji naszym kolejnym krokiem będzie poinformowanie mediów (prasa, Internet, telewizja) o wyżej wymienionej wadzie, przeprowadzonych przez nas testach oraz braku wsparcia ze strony Mazda Motor Company.

Z poważaniem
Użytkownicy Mazdy 6 GJ

Po wymianie jest widoczna poprawa.

co przyniosło pożądany efekt (tak jak na zdjęciu numer 3). Pomysł ten zasugerował pracownik ASO. Przeprowadził on testy, z których wynika, że w komorze silnika brakuje pianki uszczelniającej co może powodować szum powietrza.

Liczymy na zajęcie stanowiska przez Mazdę w sprawie opisanych wad konstrukcyjnych

Nasze żądania wyeliminowania szumów, które traktujemy jako ewidentną i łatwą do usunięcia niedoróbkę, wynika z faktu zafascynowania tym autem i naszych obaw zepsucia ogólnie bardzo dobrej opinii Mazdy 6.

Piszemy więc nie tylko we własnym interesie ale przede wszystkim interesie Mazdy, jako jej producenta.

ZibiX napisał(a):
Liczymy na zajęcie stanowiska przez Mazdę w sprawie opisanych wad konstrukcyjnych

Propozycja: Żądamy zajęcia stanowiska przez Mazdę w sprawie usunięcia opisanych wad konstrukcyjnych i (lub) montażowych

ASO nie słyszy problemu lub tłumaczy problem określeniem „ten typ tak ma”.

Pytanie do kolorowych: jaka jest możliwość wysłania informacji do użytkowników GJ naszego forum z prośbą o zajęcie stanowiska wobec naszej akcji i ewentualnie przesłanie numeru VIN do mnie na PW?