Info dla tych, którym wyświetlacz od biegów wyłącza się sporadycznie po zadziałaniu i-stop (dotyczy 6, 3 i CX-5 dla skrzyni MT). Mazda zaprasza do serwisu na wgranie nowego softu do PCM - można się umawiać. ASO dostały właśnie emaila w tej sprawie.

Jestem już po zmianie softu - operacja trwała 30 minut

a jakieś inne zmiany ?...

p.s. ja wczoraj zauważyłem u siebie tę przypadłość...

_________________
Pozdrawiam / Ystävällisin terveisin
Tomek

Tego nie wiem, ale był przeprogramowany komputer sterujący pracą silnika, może coś przy okazji tez coś zrobili.


Cena po 20 tys w granicach 750-850 zł, po 40 tys 1100-1200 zł, diesel SkyActiv 100 zł więcej od przeglądu.

Może to głupie, ale po aktualizacji softu (problem z i-stop i biegami) wyraźnie (tak mi się wydaje że wyraźnie) czuję lepszą pracę silnika, objawia się to żywszą reakcją na pedał gazu i ogólnie lepiej się zbiera przy przyśpieszaniu.

_________________

cieszyć się trzeba, a co?

Czy ktoś już był --> KLIK

Lista numerów VIN --> KLIK

_________________
"Cza­sem trze­ba długo iść, aby dojść do siebie..."

Według info:
http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recall ... =Blank&tx=

To dotyczy aut z VIN:
JMZGJ****21100083 do JMZGJ***211131439

-- Dodano: Pn, 5 maja 2014, 21:25 --

maselek uprzedziłeś mnie z vinami

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Dobrze myślę, że to bardzo stare info? Z powodu i-ELOOPA przez pewien czas auta nie były wydawane z Salonów.

viewtopic.php?f=65&t=372

Tak, pewnie już nikogo u nas to nie dotyczy.

Jak ktoś ma ochotę to można sobie poczytać biuletyny serwisowe S.K.Y. Ja znalazłem 2, które dotyczyły mojej M6 i oczywiście zgłosiłem w ASO wraz z numerkiem, co by było mniej gadania

http://www.rx8club.com/general-automotive-49/s-k-y-bulletins-243772/

yazz007, dobre to

Dzisiaj dostalem takiego emaila:

We hope you are enjoying driving your Mazda6 and may we thank you for buying a Mazda.

During our ongoing quality checks, we have identified that in very poor weather conditions, it may be possible that the alternator belt slips owing to loss of friction, causing the battery to lose its charge. If this occurs a warning light will illuminate in the instrument cluster “Battery Management System Inspection Required" or “Charging System Malfunction”. We would therefore like to make a software update to the main control module of your Mazda6.

As this is not considered a safety related issue, there is no need to stop driving the vehicle but I would ask that your Mazda6 is booked in at your nearest Mazda dealer at your earliest convenience. The update will take approximately 1 hour, and as part of the procedure your Mazda6 will be valeted.

I appreciate it is not ideal to bring the car back to your Mazda dealer and we apologise for any inconvenience caused. All Mazda dealers are aware of the repair procedure required and will aim to accommodate any special booking requirements requested.

If you require any additional information or are unsure of the location of your nearest Mazda dealer, please call us on our 08457 48 48 48 between 9.00am to 6.00pm Monday to Friday, or use the dealer locator on our website, www.mazda.co.uk

David Wilson-Green
Aftersales Director

_________________

Ciekawe, u nas nikt o tym nie pisał.
Może to tylko problemy z GJ w UK?

Gdziesz czytalem na forum ze w USA tez maja ta akcje serwisowa.

_________________

Ha, ha. Dobre. Slizganie paska naprawią updatem softu. Czyli wykasuja komunikat i nie będzie problemu, bo komunikat już nie będzie się pojawiał, mimo że pasek nadal będzie się slizgał.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Mój Nr ..... 111309.., czy powinienem się bać?
I co mam z tym zrobić? Auto odebrałem w tym roku ale przyszło z Danii i tam prawdopodobnie stało u dealera kilka m-cy.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Zagryziak, podejdź do ASO, jeżeli Twój VIN się kwalifikuje, ale najpierw zadzwoń i zapytaj.

Ja się załapuję na ten VIN - czy mam w zwz z tym jechać do ASO? Czy to stare i nieistotne?

zagryziak, rees najlepiej zadzwonić do ASO i się upewnić, tak jak napisał tombien.
maselek podał > LINK < do dokumentu, gdzie jest podana lista VINów, kwalifikujących się na akcję. Na stronie, którą ja podałem jest zakres numerów, ale to nie znaczy, że wszystkie numery VIN w tym zakresie podlegają akcji.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Dzwoniłem do Bołtowicza, wiedzieli o tej akcji, sprawdzili wg nr VIN moje auto.
Odpowiedź: nie podlega tej akcji serwisowej.
Przypuszczam, że dotyczy to wyłącznie aut z iELOOPEM. W moim przypadku Sky Energy posiada tylko i-STOP.
Już jestem spokojny, więc co mnie nie spali to może wywiać przy wielkim szumie od szyby kierowcy.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

arecki, zagryziak, na to wychodzi, że zakres podanych numerów nie musi świadczyć o tym, czy dany egzemplarz podlega, czy nie. Mogą się różnić zamontowanymi opcjami a głównie własnie o nie może chodzić, tak jak w Twoim przypadku Roman.

zagryziak, a nie zgłaszałeś może u Bołtowicza szumów wiatru? Ja do nich zgłosiłem i narazie mnie olali.

Wysłane z mojego GT-I9192 przy użyciu Tapatalka

_________________

Zgłoszę to przy najbliższej okazji, gdy będę u nich z wizytą serwisową (dzisiaj była tylko rozmowa telefoniczna).
Ale przypominam sobie, że zanim odebrałem auto - a już śledziłem nasze forum - wspomniałem mimochodem o sygnalizowanych szumach.
Padła wówczas odpowiedź, że problem ten dotyczył CX 5 z pierwszych ich dostaw i był powodowany lusterkami. Mazda ponoć dokonała jakiejś modyfikacji i obecnie (znaczy wtedy) problem zniknął.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Tak, to dotyczy tylko modeli z ELOOPem.

Cytat ze strony, którą podałem:

Dlatego nie wszystkie egzemplarze z tego zakresu podlegają akcji. Jak już pisałem, maselek podał link do dokumentu, gdzie wyszczególniona jest lista numerów.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

To ja się kwalifikuję na "pasek" .

A ok mojego VINu to nie dotyczy Mój się kończy na 47339. Uff.

Kontaktowałem się dzisiaj z ASO odnośnie każdorazowego ściagania konktaków z telefonu po podłączeniu. Jestem umówiony na przyszły tydzień na sprawdzenie. Jeżeli mam starszą wersję oprogramowania niż ma serwis to wgrają nową. Zobaczymy.

Gdy podałem VIN to się okazało, że podlegam pod akcję serwisową z i-Eloopem. Jak będę po, to dam znać czego to dotyczy i o chodzi.

tombien czekam z niecierpliwością bo moja M6 wyprodukowana została zaraz po Twojej

Jedyne co znalazłem to:
http://www.rx8club.com/attachments/gene ... ruise-.pdf

Ale to już naprawili na początku 2013, więc naszych nie dotyczy.

Swoją drogą trzeba by złapać jakiś kontakt z ASO, aby móc wyciągać aktualne TSBsy z komputera ASO byśmy wiedzieli co się święci (jakąś wtykę

_________________

Zapewne chodzi o kampanię AE007B. Powiedziano mi, że to zmiana oprogramowania I-Eloop.