Chodzi pewnie o podkładkę pod śrubą spustu oleju Zazwyczaj wymienia się ją lub obraca.

Jezuuu...ZbiX...pisz jak człowiek....aleś mnie wystraszył no oczywista rzecz, że taką uszczelkę się - najlepiej wymienia- lub obraca jak piszesz...w Renoku miałem takie co się zgniatały jak dokręcałeś korek spustu oleju i już jej drugi raz nie założyłeś...uszczelka pod zaworem...normalnie zawał mnie zaraz łapnie....

Tomek, dzięki za info. Tak jak pisałem, ufam Tobie a nie serwisantowi

Matarez, chyba tą uszczelkę wymieniają przy każdej wymianie oleju? Nawet o to w serwisie nie zapytałem...

Dzięki za zaufanie, czułem się jednak zobowiązany wypowiedzieć żebyś nie miał żadnych wątpliwości co do oryginalności i trafności doboru oleju

nie wiem jak tam jest ale powinni ją wymienić na nową...powinni...

Powinni wymienić na nową,a jak będzie coś z kapało to jak z blondynką,która pojechała do warsztatu i powiedziała,że jej coś kapie pod samochodem,mechanik zobaczł i mówi - ,,to olej" a blondi OK oleję i pojechała.

_________________

Dzisiaj byłem w ASO Marco Tuning w Opolu na pierwszym przeglądzie - niestety już... wszystko przebiegło, szybko, sprawnie i bez "bulu" Wymienili mi olej, filtr oleju, filtr powietrza i kabinowy - chociaż instrukcja mówi o dwóch latach ale wyglądały jakby jeździły w kopalni a nie na świeżym powietrzu
Pana w ASO bardzo interesował olej, który przywiozłem ze sobą ( całą resztę kupiłem u nich) - a gdzie kupiłem, a za ile, sprawdzał, porównywał, potem przyszedł jeszcze jeden gość, oglądali...aż dostałem stracha, że coś jest z nim nie tak... w końcu orzekli, że olej się "nada", numery się zdadzają i wszystko jest OK...stwiedzili ponadto, że za taką cenę u nich ani w innym ASO na pewno bym go nie kupił i że cena jest dobra...
Na koniec poodkurzali auto w środku oraz umyli karcherem i pianą z wierzchu - powiedziałem im- tylko piana i karcher ponieważ nie myję samochodu gąbkami i innymi szmatami tylko profesjonalnymi myjkami z microfibry, w dodatku na dwa wiadra.. odjechałem bardzo zadowolony
Wrócę tam na pewno
Oczywiście duże podziękowania dla Tomka za oil...

A ja tu dumam, dlaczego mi spadło zużycie paliwa po wymianie oleju na 5W-30, a Gajdzin o tym pisał już maju



Nawet z ciekawości zadzwoniłem do ASO z pytaniem o to jaki był fabrycznie zalany - producent nie chce ujawnić jaki, ale podejrzewają, ze 0W-20 - czyli wszystko jasne. Powiedziano mi, ze na nasze warunki klimatyczne producent sugeruje 5W-30.



Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

Mam pytanie - czy można do ASO pojechać ze swoim olejem np. Castrolem Magnatec czy Edge ? bo zawsze na takich jeździłem poprzednimi autkami.

_________________

koliber1960, możesz nawet jechać z Orlenem pod warunkiem, że spełnia wytyczne co do norm zawarte w instrukcji

To ciekawe a ja zdaje się czytałem w instrukcji, że na Europę producent zaleca 0w20 . Ściemniają Ci w ASO .

A jak macie napisane w instrukcjach wydawanych przez polską centralę? Ja mam na dysku dwie instrukcje: Kanadyjską i Japońską. W obu olejem rekomendowanym na pierwszej pozycji jest 0w20.

Kiedyś analizowałem klimat w Japonii. Skrajne temperatury zarówno na minus jak i plus nie przekraczają wartości, osiąganych w Polsce także pobudka klimatyczna raczej odpada

Nie mniej jednak od 5w30 nic się nie stanie Dla europejskich ASO to zwyczajna "furtka", ponieważ niewielu producentów na naszym kontynencie ma w ofercie olej 0w20, który spełnia wymagania Mazdy. A tak serwisy mogą sobie lać co chcą, bo przecież 5w30 oferują wszystkie marki olejowe.

W polskiej instrukcji jako pierwszy jest 0W-20. Ale nie kojarzę, żeby było coś napisane o tym, który jest preferowany. Nie sadze, że ASO, które odwiedzam od 5 lat mnie sciemnia. Poza tym olej leją z fabrycznych kanistrow 5l. Mi 5W-30 odpowiada bo samochód zauważalnie mniej pali i jest tańszy.


Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

Przypadkowo znalazłem kolejny olej 0w20, który spełnia wymagania Mazdy - Valvoline SynPower 0w20 http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/3275.pdf Dodałem go do listy w pierwszym poście tematu.

Witam koledzy, po przeczytaniu tego tematu zastanawiam sie nad oryginalnym olejem MAZDY 0W20 a ENEOS PREMIUM ULTRA 0W20 (z molibdenem) ktory bedzie lepszy ? a moze jakis inny ?

Oryginalna Supra 0w20 spełnia surowsze normy niż Eneos.

Supra GF-5 i SN
Eneos GF-4 i SM

P.S Miło, że poświęciłeś czas na lekturę tematu zanim zadałeś pytanie

Dzieki Tomek za tak szybką odpowiedz. W swojej Gj mam jakies 5500 km przebiegu i zastanawiam sie czy oplaca mi sie wymieniac olej bo samochod ma jakies pol roku a przeglad jest po pierwszym roku użytkowania.

Ps. Masz jeszcze olej na stanie ?

graxon ja przy 5 tys zmieniałem olej w ASO. Olej kupiłem od Tomka o polecam to rozwiązanie

graxon, wysłałem Ci pw.

A jeśli chodzi o sens wymiany to już kiedyś pisałem, że są różne szkoły. Przebieg, który masz wydaje się sensownym żeby wymienić olej dla świętego spokoju, ale zadaj sobie jeszcze pytanie ile km przejedziesz przez te następne pół roku.

Na tej liście nie ma Mobil 1 0w-20, z tego co widzę to bez problemu spełnia wymagania? http://www.mobil.pl/Poland-Polish-LCW/c ... -0w20.aspx
I w przeciwieństwie do ponad połowy z tej listy bywa dostępny u nas (aczkolwiek jest jeszcze jakaś wersja GF-4). Zastanawiam się czy ten czy Amsoil

Każdy olej z listy w pierwszym poście można bez większych problemów kupić w Polsce.

Taki dokument wyszperałem http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=& ... 8216,d.Yms

Czy ktoś wie ile wchodzi oleju przy wymianie do GJ jak w moim opisie .

Jest chyba napisane w pierwszym poście w tym temacie

Aaaa.. OK. 4.2 (z wymianą filtra) ale nie znalazłem wzmianki czy tyczy się to także niebiańskiej technologii .
Czyli i tak 5 litrowa bańka na przegląd potrzebna .

Na upartego to i 4.4 wejdzie, bo tyle mi wlali z powodu trudności w podstawowych operacjach matematycznych typu dodawanie (bo inaczej tego nie potrafię wyjaśnić).

No przecież bykiem napisane jest SKYACTIVE-G w tabelce, którą poprzedza zresztą pierwsze zdanie w temacie:
Nie mówiąc, że sam temat jest w dziale GJ

Faktycznie. Przepraszam . Wszystko w biegu ..

Wybaczone. Grunt, że już wszystko wiesz

Tomkuuuuu wuwołuję Cię do tablicy .

Linki są wyłącznie do obrazowania etykiety.

Kupiłem w promocji taki olej jak na przykładowym obrazku:
http://www.olejrwk.sk/MAZDA-DEXELIA-SUP ... L-d551.htm

Jednak coś mi nie grało z tą etykietką bo wydawała mi się, że powinna być niebieska (jak Sky.. )
Czy nie tak powinna wyglądać bańka :
http://superolej.otwarte24.pl/86,Mazda- ... CTIV-Tychy

Pierwsza pozycja ma API: SM ILSAC GF-4 a druga API: SN, ILSAC: GF-5

Powinienem wymienić/zwrócić i kupić ten drugi ?