Tak, dzis rano oddalem na soft i juz oddali o 14.00, a wczoraj wycialem caly srodek i wyspawalem.... Szkoda tylko ze nie porobilem fotek. Ale syfu bylo duuuuzo!

Sent from my HTC Desire C using Tapatalk

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

Witam mam maly problem z moja mazda 6 po zimie po przymrozku wlaczyly mi sie 3 kontroliki dsc off,reczny i kontrolka trakcji.Wszystkie te kontrolki gasna gdy sie silnik nagrzeje ale tydzien temu zaczol mi mrugac dpf .Czy ktos wie co yo moze byc ?

Bez podłączenia pod kompa i z czytania kodów błędów nie jesteśmy w stanie nic ci podpowiedzieć.

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Bylem u mechanika i pokazuje tylko blad dpf

No tak, ale co to za błąd? Jaki jest jego numer? Kiedy zmieniłeś ostatnio olej w silniku?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Numeru bledu nie pamietam olej zmieniany mialem jakies 6 miesiecy temu wczoraj przepalalem dpf jak mialem w ksiazce napisane i nic sie nie zmienilo

Czy może ktoś łopatologicznie opisać kalibracje wtrysków,bo angielski techniczny nie czaje ,wcześniej ktoś pisał, że już rozróżnia kiedy dpf podczas jazdy sam się wypala,jak to rozpoznać wyczuć?

-- Dodano: Śr, 19 mar 2014, 00:11 --

Kalibrację znalazłem ,slepota ze mnie

Kolego już było po polsku opisywane. Poszukaj ale uważaj, bo jednym z warunków jest 18 stopni C. Masz tyle u siebie?
Najlepiej widocznym objawem wypalania DPFu jest wzrost chwilowego spalania. O jakieś 2 litry.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 323 BJ 2.0 CiDT
Mazda 6 GH 2.0 MZR-CD

luzik znalazłem fachowy filmik,ludzie opisują o szarpaniu przed kalibracją czyli chodzi o szarpanie przy zmianie biegów czy może inne tam poszarpywania w czasie jazdy,pytam bo mi szarpie jak ostro deptam przy zmianie biegów i nie wiem czy kalibracja pomoże

Powinno pomóc...

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 323 BJ 2.0 CiDT
Mazda 6 GH 2.0 MZR-CD

Chodzi o szarpanie np: jak jedziesz i puścisz gaz i za chwile wciśniesz to wtedy szarpnie na chwile. U mnie takie szarpanie było tylko w granicy 2 tys. obrotów. Szarpanie przy zmianie biegów to raczej kwestia wyczucia sprzęgła i dodanie gazu w odpowiednim momencie.

_________________
xX KOVAL Xx

Tak teź myslałem muszę sie wczuć w skrzynie i sprzęgło.Przy ostrzejszym ruszaniu i zmianie biegu z 1 na 2 jest czasami szarpnięcie.ale ogólnie jestem zadowolony.kosa auto

Kwl87pr, a czy zmiana biegów to nie też puszczenie gazu na chwilę, i wciśnięcie za chwilę?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 323 BJ 2.0 CiDT
Mazda 6 GH 2.0 MZR-CD

Tak ale to innego. Na szarpanie przy zmianie biegów kalibracja nie pomoże.

_________________
xX KOVAL Xx

Witam 2 dni temu kupiłem auto mazda 6 2009r . W dniu zakupu po krótkiej jeździe próbnej zaczęła migać kontrolka dpf... ale niestety wypalał się on może 5 min po czym właściciel zgasił silnik .. Kontrolka miga cały czas ,jechałem autostradą około 2.5 tys /obrotów i kontrolka nie zginała. Wydaje mi się tez jakby od czasu do czasu falowały obroty . Dzisiaj odpaliłem silnik i prawie gasł dopiero po dodaniu gazu do około 3 tys obrotów , dopiero po tej akcji silnik działał dobrze na wolnych obrotach. Ruszyłem dalej i dalej wydawało mi się że falują obroty wiec nie wiem co dalej z tym robić .. Po kupnie przymierzam się do zrobienia podstawy czyli rozrząd ,oleje filtry ale nie wiem co z tym dpf ,czy jeżeli pojadę na przepalenie dpf to później znowu będę musiał wymieniać olej ?

Kolego przykro mi to stwierdzić, ale trzy pierwsze zdania dyskwalifikują dla mnie to auto do zakupu, widać jak poprzedni właściciel traktował dpf i chyba stąd jest ten problem. Piszesz "kupiłem" a potem "po kupnie" czyli jak? Dpf to delikatna sprawa, możesz go wypalić i nie trzeba wymieniać oleju, ale jak jest bardzo zatkany to czasem to nic nie daje i problem wraca jak bumerang, wtedy możesz go wywalić albo nowy, ale to już drogi interes. Jestem tylko ciekaw co powiedział poprzedni właściciel na mrygającą kontrolę?

Tapnięte z GT-I9300

A moze to tylko inspekcja olejowa?

_________________
xX KOVAL Xx

Kwl87pr dlatego ciekaw jestem co poprzedni właściciel na to powiedział? Z drugiej strony być właścicielem auta przez 4 lata(zakładam że to pierwszy właściciel) i nie wiedzieć o inspekcji olejowej?

Tapnięte z GT-I9300

Spróbuj skasować inspekcję olejową robi się to kabelkiem (jest na forum opisane jak to sie robi) jeśli to nie pomoże to mogą być koszta.

Było to tak , że podczas jazdy próbnej nic nie było . Wiec postanowiłem pojechać na stacje kontroli pojazdów .. i własnie wtedy zaczął migać dpf .. skoro się wypala to ok.. innych problemów z autem nie było .. stwierdziłem ze w drodze powrotnej się wypali ale niestety nic z tego.. falowanie dopadło mnie dopiero przy wjeździe do garażu. DPF zawsze można wyciąć to nie problem głównym problemem jest falowanie oraz dziwne piszczenie podczas jazdy głownie podczas puszczenia gazu lub wciśnięcia sprzegła

I tutaj popełniłeś błąd kupując to auto dpf nie sygnalizuje wypalania, poprzedni właściciel pewnie wie co jest nie tak

Miki kiedy olej ostatnio był wymieniany w tym aucie?

Tapnięte z GT-I9300

7 tys km temu.

Nie wiem czy dopiero po tylu tysiącach może odezwać się nie skasowana inspekcja. Może spróbuj skasować ją sam za pomocą kabelka, metoda jest opisana na forum. Wtedy przynajmniej wykluczysz jedną opcję.

Tapnięte z GT-I9300

w poniedziałek jadę na komputer wiec będę wiedział co i jak .. dam znać czego się dowiedziałem

Być moze po wymianie oleju nie skasowali inspekcji. Skasuj na kabelek i będziesz wiedział. Jak kupowałem moja to tez dpf sie palił, ale Koles powiedział ze to naprawi i tak zrobił, była to inspekcja olejowa.

_________________
xX KOVAL Xx

Ja kiedyś sprawdzałem kiedy zapala się inspekcja. Było to jakieś 1200 km po przekroczeniu przebiegu 20000km od ostatniego kasowania inspekcji.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

No to raczej nie możliwe, aby po 7k dopiero inspekcja się zapaliła

Tapnięte z GT-I9300

Ale może być tak że mu nie skasowali

_________________
xX KOVAL Xx

Jakby mu inspekcji nie skasowali to cały czas by świeciła. A on pisze, że zaczęła świecić już po jeździe próbnej, gdy jechali do diagnosty.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.