Witam

Chłopaki poszukuję garści informacji o silniku 2.5 w Mażdzie II
Czy znajdę może użytkownika takiej furki na tym forum?
Rzadki samochód na polskim rynku a potrzebuję garści informacji na temat eksploatacji i jeszcze kilku innych rzeczy

W sumie to ja taką jeżdżę, a co Cię interesuje to postaram się pomóc.

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

Witam

Powiedz mi czy po pierwsze dostępność do części jest taka sama jak w przypadku silnika 2.0?
Jakie faktycznie realne spalanie wychodzi ci w trybie miejskim?

I jeszcze jedno może najgłupsze gdzie żeś swoją dorwał bo jak sam wiesz dostępność w tej gamie silnika w Polsce jest na poziomie mizerii

Pozdrawiam

Witam, moja to 2008 sport 2.5, ale mam ją dopiero od 2 tygodni i spalanie w mieście jest spore, a na trasię wypada całkiem nieźle, ale to zależy jak ciężką masz stopę.

U mnie spalanie po mieście jakieś 13-14. Na 70% miasta i 30% trasy wyszło ok 9 litrów. Mam ja od października i na szczęście nic się jeszcze nie stało

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

_________________

Ja swoją też mam od października. Co do dostępności części to nie wiem, nie byłem jeszcze zmuszony do szukania. Odnośnie spalania to nie ma tragedii moim zdanie. W Excelu prowadzę tabele i wychodzi mi średnio 12,61 LPG i ok 1 l. Benzyny na 100 . Średnia z ostatnich 6 tys. Tylko musisz uwzględnić różnice w dynamice między 2,0 a 2,5. 2,0 to jest taczka przy 2,5 l

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

Dzięki z info chłopaki- Roy a jaka masz nogę- na mieście oszczędnie czy wkręcasz na wysokie obroty?

Raczej wysokie obroty tylko miasto u mnie raczej górzyste.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

_________________

A nie ma jakiegoś tematu Regionalnego ciekaw jestem ile osób jest z UK

Tu masz temat spotkań UK: viewtopic.php?f=21&t=449

I prosiłbym o trzymanie się tematu tego wątku.

Silnik wystarczający na potrzeby tego auta.
Ale jeśli patrzysz na spalanie to poszukaj 2.0 poliftowego. Dynamiką wiele nie odbiega od 2.5.
Chyba że chcesz LPG to 2.5 będzie w sam raz. Spalanie na poziomie 13,5 LPG jest do zaakceptowania.

Kitor jak masz jakies pytania to pisz:) mam mazde z tym silnikiem juz 3 lata:)

Polecam 2.5 silnik ma dużo większy o 27 moment obrotowy nie trzeba kręcić na wysokich obrotach,żeby się zbierał do jazdy.W zależności o korzystania z mocy spala mi 12l a14l gazu,na autostradzie bywało 17l ale przy prędkości średniej 220 km/h i 5 osób.Sprawdzone przez 2 lata jazdy.

Ta średnia 220km/h to chyba z przepaści?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

kolego szczypik autostrada A4 Kraków -Katowice to ta przepaść,chętnie Ci zademonstruje przejażdżkę o ile nadążysz za mną swoim dieselkiem i nie stracisz uszczelki pod głowicą.

Ja moim klekotem podróż z UK do PL całe Niemcy przejechałem z podobna prędkością i jakoś nie straciłem uszczelki pod głowica, wiec nie wiem z kad te dane. Powiem ci ze diesel z dobrym remapem i Twoja benzyna nie ma szans;)

_________________
xX KOVAL Xx

każdy mechanik potwierdzi ile wytrzymują uszczelki pod głowicą czy sama głowica,z mojego doświadczenia kiedyś miałem w AUDI diesla i po miesiącu niewytrzymała głowica a fordowski diesel w Mażdzie z tego co piszą są awaryjne

szczypikowi chodzi pewnie o średnią prędkość z naszego komputera pokładowego i tutaj faktycznie 220km/h bez jakiegoś wcześniejszego resetowania pamięci i utrzymywania wspomnianej już wyższej prędkości przez dany odcinek zdaje się abstrakcyjna.

singo jak sądzę też nie miał na myśli jakiejś dłuższej trasy tylko wspomniany wyżej odcinek A4 a ten faktycznie jest dość krótki i można przy braku większego ruchu przegonić go 200+ km/h bez zająknięcia.

Proszę w takim razie bez uwag o dieselkach czy innych uszczelkach. Nie psujmy sobie atmosfery o brak zrozumienia.

220km/h (licznikowe) to w 2.5 MZR na VI biegu jakieś 5500 obr/min
Zrobiłem to raz przez 1-2 minuty (ma się rozumieć na niemieckiej autostradzie )
Primo, trochę się pos..trachałem (bądźmy szczerzy, to nie RS ani AMG, a ja nie jestem kamikadze), i drugie primo, że było baaardzo głośno .

singo: Co masz tam grzebnięte na te 245Nm ?

Chip firma 44Tuning,dolot zimny Simota i wydech wycięty drugi katalizator i środkowy tłumik wstawiona strumienica,cały wydech od katalizatora nierdzewka fi 60 i końcowe tłumiki Sebring.Na moim profilu wykres z hamowni,zdjęcia i opis.

Obejrzałem. Szacun!
Poznam Cię na mieście po rurach, mam prawie identyczne.

Do zobaczenia na mieście w końcu takich samochodów jak Mazda 6 nie jeździ na pęczki

roy130 to masz strasznie ciężkie buty moja 2,5 tyle nie pali .

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy.

Buty jak buty. Teraz pali ok 11. Jak pisałem dużo pod górę jeżdżę w mieście. Ostatnio 2 razy do Polski jechałem przy spokojnej jeździe do ok 130 spalanie od tankowania do tankowania wyszło 7.5. To moj rekord później przy szybszej jeździe pomiedzy 8 a 9 litrów. Tak samo jak w Polsce jeździłem 10 dni po mieście spalanie max 10. Jak widać górki powodują dużo większe spalanie

Wysłane z mojego SGP311 przy użyciu Tapatalka

_________________

Witam.
Niedawno kupiłem Mazdzie 6 GH 2.5 benzyna Sport i założyłem instalacje gazową BRC.
Bardzo sobie chwalę elastyczność, moc/moment obrotowy w tym aucie
Spalanie średnie w trasie (wg starej metody napełniania zbiornika do pełna) 9.7l benzyna i 9.5l do 11l gaz.
Szukam info do tego silnika:
Ile oleju wchodzi do silnika ?
Czy ten silnik też ma problem z rozciąganiem się łańcuszka rozrządu jak w dieslu ?

_________________
Mazda 6 Gh 2.5 Jeep Grand Cherokee 4.7 V8
Honda Varadero 1000

viewtopic.php?p=3752#p3752

Tapnięte z GT-I9300

_________________

A ile wciąga w mieście? Ja z 9L LPG zszedłem tylko raz jadąc równo przez Słowację 70-90kmh. Normalnie jest 12-14L w mieście. Oczywiście przy poprawnym zestrojeniu instalacji wg AFR bo się boję wypalić gniazda.

Wszystko zależy od stylu jazdy, natężenia ruchu, pogody itd. Gaz ma to do siebie że różnica między dolną a górną granicą spalania może być bardzo duża, kiedyś miałem passata b2 1.8b z mono wtryskiem i na trasie około 600km po autostradzie zszedł mi do 6.7/100km .
M6 teraz w zimie bierze mi 10-11l (32 km do pracy i spowrotem, poza miastem,delikatna noga mojej żony )ale sporo więcej benzyny pali, silnik się strasznie wolno grzeje

_________________
Mazda 6 Gh 2.5 Jeep Grand Cherokee 4.7 V8
Honda Varadero 1000

Mnie w zimie pali w ogóle mniej, bo około 12,5. I to wcale nie wyłącznie dlatego, że dłużej chodzi na benzynie. W lecie na podpałkę bierze ok 0,5L a w zimie ok 1L/100. Czyli 12,5 vs. 14 i tak daje 1l mniej. Zimowy gaz ma zdaje się więcej propanu. Gdzieś wyczytałem, że jest tym sposobem ok 6% bardziej kaloryczny od letniego. Zresztą, zdarzało mi się kilka razy zatankować "letni" gaz zimą. Ciężko go zużyć do końca bo ma niską prężność par i pod dużym obciążeniem sterownik przełączał się na Pb.

Moja 2,5 z LPG wychodzi 10,4gazu jazda do i z roboty 70km ,przeważnie 100km/h chwilowo 120km/h .Czasami depnę do 170 ale generalnie nie katuje auta, mega oszczędne auto uważam ale to tylko moje zdanie .Nie wiem czy to możliwe ale jak jechałem ze Śląska do Wrocławia prędkość do 140km/h ,z Wrocka na Śląsk od 170-do 210km/h wyszło 12,9 gazu dwa razy liczyłem.Nawet na przeglądzie gazu mówiłem że coś mało pali ,sprawdzili i powiedzieli że wszystko ok, bo spokojnie jeżdżę .Zakładałem gaz w Zbrosławicach jeden z lepszych podobno warsztatów u nas .Generalnie jak jeździłem na benie to raz zszedłem do 7,5l na 100/km zaznaczam jazda jak emeryt do 100km.



Ogólnie świetne autko, zajefajny niepowtarzalny wygląd i mocy nie brakuje idzie od dołu jak diesel do tego oszczędny przy spokojnej jeździe polecam z tym motorem.

-- Dodano: Pn, 16 lut 2015, 20:03 --

Roman13 oleju wchodzi niecałe 5litrów dokładnie chyba 4,8l ,co do łańcucha to nigdzie nigdzie nie doczytałem żeby się rozciągał a wiele przeczytałem ,tak że ciesz się furą i nie martw się na zapas.

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy.