Witam,

czy może ktoś z Was ma ten sam problem w nowej 6-ce?
Otóż, zdarza się to co kilka dni z rana, gdy wsiadam do samochodu w garażu i już po zwolnieniu hamulca ręcznego ruszam - wtedy słyszę jakby stuk odbijania hamulca ręcznego.
Coś jak w sytuacji, gdy samochód postoi na mrozie na ręcznym przez noc i z rana się "odkleja".

Problem tylko w tym, że w garażu mam grubo powyżej 10stopni na plusie i samochód jeździł poprzedniego dnia, więc nie zapiekł się po staniu kilkutygodniowym. O zbyt mocne naciągnięcie hamulca ręcznego raczej żony nie podejrzewam .

Zapewne podskoczę z tym do Bołtowicza w W-wie (jak rozumiem na gwarancji), ale może już ktoś z Was czegoś takiego doświadczył w nowym modelu?

_________________
Tel. 609 831 230

Ja tak mam po myciu auta. Jak przyrdzewieje

Chyba normalne szczególnie w okresie mokrym-śnieg,deszcz,mróz nawet jak podeschnie w garażu . W innych autach też tak było. Np. Mitsubishi Lancerze,moim poprzednim autku i nigdy nic się nie stało przez 7 lat.

-- Dodano: Śr, 26 lut 2014, 14:10 --

Tu w Madzi się zdarza, ale fakt na dworze.

_________________

Też to mam (chyba o tym samym myślę) jak ruszam rankiem z parkingu. Ale sprawdzę jutro.

Czytam i nie wierze, niektórzy to szukają wszystkich możliwych wad świata w tym samochodzie. Jak by jeździli pierwszym pojazdem w życiu. To że klocki sklejają się z tarczami jest normalną sprawą, w każdym samochodzie to będzie, zawsze jest gdzieś wilgoć nawet w ciepłe lato. Dodam że ostatnio w serwisie smarowali mi blaszki w szczękach tylnych po których "jeździ" klocek, podobno takie były zalecenia producenta.

Pewnie w celu poprawy magicznego odprowadzania ciepła

_________________
szybki ale pokrak

Ok, byłem w serwisie i... wszystko w porządku macie racje, wilgoć, spadek temp. tarcz itp. . Nadgorliwość, ale cóż, była możliwość do przetestowanie serwisu Boltowicza na gwarancji
Przy okazji zlikwidowano mi lekkie cykanie przy wciskaniu pedal sprzęgła, odgięli jakąś blaszkę i już nie cyka .

Zastanawiam się tylko czy w takim razie zostawiać na ręcznym samochód na noc?

PS
Wcześniej jeździłem A4 i nie miałem tego.

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________
Tel. 609 831 230

To jest OT ale odpowiedź na Twoje pytanie.
Gdy zimno lub wilgoć (a najlepiej zawsze) najlepiej zostawiać na biegu. Zero problemów ze sklejaniem/rdzewieniem klocków do tarcz, zerwanymi linkami itd.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 323 BJ 2.0 CiDT
Mazda 6 GH 2.0 MZR-CD

Na jakimś wzniesieniu masz ten parking i boisz się że Ci bieg wyskoczy i auto się stoczy?

Naprawdę wystarczy wrzucić bieg, to wszystko.

Wysłane z mojego GT-I9192 przy użyciu Tapatalka

_________________

Tak mają wszystkie auta niezależnie od marki. Można zostawiać na biegu ale jak się zaciągnie ręczny zawsze bezpieczniej. Przecież się z tego powodu nic nie stanie. Odbiją klocki i tyle. Przejedziesz się,przyhamujesz i nadal wszystko OK. Bez przesady po to jest ręczny. Nic się nie będzie działo i nic się nie stanie.

_________________

Garaż podziemny więc mogę zostawiać na biegu, ale jak rozumiem zaciąganie ręcznego to raczej kwestia gustu niż dobrych praktyk.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________
Tel. 609 831 230

Jak jeździsz codziennie to kwestia gustu jak okazyjnie to dobrych praktyk. :-)
Ja już miałem "przyjemność" jechać do wulkanizatora na zblokowanych kołach( nie w Mazdzie). Do usługi trzeba doliczyć nowe opony...

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 323 BJ 2.0 CiDT
Mazda 6 GH 2.0 MZR-CD