Tak mi powiedziano przy odbiorze samochodu. Chodzi o to, że salon przed wydaniem samochodu nie może sam go przetestować bo Mazda tego zabrania. W związku z tym jest ten okres, tylko nie jestem pewien czy 3 czy 6 miesięcy.

Mi powiedziano do 6 miesięcy

Skoro potwierdzasz 6 miesięcy to pewnie tak jest

Wczoraj i-stop nie zawsze działał a dzisiaj super,mimo,że na dworze minus 17 rano było.Nie wiem od czego to zależy.A jak u was?

_________________

chyba zalezi od doladowania baterie

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Zgadzam się, jak akumulator nie jest w pełni naładowany to i-eloop też nie działa.

Wysłane z mojego ST27i przy użyciu Tapatalka

A jak nie mam i-ELOOPa?

_________________

To nic nie zmienia, powód ten sam.

Wysłane z mojego ST27i przy użyciu Tapatalka

No to jak na takim mrozie! akumulator teoretycznie ,,słabszy" Ne znam,kako se to zove?

_________________

U mnie przy mrozie -9 -11 też nie działa, i-eloop ładuje normalnie. Może ze względu na niską temperaturę akumulator jest dodatkowo oszczędzany przed rozładowaniem.

-9 a i-stop normalne dzialal po +- 10km jazdy, klima ustawona na 17C, silnik zagrzany po 4-5km

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Mi właśnie od kilku dni nie działa i-stop, tj. od momentu pojawienia się w Wawie mrozów powyżej -10 st C. Oczywiście E-loop cały czas się ładuje i rozładowuje.
Dzisiaj postał 3 godziny w garażu ocieplanym i po wyjeździe włączył się i-stop na światłach. Czyli jak dla mnie kwestia dogrzania samochodu, który musi uzyskać jakąś tam optymalną temperaturę środka i wtedy stopuje.

Mam to samo jest chyba za zimno, powinno niedługo wrócić do normy

Wysłane z mojego GT-P5100 przy użyciu Tapatalka

_________________

Czyli jednak musi złapać temperaturę

_________________

Panowie dzisiaj zauważyłem, że gdy daję na tzw. "luz" to na wyświetlaczu nie pojawia się cyferka 0, nie ma po prostu nic...a rękę sobie dam uciąć, że było... było 0 na "luzie" czy nie było ? już sam nie wiem...

Jak się naciska sprzęgło to wyświetlacz się wyłącza. Zera tam nigdy nie widziałem.

Zgadza się

no to OK - już myślałem, że się coś spier#%^o

Matarez: normalne mnie zalalo, juz myslalem, ze mam cosz popsute, bo tez mi sie 0 niepokazuje
wystarczy, ze mamy slabe gumky, ostatnie musi pracowac na 100%

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Mieliście problem z i-stopem? Po odebraniu auta, jeszcze nie udało mi się go aktywować. Nie wiem, czy minusowe temperatury mają wpływ.

ile km juz masz ? I-Stop teraz niezawsze pracuje. Naraze spokojne jezdzi, lepej jal sie na dotarciu newlacza

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Powinien działać na rozgrzanym silniku, można sprawdzić przyciskiem ,wyłączyć i włączyć ponownie ale generalnie powinno działać.

_________________

ale jak jesce akumulator nejest na 100% doladowany, czy jest ustawiene na ogrzew przednej szyby ... . Jest tam tego duzo , glaczego sie nemusi wlaczyc wedug manualu

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Kilometrów mam niewiele, < 150; Świeży egzemplarz . To o podgrzewaniu przedniej szyby to pierwszy raz słyszę. Jest możliwość sprawdzenia naładowania akumulatora? Zielonej diody i-stopa jeszcze nie uraczyłem, tylko pomarańczową, świadczącą o wyłączeniu.

Ciekawe też, że po przejściu do navi, mam komunikat, że nie odnaleziono map, albo brak karty.

patronx tutaj masz mój wątek na temat tego systemu. Tam jest bardzo dużo informacji: viewtopic.php?f=62&t=729

Aby zadziałał i-stop to musi być spełnionych kilka warunków. Masz to dokładnie opisane w instrukcji (m.in.: naładowany i-ELOOP, mała różnica w temperaturze wewnątrz auta a temperaturze ustawionej na klimie, koła nie mogą być skręcone, auto nie może stać pochylone, nie może być włączony nadmuch na przednią szybę, temperatura na zewnątrz nie może być zbyt niska (aczkolwiek mi przy -15 działał))

Martwi mnie jednak to, że masz pomarańczowy napis i-stop. Cały czas się tak świeci? Sprawdź w instrukcji co to oznacza bo nie pamiętam.

Pomarańczowy oznacza chyba wyłączenie. Ala znika po naciśnięciu przycisku po lewej stronie, wtedy jest prawdopodobnie włączony. Zielonego jednak nie ma.

patronx - dobrze piszesz. Nagrzej auto w środku, wyłącz kompletnie nawiew, przejedź się kilka km i zobacz czy działa.

Mi i-stop działa nawet przy -15 ale pod warunkiem, że auto stało wcześniej w ogrzewanym garażu. Przy -9 i kompletnie wychłodzonym aucie nie chciał działać nawet po rozgrzaniu silnika

Panowie a czy jak wam i-stop nie chce zadziałać próbowaliście wyłączyć i włączyć auto? U mnie również jak zrobiło się chłodniej to i-stop przestał działać nawet jak auto jest rozgrzane ale jak go wyłączę na chwilę na światłach to zaczyna działać. Czyli jadę, jadę i nic, wyłączę włączę auto i działa. Teraz jak jest dużo na minusie to czasami po takim "restarcie" również nie działa ale zazwyczaj zaczyna działać.

_________________
GJ 2013
2,5 JetBlack
Kombi

Dzisiaj -4 i system zaczął z powrotem normalnie działać.