pod maska ok. Sprawdzone miernikiem, ale tylko te male

Te duże tez sprawdź dla spokojnosci, i w kabinie nie zapomnij.

na spokojnie.
Auto sie nie chce otworzyc i nie odpala.
Jak wkladasz kluczyk do stacyjki i przekrecasz to masz normalnie kontrolki czy tych tez nie masz - bo sie lekko zglupialem

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Ja myślę, że to problem z akumulatorem...

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Kiedyś w innym aucie (nie podał marki bo wstyd) zdjąłem kleje tylko jedną, plusowa. Efekt mialem taki ze straciłem moduł komfortu i zmiany czegokolwiek, skończyło się programowaniem całego modułu od nowa ale za to dostałem ulepszony z możliwością konfiguracji.... ale nie o tym chciałem pisać.

Wracając do tematu wiem ze po zdjęciu kleju którejś stracilismy IMO pilota i oświetlenia wnętrza z podświetleniem, jeśli to nie będzie bezpiecznik to może jakiś przewód masowy ukitrasił się np na plemię masowej lub przy skrzynce bezpieczników lub za lampą.... jednak myślę ze to jakaś drobnostka, i nic poważniejszego.

A nie byloby problemów z wariujacymi wskaźnikami od prędkości obrotów itp ?

niekoniecznie.
Mazdy sa "specyficzne" pod tym wzgledem.
Moze byc wszystko pieknie i ladnie az podejdziesz do auta i go nie odpalisz bo ako siodlo.

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Fakt, mialem dziwne cuda na słabej baterii, ale dobrze ze zakupilem nowego Panasonica

Nie było... Mam już chyba rozwiązanie problemu.
Jakimś cudem, sam nie wiem jakim przepalił się ten bezpiecznik...



Odkręciłem widoczne na zdjęciu 3 kable w celu przeczyszczenia, bo były bardzo zaśniedziałe i jeden od razu się ukruszył, więc go zarobiłem od nowa. Przykręcając nie odłączyłem klemy i chyba dlatego ten bezpiecznik się przepalił!! W sumie to dziwne, że nie wytrzymał!!

Zarobiłem na próbę na krótko bezpiecznik 30A wszystko wydawało się OK (centralny działał, oświetlenie też), ale po odpaleniu auta się przepala, bo tamten ma 125A, więc jutro muszę taki kupić i jakoś zrobić to też raczej na krótko. Chyba, że uda mi się wyjąć całej puszki z bezpiecznikami, żeby dostać się do tamtego.

To masz jakieś zwarcie. Sprawdź dokładnie te kable.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

No ale spalić 125A i nie wiedzieć no to piwko dla ciebie czułem ze bezbiecznik no ale ze ten to nie

Kable wyglądają OK, nie wiem czy jest zwarcie, bo normalnie bezpiecznik wytrzymuje, dopiero przepala się jak odpalę auto... Pewnie dlatego, że to 30A, a nie 125A
Zobaczymy jutro

Piwko dla mnie ??
4,5 godz dodatkowej i niepotrzebnej roboty, nie wiadomo z jakiego powodu???
Spodziewałbyś się, że po odpięciu tych kabelków i przykręceniu z powrotem spali się bezpiecznik 125A??

Nie, jeśli z powrotem przelała się nowy/następny 125A to cos nie bardzo jest.
Jesli 30A się przelała w moejscu 125A to zrozumiałe raczej.
Ponadto widzę chyba na zdjęciu miejsce zwarcia, widoczne chyba okopcenie na dolnym konektorze głównego bezpiecznika, oraz zarobiony przewód jest czarny okopcony, albo to tylko tak aparat zapisał. Nie ważne zresztą, usprawnij to porządnie, bo takie Prady Palace 125A sa niebezpieczne ale te kabelki to do czego masz? jakiś piec ? Bo to raczej nie jest oryginał

Nie mam pojęcia od czego te kabelki?? Dodam, że jest webasto, ale to raczej nie od tego...

Piecyk w sensie wzmacniacz, Webasto jest fabryczne. Te przewody co SA luźne na zdjęciu to nie jest oryginalna instalacja auta, cos jest dolozone lub kombinowane

W takim razie nie wiem od czego to jest. W tych przewodach są też wstawione jakieś 2 bezpieczniki jeszcze...

Najlepsze jest to, że jest przycisk do składania lusterek, a nie ma żadnego mechanizmu w lusterkach i podgrzewane też nie są, bo nie ma nawet kabla do szkła lusterka

Hmmm... male śledztwo "Adrianny" bedzie wskazane. Jak SA dodatkowe bezpieczniki poza skrzynką na luźnych przewodach tn tym bardziej musisz się tym zając, nie wiadomo gdzie, kto i jak to zrobił. a co może jeszcze wyjść na jaw to strach nawet myśleć, jedną kleje zdjąłeś i tyle juz się dowiedziales

Masz coś konkretnego na myśli, co może wyjść na jaw??

Po dzisiejszym wieczorze mam jedną nauczkę- póki coś jest sprawne nie ma co łap pchać, bo chciałem przeczyścić styki i wyszło jak wyszło, gdybym nic nie dłubał, to było by OK.

P.S. Jakiej Adrianny ?

Wiesz jak to jest, wszystko działa jako tako byle jak ale działa, i nikt nie zdaje sobie sprawy i jest ok, ale co dalej z tego może wyjść? Przykładowo spali się żarówka a okaże sie ze np. to nie żarówka tylko wiązka przewodów których nie powinnonbyc.... abstrahuje tylko
Adrianny.... nić, Nić Adrianny, po nitce do kłębka do wyjścia do rozwiązania labiryntu. Tak sobie pozwoliłem bo w pracy jestem

Aaa tej Adrianny
Jutro walczę dalej z bezpiecznikiem... Ale jak go wyjąć to nie mam pojęcia, chyba trzeba całą skrzynkę/puszkę wyjąć. Dzisiaj nawet trochę próbowałem ale ciężko będzie

Ten główny bezpiecznik jest chyba przykrecany po spodem, te dwie śruby są tylko do połączenia przewodów z bezpiecznikiem. Lekko nie będzie, wszystko jest robione na "krótko" malo miejsca i malo możliwości manewru, trzymam kciuki

Ariadny....

oj tam oj tam

Problem kolejny...
Dzisiaj jadąc do pracy zapaliła się kontrolka od silnika i obroty maks. do 2600
Dojechałem do pracy, zgasiłem, odpaliłem ponownie i kontrolka nadal się świeci, natomiast obroty już są w normie.
Jakieś sugestie?

Podpiąć pod IDS'a .

_________________

Czyli auto miało ograniczoną moc i nie.krecilo wiecej niz.2600?
Jak tak to może byc zabrudzony EGR i silnik przeszedl w tryb awaryjny.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu kręci powyżej 2600, ale kontrolka się świeci nadal...
Rano będę wracał z pracy, więc zobaczę jak z mocą i orbotami.
Jak przejechałem po parkingu kawałek to moc i obroty w normie. Kontrolka nadal się świeci.
Doczytałem na forum, że może być też coś z przepustnicą i że dzieje się tak po odłączeniu aku czasami, a ja swój właśnie odłączałem...





Gdzie w W-wie?

Blisko będziesz mieć do Jaksy. Zresztą pojawił się niedawno na forum.
http://www.autojaksa.com.pl/

_________________

OK, dzięki.
O Jaksie wiedziałem, myślałem, że coś innego podrzucicie, ale może być
Mam nadzieję, że ceny mają przystępne.

Sprawa dalej ma się tak, że wróciłem z pracy ok 20km i kontrolka nadal się świeci.
Auto jechało normalnie przez całą drogę. Moc i spalanie w normie...
Możliwe, że wszystko wróciło do normy, a błąd został?