Cześć,

trafił mi się chyba przykry temat związany z uszczelką pod głowicą, w związku z tym mam kilka pytań do bardziej doświadczonych.

Chodzi o Mazda 6 GH 2.0 DISI Kombi, 2012 r. 215 tyś. przebiegu.
Zauważyłem że ubywa mi płynu chłodniczego , do tego białe "spaliny" na rozgrzanym silniku, co więcej, wydaje mi się że jest ich więcej kiedy silnik jest ciepły, ponadto żadnych objawów - poziom oleju niezmienny, płyn nie kipi, pod korkami czysto, wskazówka temperatury zawsze w "punkt".

Nie robiłem jeszcze testu na obecność spalin w układzie, możliwe że dziś mi się uda. Zaniepokoił mnie jednak fakt dotyczący konstrukcji silnika, Open Deck i opadanie tulei , co za tym idzie koszt naprawy wzrasta (z informacji od jednego z zakładów mechanicznych to minimum 10k PLN) , rozumiem że bez ściągnięcia głowicy i pomiarów to wróżenie z fusów, ale jakie są szanse na to ,że do tego nie doszło jeśli slinki nie był zagotowany itp.?

Z góry przepraszam, jeśli coś jest chaotycznie, ale że tak powiem trochę mi smutno tak przed świętami

Raczej ręce opadają jak się to czyta niż te tuleje.

Zapraszam po nowym roku, zrobię za 1/2 tej kwoty.
A teraz do rzeczy : jeżeli silnik nigdy nie był otwierany to uszkodzenie uszczelki pod głowicą, tak samo od siebie, jest znikome.
Fakt,że silnik utrzymuje temperaturę w prawidłowym zakresie, nie przegrzewa się, układ ogrzewania kabiny działa cały czas potwierdza to ,że ubytek płynu będzie spowodowany raczej drobnym wyciekiem.Najczęściej pojawiającym się w czasie gdy układ jest pod ciśnieniem i jest rozgrzany. Może być trudny do lokalizacji, bo jeśli odparowuje w czasie jazdy to nie będzie plam czy innych symptomów.
Oczywiście powyższy wywód jest przy założeniu braku lpg i braku innych problemów - głownie ubogiej mieszanki.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Tak, nie ma instalacji LPG, co do "opadania" takie coś usłyszałem od mechanika, co więcej...uznanego w okolicy.

Co do ubywania płynu, po trasie 70 km, przez dłuższy czas w korku, poziom w zbiorniku spadł z mniej więcej wysokości full pod ten właśnie wytłoczony napis, no i do tego kłęby dymu za autem, jednak dziś przy sprawdzaniu na zimnym po nocy, bez opalania, zauważyłem że poziom oleju też lekko spadł.

Nie chcę ujmować uznanemu mechanikowi, bo być może jest lepszy w innych markach, ale może lepiej nie oddawaj mu silnika do naprawy.
A to, że płynu ubyło to tym bardziej potwierdza,że to nie będzie UPG.

Jedynie pęknięta głowica płaszcz wodny-dolot powietrza/wylot spalin mogłaby to spowodować.
Ewentualnie uszkodzona uszczelka głowica-kolektor wodny/obudowa egr.
Finalnie uważam, że on-line tego auta się nie zdiagnozuje, a co dopiero naprawi.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem