Witam
Mazda 2008 r 2.0l GH benzyna 147koni
Niestety mechanik wczoraj stwierdził słaba kompresje na 2 cylindrach 4,5 pierwszymi 7,2 na trzecim
Pytanie mam jesli chodzi o oznaczenia silników mój LF 10712844
Czy sa róznice czy wystarczy patrzec na LF
Znalazlem silnik LF252999 czy bedzie pasowac ?

A nie lepiej sprawdzić jaka przyczyna zbyt niskiej kompresji ?

Ja bym się bał samemu kupować silnik - zleciłbym mechanikowi. Wtedy od niego możesz wymagać gwarancji/rękojmi.

chmooreck ma dużo racji. Rozwiązaniem niskiej kompresji może być remont głowicy, też kosztowny, ale mniej niż wymiana silnika. Tym bardziej, że zakup używki to loteria, możesz kupić silnik, który trzeba będzie remontować.

Zawory wypalone auto z LPG i jakis czas temu zaczoł wypadac zapłon na 1 cylinder . troche na własne zyczenie ten remont ale wyszło jak wyszło . Patrzyłem to juz za 1800 mozna kupic cały silnik z osprzetem . mechanik stwierdził ze tak było by szybciej . problem ze tam chyba było kilka silników a oznaczenia niewiele mi mówia . Podobno po miarce oleju mozna poznac i czujniku chyba zmiennych faz

To skoro mechanik tak poleca, to niech kupi silnik i da Ci gwarancję na silnik i robotę. Pewnie zapłacisz trochę więcej, ale w razie czego koszty ponownej roboty będą po jego stronie.

A tak - nie wiadomo co kupisz i potencjalnie narobisz sobie kosztów, nie tylko szukania kolejnego silnika, ale jeszcze robocizny...

Pojde za wasza rada i chyba naprawie silnik który mam
Przynajmniej gazu nie trzeba przekładac
Koszty tak pewnie wyjda podobne
Ma ktos orientacje
jesli nic nie dojdzie zawory uszczelniacze głowica do planowania i uszczelki - robota . jak to moze cenowo wygladac ? Ktos robił taki silnik