Koledzy,

Ten dział pasował mi najbardziej, jako, że o zewnętrzne lusterko kierowcy się sprawa rozchodzi. Otóż, pewnego ranka spotkała mnie niespodzianka w postaci braku współpracy ze strony zewnętrznego lusterka od strony kierowcy. Po naciśnieciu przycisku otwierania, otworzyło się tylko lusterko pasażera, a to kierowcy nawet nie drgnęło. Nie było również słychać charakterystycznego dźwięku silniczka. Po wizycie w ASO ustawiono mi lusterko w pozycji prawidłowej i zdiagnozowano problem jako usterkę silniczka, który podobno jest niewymienialny i trzeba kupić całe lusterko. Uprzejmy Pan wycenił mi tą atrakcję w kwocie 856,65 PLN, uwzględniając 10% rabat, ot co! Uprzejmemu Panu podziękowałem równie uprzejmie i kupiłem używane lusterko za 250 PLN. Zanim przejdę do sekcji pytań dodam, że mam Mazdę 6 HB, 2010 po FL, a lusterko było podgrzewane i składane z przycisku w drzwiach kierowcy.

Pytania są 3:

Pytanie nr 1 - czy faktycznie silniczek jest niewymienialny i należy wymienić całe lusterko?
Pytanie nr 2 - moje lusterka mają lansiarskie, chromowane obudowy, czy ktoś ma instrukcję jak to podmienić bez uszkodzenia (zakupione lusterko jest w kolorze lakieru auta, z którego je zdjęto)?
Pytanie nr 3 - z zakupionego lusterka wychodzą 2 kable. Z mojego starego wychodził tylko jeden. Po podłączeniu na próbę działało składanie i podgrzewanie i zastanawiam się do czego służy ten dodatkowy przewód? Składanie z pilota? Jakieś pomysły? Poniżej zdjęcia:

Pewnie kupiles lusterko z kontrolka RVM, a Ty masz pewnie auto bez tego systemu (sprawdz czy na lewo od kierownicy, tam gdzie sa przyciski DSR itp. masz przycisk RVM).

Niestety to nie to. RVM w modelu GH jest w tylnym zderzaku, a kontrolka świeci w obudowie gwizdka. Poza tym mam w samochodzie RVM i nie mam dodatkowego kabla.

Odnośnie pytania 1 to wydaje mi się, że silniczek powinien być wymienialny. Wydaje mi się, że widziałem fotorelację z reanimacji składania lusterek i było to rozebrane. Ale ciężko mi teraz sobie przypomnieć, czy to na pewno była M6. Najprościej przekonasz się, jak rozbierzesz lusterko. Jeśli się nie uda, to założysz to kupione w całości, a jak się uda, to wymienisz i problem z głowy.

Jeśli chodzi o drugie pytanie, to podejrzewam, że ten chrom może być przyklejony na taśmę dwustronną i może być ciężko to zdjąć nieinwazyjnie.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Dzieki Arecki. Chyba tylko rozmontowanie starego lusterka mi pozostaje. Wezme sie za to jak tylko pogoda sie poprawi we Wroclawiu.
Chromowana obudowę juz rozgryzlem. Wystarczy delikatnie podwazyc i da sie to sciagnac bez wiekszych problemow.
Jakis pomysl co do dodatkowego przewodu?

Co do przewodu, to początkowo myślałem o kierunkowskazie, bo w schematach do mazdy jest taka opcja, chociaż nigdy takiej wersji fabrycznej nie widziałem. Jednak przy lusterkach z kierunkowskazami dodatkowy przewód jest w tej samej wtyczce, więc nadal jest tylko jedna.
Tak więc, ja pomysłu nie mam. Może to jakaś przeróbka.

Możesz pokazać dokładniej te wtyczki i przewody w nich?

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Pierwsze zdjęcie to wnętrze lusterka. Silniczek w lewym dolnym rogu. Ma zaczepy, które można podważyć, więc teoretycznie do wyjęcia. Problemem będą tylko przewody, ale to się okaże jak wymontuje uszkodzone lusterko i się zajmę rozbebeszaniem.



A tutaj 2 zdjęcia wtyczki dodatkowego przewodu. Ma 2 piny.




Pozdrawiam,
riki

Jak już będziesz grzebał w lusterku to możesz mi sprawdzić co odpowiada za ograniczenie składania lusterka i zrobić mi zdjęcie. Chodzi o to że mi lusterko kierowcy składa się aż do ramki drzwi a powinno się zatrzymać troszkę wcześniej. Pewnie ułamany mam jakiś ogranicznik ale nie wiem gdzie on jest i czy da się to wymienić. Z góry wielkie dzięki

Czesc,

Mam podobny problem z lusterkiem ale ja juz taki samochod kupilem. Lusterko pasazera sie sklada a kierowcy ani drgnie. Z poczatku sadzilem, ze to kwestia ustawien w komputerze pokladowym, ale chyba nie. Musze sie dobrze przysluchac czy slychac silniczek w moim lusterku.

Udalo Ci sie je naprawic?

Pozdrawiam, Maciek.

EDIT: Przy zamykaniu lusterek slychac tylko delikatne "tykniecie" w prawym lusterku. Przy otwieraniu nie ma juz tego dzwieku. Dzialanie silniczka jednak slychac - i widac - tylko po lewej stronie.

Witam
Koledzy to jak to jest z tym mechanizmem lusterek? Da się wymienić czy nie?
U mnie ustawianie prawo/lewo góra/dół działa ale jest problem ze skladaniem od strony kierowcy, słychać jak silniczek pracuje ale nie porusza lusterkiem od pasażera wszystko w normie.
Dajcie znać czy da się to zrobić na podwórku czy trzeba kupować nowe?

Pozdrawiam

Jeśli silniczek pracuje non stop, a lusterko ani drgnie to przyczyną jest pęknięte plastikowe kółko zębate na wałku. Silniczek pracuje, obraca kółkiem, lecz nie jest w stanie obrócić wałkiem, a co za tym idzie lusterkiem. Możesz spróbować skleić kółko wraz z wałkiem. U mnie pomogło.

_________________

Tomasz jest dokładnie tak jak mówisz, silniczek pracuje non stop po przekręceniu kluczykiem w stacyjce.
Dzięki za pomoc

Tomasz czym kleiłeś?

Loctite 454

_________________