U mnie w Wawie zimą jak wracałem z roboty i było poniżej 15/100 to się cieszyłem. Po prostu korki i trasa około 8km to 45-60 minut. Średnie z całości mam pewnie około 9,5l po 140kkm. W każdym razie wynik powyżej 10l w ciągu dnia po Wawie/okolicach to pozytywny wynik.
Mazda jak już jedzie to pali mało. Ale każde ruszanie mocno podbija wynik.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Można powiedzieć, że też tak mam. Niemniej, w przypadku wzrostu średniej spalania po każdorazowym odpaleniu to jest ona uzależniona od tego na jakim dystansie ją osiągnąłeś. Inny wzrost średniej uzyskasz (utrzymując ten sam styl jazdy) jak ostatnią średnią, przed odpaleniem, uzyskałeś na trasie np. 30 km, a inną po 200 km.
W moim przypadku max. wzrost o 0.2 l/100km średniej po ponownym odpaleniu (temp. płynu chłodzącego ok 50 st.C) uzyskuję gdy średnia przed odpaleniem była uzyskana po ok. 40 km. I żeby wrócić do poprzedniej potrzebuję przejechać kolejne 10 km. Pozostałe parametry, o których piszesz, mam podobne. Wszystko w trybie poza miejskim. W mieście takim szczegółom się nie przypatruję.
Skoro lubisz dynamiczną jazdę i nie kontrolujesz potrzeby przyspieszeń i dohamowań to się nie dziw, że uzyskujesz takie średnie spalanie. Coś za coś.
Tak jak napisał, wedrowiec. Silnik 2,5l jest oszczędny jak już jedziesz. Dla porównania: w poprzednim pojeździe przy podobym przebiegu (silnik 1.6 PB) średnia 7,4 l/100; w M6 - 6,53 l/100. No wcześniej po mieście robiłem ze 20% więcej.

_________________

No niestety wychodzi na to że silnik 2.5 jest głównie na trasy a do miasta zwłaszcza do krótkich przelotów tj. 3-4 km i nie dogrzany silnik pomimo że jest i-stop i e-loop to typowy marketing Mazdy, auto o tej pojemności musi swoje spalić Jak komuś pali poniżej 8-7 litrów w mieście to pewnie zawalidroga. Dla mnie dynamiczna jazda to normalne tempo bez zamulania oraz mocnego przyśpieszania itd...

Ale patrząc po rozpiętości spalania u różnych osób i przy różnych rocznikach chciałbym zweryfikować czy oby napewno to nie jest problem sondy lub czujnika powietrza.

Dlatego jak ktoś posiada GL z roku +-2021r. i pali mu mało prośbą o udostępnienie danych z forscana zgodnie z tym co napisał Andrzej2010

Przelitrażuj M6. W trybie poza miejskim (na drogach lokalnych), przejedź ze stałą prędkością!, np. 70 km/h ze 30 - 40 km i to samo z powrotem. Jeśli uzyskasz nie więcej niż 5,8l/100 to wszystko jest Ok. Oczywiście trasa w miarę płaska.

_________________

Może i to sposób na porównanie spalania w trybie pozamiejskim, ale w takim trybie auto jest już nagrzane, nie ma włączonego ssania, katalizator ma odpowiednią temperaturę, i przy tej prędkości co piszesz spalanie musi być niskie bo jeszcze odłączone zostaną 2 cylindry, więc osiągnięcie 5.8 litra/100 nie będzie raczej problemem.

Mnie najbardziej interesuje w jaki sposób działa sonda i jej parametry jak auto jest zimne, a także jakie wartości powinien mieć czujnik powietrza FAP. Jeśli któryś z tych elementów szwankuje lub jego praca odbiega od norm to spalanie będzie zwiększone. W mojej opinii spalanie mam około 1-2 litry większe.

Jeżdżę wersją 2.0 165 ale mam dokładnie tak samo jak napisałeś. Dwa dni temu zatankowałem i dojechałem do domu ze stacji 4.5km ze średnią 6.2L, zasięg z tego co pamiętam auto pokazało na poziomie 790km. Potem pojechałem na zakupy zrobiłem kilka krótkich odcinków i już przy przejechanych 12km miałem średnią 8.5L. Teraz mam około 50 km od resetu i średnia to 8.1L bo pojechałem 10km do pracy drogą krajową (prędkości 70-100). Zasięg jaki mam na wyświetlaczu to 710km.
Wiele razy miałem też tak, że po trasie około 200km przejechanej ze średnią 6.5L po zrobieniu dodatkowych 10-15km po mieście podbijał do okolic 7L.

Silnik należy rozgrzać do ok;90 C, bieg jałowy;
- wszystkie dodatkowe urządzenia wyłączone,
- na wykresie powinny być obroty oraz temperatura płynu chłodzącego,
- oraz te parametry które podałem

Wcześniejszy wykres już załączyłem czy możesz zobaczyć czy dobrze wszystkie pidy pobrałem.

-Aby mieć możliwość porównania parametrów silnika;
... - to silnik musi być nagrzany do ok; 90 C,
.... - biegu jałowym - czyli ok;600/[b]650 obr/min;[/b] wyłączona klima i inne urządzenia,

Dokonać pomiaru tylko następujących parametrów silnika;
1/obroty silnika, obr/min
2/temperatura płynu chłodzącego, C
3/ wyprzedzenie zapłonu na biegu jałowym,
4/ciśnienie w dolocie, kPa,
5/ sonda 1 – pomiar prądu mA, lub lambda,
6/ sonda 2 - pomiar napięcia ; V,
7/ położenie przepustnicy ; %
8/MAF/przepływomierz ; g/s
9/ciśnienie paliwa w szynie paliwowej; bar; kPa,

@jetrules , powiem Ci że ciężko będzie Ci się dogadać z Andrzej2010, bo Ty chcesz wiedzieć jak sprawdzić działanie sondy na zimnym a dostajesz wytyczne rozgrzania auta do 90 stopni. Nie wiemy czy Andrzej to bot czy żywa osoba

Ale jeśli używasz auto na zasadzie: odpalam, robię 3-4 km i gaszę. Auto stygnie kilka godzin i znowu to samo, i dodatkowo jeszcze stoisz te kilka kilometrów w korku, to tak jak koledzy piszą, takie duże spalanie może być osiągalne niestety.

Ja dojeżdżam 11km do pracy (Bielsko-Biała do Czechowice), nie mam korków, jakieś 4-5 sygnalizacji świetlnych ale raczej na zielonym zawsze, około 4 km dwupasmówka. Max 80km/h. Jak jeżdżę tylko praca-dom i nigdzie indziej to spalanie mam 8-9 litra. Może to da Ci jakiś obraz i porównasz sobie do swojej jazdy.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

mirpo, jasne że Andrzej2010 to bot, który się obraża za to, że jest nazywany botem

Ja myślałem o zamianie swojego diesla na 2.5 benzynę ale śledzę ten wątek i sobie odpuściłem. Oglądałem jeszcze CX-30 ze Skyactiv-X z miękką hybrydą i tam spalanie po mieście też koło 8 litrów. W końcu wziąłem do miasta Yarisa w hybrydzie, 4 litry to jest realne spalanie. Mazda powinna pójść dawno temu w to, a nie wciskać tą elektryczną MX-30 czy teraz nową chińską szóstkę. Mając fajny silnik 2.5 litra powinni dołożyć normalny układ hybrydowy jak w Toyocie Camry i byłoby auto idealne.

jetrules, moim zadaniem te 13.6L w mieście, bardzo krótkich dystansach (3-4km) i ciężkiej nodze to standard przy tym silniku.
kiedyś podawałem ile u mnie wynosi przy normalnej jeździe na odcinku 5-6 km i była to wartość 12-13L.

a cytując post Wedrowca:
'Pisałem, Wawa, powrót z pracy poniżej 15/100 to sukces. ~7,5km, w porywach do godziny.'
http://mazda6forum.pl/viewtopic.php?p=354396#p354396

Wychodzi na to że 2.5L automat jest świetny na autostrady i drogi szybkiego ruchu i wtedy spalanie bedzie niższe niż u konkurencji, 2.0 manual bedzie lepszy po wolniejszych drogach z dużą ilością rąd i skrzyżowań. Taką trasę mam obecnie do pracy i moje 2.0 bez problemu spala mi 47 - 52 mil/galon co daje czasami nawet poniżej 5L/100 ( trasa 20mil w jedną stronę ). Jak trafiają sie jakieś zawalidrogi na tej trasie i trzeba ich wyprzedzić to niestety wynik troszkę spada. Dużo ludzi nie ma pojęcia że należy przyspieszać dynamicznie, później tylko utrzymywać prędkość a jak widać już skrzyżowanie to gaz odpuścić i wytracać prędkość.

Tak jest, technika jazdy ma ogromny wpływ na spalanie, dużo ludzi nie ma o tym pojęcia, cisną pedał gazu a potem heble, frajda z jazdy może i jest, ale zużycie paliwa dużo większe.

Cześć. Przejechałem swoją (2.5 automat) od zakupu 3 tys. kilometrów - spalanie dojazd do pracy codziennie 25 km w dwie strony. Trasa mieszana miasto/trasa + wyjazd co weekend lub dwa na działkę 100km -jazda "normalna" średnie spalanie 7,4l.

Nie do końca się z Tobą zgodzę że to norma bo jest zbyt duża rozbieżność w spalaniu u różnych osób w różnych autach, są już pierwsze informacje że po wymianie sondy lambda która nie sypała błędami spalanie mocno spadło, dlatego będę analizował jej pracę a ostatecznie pewnie wymienię na nową.

Póki co średnie spalanie z kompa na dystansie 7.5 tys km to 8.4
Głównie to cykl mieszany 50/50 miasto-trasa.
Jak na razie udało mi się zejśc do 7,1 l na dłuższej trasie z przewagą autostrady i prędkością wg GPS 130km/h.
Przy prędkości 165 na odcinku 140 km i tym samym odcinku powrotnym z prędkością 140 spalanie 9 litrów.

Wróciłem właśnie z wakacji we Włoszech. Łącznie 2396 km. Dwie osoby z bagażami.
Przed wyjazdem zrobiłem przegląd hamulców i wyczyściłem te na przedniej osi. Czyszczenie z pyłu na klockach i w jarzmie. I nie wiem czy to ta czynność spowodowała, że.... Mazda spaliła tylko 149,4 litrów paliwa. To daje średnie spalanie 6,2/100km

Prędkość na trasie to licznikowe 120-130 kmh. Tam gdzie były ograniczenia to zgodnie z nimi, a jest ich sporo do 100 w Austrii i do 110 we Włoszech.
We Włoszech łącznie jakieś 300 km drogami lokalnymi więc prędkości 50-70 kmh.

Tyle wyszło, bez jazdy o kropelce itd...

A tak poza tym to na tym wyjeździe pyknęło 100 tys km Mazdą w moich rękach i spalanie z tego dystansu to 7,2.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585