Teraz jest So, 7 lut 2026, 15:30

Strefa czasowa: UTC + 1



 
 


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 140 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
PostNapisane: So, 13 sty 2024, 17:44 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 16.04.2014
Posty: 718
Rok produkcji: 2014
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
Na przegladzie gwarancyjnym mi wlali chyba 0w20, pojezdzilem na tym ze 3tys i wlalem 5w30 mazda ultra oil. Tez mam wrazenie ze 0w20 to "konsystencja wody".
Jest jeszcze M6 w rodzinie 60tys przebieg zawsze 5w30 i nic nie stuka.
Ja testem jeszcze ciekaw co japonce zrobili z katalizatorem po 2018 roku? Gdzies znalazlem w necie ze poki zimny kat to dlawi wydech (zawor trojdrozny) i zawraca spaliny na dolot zeby szk.o.p.o.m nie smierdzialo z rury. Szef aso tez mi powiedzial ze cos tam zrobili na wydechu zeby spelnial normy dlatego glosniej pracuje ale nic wiecej nie chcial zdradzic. Podejrzewam ze te stuki moga byc pochodna tej jeb#&#ej ekologi.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 13 sty 2024, 17:55 
Avatar użytkownika
Adept
Offline
Od: 03.06.2016
Posty: 150
Rok produkcji: 2015
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyEnergy
Region: kujawsko-pomorski
malagb napisał(a):
Na przegladzie gwarancyjnym mi wlali chyba 0w20, pojezdzilem na tym ze 3tys i wlalem 5w30 mazda ultra oil. Tez mam wrazenie ze 0w20 to "konsystencja wody".
Jest jeszcze M6 w rodzinie 60tys przebieg zawsze 5w30 i nic nie stuka.
Ja testem jeszcze ciekaw co japonce zrobili z katalizatorem po 2018 roku? Gdzies znalazlem w necie ze poki zimny kat to dlawi wydech (zawor trojdrozny) i zawraca spaliny na dolot zeby szk.o.p.o.m nie smierdzialo z rury. Szef aso tez mi powiedzial ze cos tam zrobili na wydechu zeby spelnial normy dlatego glosniej pracuje ale nic wiecej nie chcial zdradzic. Podejrzewam ze te stuki moga byc pochodna tej jeb#&#ej ekologi.
A to ciekawe.... rozglądam się właśnie za drugą Madzią 2021/2022 max. 30 tys.km ...bo moja juz ma 144 tys. i w kwietniu będzie 9 latek. I jak narazie wiedziałem że wprowadzili tryb "żeglowania" ale muszę w takim razie pogadać z kolegą który pracuje w aso aby mi rozjaśnił temat... Mialem chęć na CX-60 ale po tym jak stoja w ASO bo wibruje auto ... wibrację przenoszone przez wał napędowy... Juz mi sie go odechciało. A no i problemy z oprogramowaniem. Wole zostać przy Madzi. Szkoda że już nie produkują... I nikt nie rozumie tego posunięcia przez Mazde... . Jak dla mnie nie ma innego lepszego auta pod względem niezawodności niż kochana 6. = (

Wysłane z mojego 2107113SG przy użyciu Tapatalka


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 13 sty 2024, 18:27 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 16.04.2014
Posty: 718
Rok produkcji: 2014
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
To juz nie ta sama mazda co pierwsze egzemplarze. Po 2018 roku (norma euro 6d) juz zmienili termostat, a wlasciwie to juz nie termostat tylko zawor regulacyjny. Juz mialem wymieniany na szczescie na gwarancji (3200 zl z wymiana w aso). Teraz te stuki, tez mnie to wkur#*& wedlug mnie te HLA mozna wymieniac co 30-50 tys, ale problem pewnie lezy gdzies idziej.
Jak aucisko zacznie swobodnie oddychac to i stukow nie bedzie, tam bym szukal przyczyny, bo raczej popychacze sa te same co pierwsze roczniki, a tam tak szybko problemu nie bylo.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 13 sty 2024, 18:57 
Amator
Offline
Od: 05.11.2016
Posty: 92
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: warmińsko-mazurski
a co z tym termostatem ?

Co to te HLA ?


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 13 sty 2024, 19:00 
Amator
Offline
Od: 10.04.2021
Posty: 69
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
13 stycznia 2024, o 17:44 malagb napisał(a):
Na przegladzie gwarancyjnym mi wlali chyba 0w20, pojezdzilem na tym ze 3tys i wlalem 5w30 mazda ultra oil. Tez mam wrazenie ze 0w20 to "konsystencja wody".


Ja od poczatku na Mazda Supra 0w20, wymiana co rok 18-20kkm i przy przebiegu 150kkm zadnych negatywnych objawow z silnikiem, nie wymaga tez zadnych dolewek.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 13 sty 2024, 19:10 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 16.04.2014
Posty: 718
Rok produkcji: 2014
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
Termostat jest sterowany silniczkiem elektrycznym, zajrzyj pod maske i zobacz czy do termostatu masz kabelek, czujnik tempetatury jest z tylu. U mnie na szczescie sie rozwalil na pozycji otwartej, bledu nie bylo tylko temp max to ok 70 stopni C.
HLA to popychacze hydrauliczne.

-- Dodano: 13 stycznia 2024, o 19:10 --

maciejczar to potwierdzaloby moja teorie, ze problem moze byc z katalizatorem, egr i ch#* wie co oni tam jeszcze zrobili.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 13 sty 2024, 20:51 
Avatar użytkownika
Adept
Offline
Od: 03.06.2016
Posty: 150
Rok produkcji: 2015
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyEnergy
Region: kujawsko-pomorski
Yyy...Ty masz Diesla? Bo egry itd. to mi zajeżdża czarnym paliwem.... ?

Wysłane z mojego 2107113SG przy użyciu Tapatalka


Ostatnio edytowano So, 13 sty 2024, 20:51 przez basyl, łącznie edytowano 1 raz
Nie cytujemy poprzedniego postu (regulamin, pkt 5.6).


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 14 sty 2024, 09:20 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 16.04.2014
Posty: 718
Rok produkcji: 2014
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
W naszych benzynach tez jest nie wiem od ktorego roku ale chyba euro 6d juz maja.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pt, 15 mar 2024, 10:08 
Bywalec
Offline
Od: 30.03.2023
Posty: 271
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyEnergy
Region: małopolski
13 stycznia 2024, o 18:27 malagb napisał(a):
Teraz te stuki, tez mnie to wkur#*& wedlug mnie te HLA mozna wymieniac co 30-50 tys, ale problem pewnie lezy gdzies idziej.

13 stycznia 2024, o 19:10 malagb napisał(a):
HLA to popychacze hydrauliczne.

Mazda 2,0 benzyna;
- nie ma popychaczy zaworów hydraulicznych,
- dlatego przed założeniem LPG należy skontrolować luzy zaworowe,
- eksploatacja silnika z LPG -wymaga kontroli luzów co 20.000 km przebiegu


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 17 mar 2025, 10:26 
Wtajemniczony
Offline
Od: 25.01.2018
Posty: 210
Rok produkcji: 2019
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyMotion
Region: pomorski
U mnie też pojawiło się stukanie. Odgłos jakby klepaly zawory. Po odpaleniu i zejściu ze ssania po jakiś 20 sekundach zaczyna klepać tak przez około.2 minuty. Potem cisza. Na ciepłym jest cichutko. Przez 182 tysiące na oleju ori 0w20. Teraz jeżdżę na Amsoilu 0w20. Martwić się? Czy podjechać do jakiegoś speca?


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 17 mar 2025, 13:41 
Bywalec
Offline
Od: 30.03.2023
Posty: 271
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyEnergy
Region: małopolski
Auto kupione używane;
- konieczna kontrola luzów zaworowych


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 17 mar 2025, 13:50 
Wtajemniczony
Offline
Od: 25.01.2018
Posty: 210
Rok produkcji: 2019
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyMotion
Region: pomorski
W specyfikacji technicznej wg katalogu Autodata pokazuje że są hydrauliczne.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 18 mar 2025, 11:40 
Bywalec
Offline
Od: 30.03.2023
Posty: 271
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyEnergy
Region: małopolski
Sprawdź w aso po Vin

-- Dodano: 18 marca 2025, o 11:40 --

Jaki rezultat sprawdzenia????


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 18 mar 2025, 14:49 
Wtajemniczony
Offline
Od: 25.01.2018
Posty: 210
Rok produkcji: 2019
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyMotion
Region: pomorski
W serwisie powiedzieli że wszystkie benzyniaki skyactiv mają hydrauliczną regulacje luzów. A te klepanie czy inne podobne odgłosy jak się pojawiają na zimnym silniku to jest normalne zjawisko. Gorzej by było jakby cały czas klepał.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 18 mar 2025, 17:41 
Stały bywalec
Offline
Od: 17.12.2014
Posty: 577
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: śląski
15 marca 2024, o 10:08 Andrzej2010 napisał(a):
13 stycznia 2024, o 18:27 malagb napisał(a):
Teraz te stuki, tez mnie to wkur#*& wedlug mnie te HLA mozna wymieniac co 30-50 tys, ale problem pewnie lezy gdzies idziej.

13 stycznia 2024, o 19:10 malagb napisał(a):
HLA to popychacze hydrauliczne.

Mazda 2,0 benzyna;
- nie ma popychaczy zaworów hydraulicznych,
- dlatego przed założeniem LPG należy skontrolować luzy zaworowe,
- eksploatacja silnika z LPG -wymaga kontroli luzów co 20.000 km przebiegu


17 marca 2025, o 13:41 Andrzej2010 napisał(a):
Auto kupione używane;
- konieczna kontrola luzów zaworowych


Andrzeju drogi...
Mazda zakończyła stosowanie HLA w silnikach benzynowych wraz z zakończeniem produkcji modelu BA,GE,CA,TA,DB
Wrócono do ich użycia w silnikach skyactiv.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem :)


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 25 mar 2025, 07:30 
Wtajemniczony
Offline
Od: 25.01.2018
Posty: 210
Rok produkcji: 2019
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyMotion
Region: pomorski
Z racji że dzisiaj przymrozilo i trzeba bylo skrobać szyby przysluchalem się tym dziwnym odgłosom. Zauważyłem że napinacz paska wielorowkowgeo drga i te odgłosy dochodzą prawdopodobnie od niego. Może on wydawać takie dźwięki jak jest uszkodzony?


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 25 mar 2025, 13:17 
Bywalec
Offline
Od: 13.07.2020
Posty: 386
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: podkarpacki
ziomecor72 wypracowane łożysko może wydawać przeróżne dźwięki, ale jak gołym okiem widać, że drga to wymieniaj jak najszybciej, poza tym przyjrzyj się dokładnie paskowi, być może też podlega wymianie


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 25 mar 2025, 14:15 
Nałogowiec
Offline
Od: 30.06.2017
Posty: 1696
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
U mnie pasek osprzętu został wymieniony przez ASO na 5 przeglądzie po ok. 96tys km, nie wiem czy z napinaczem (choć tak powinno być). Potem jeszcze raz wymieniłem pasek z napinaczem, po 3 latach.
Tak więc jeżeli u Ciebie nie był wymieniany, to jak najbardziej zrób to. Zwłaszcza że na tym pasku wisi również pompa wody.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 1 kwi 2025, 18:22 
Wtajemniczony
Offline
Od: 25.01.2018
Posty: 210
Rok produkcji: 2019
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyMotion
Region: pomorski
Przeglądałem opisy z przeglądów w ASO i nie było nic wspomniane o wymianie tylko wzrokowa kontrola pasków. Zamawiam cały zestaw i wymieniam zwłaszcza że cena bardzo atrakcyjna za zestaw z INY

-- Dodano: 1 kwietnia 2025, o 18:22 --

Paski wraz z napinaczem zmienione. Powiem Wam, że jest jakby ciszej. Nic nie klepie, napinacz że nawala na zimnym jak ostatnio. Miejmy nadzieje że wymiana pomogła.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pt, 31 paź 2025, 10:20 
Wstydliwy
Offline
Od: 14.04.2022
Posty: 1
Rok produkcji: 2012
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyEnergy
Region: małopolski
U mnie taki dźwięk. W 7 sekundzie się pojawia i znika pod koniec filmu. Mazda 6 2.0 165 km.

https://youtube.com/shorts/uckVuIEnsBk? ... KfFWHrDKXq


 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 140 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: dercik i 13 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
cron



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL

skymiles v1.0.2 designed by Team -Programming forum-سيارات للبير . Upgraded to phpBB 3.0.14 by Kaczor.
Uwaga konkurs! Kliknij, aby poznać szczegóły!