Cześć,

jak w tytule, od lat immobilizer miałem przypięty do kluczyka i razem z nim zawsze był w kieszeni spodni, gdy wsiadałem do auta. Bez problemu na naciśniecie przycisku auto odpalało. Od wczoraj coś się przestawiło i auto już nie odpala. Pierw myślałem, że to bateria padła, ale po zmianie dalej nie odpalało. Dopiero wtedy zorientowałem się, że na immobilizerze jest jeszcze przycisk w tym kółku i dopiero po naciśnięciu go auto się odblokowuje i można odpalić.

I tutaj przechodzę do sedna, jak z powrotem przełączyć by immobilizer działał automatycznie będąc w kieszeni i bez potrzeby wciskania go przy każdej próbie odpalenia auta?

Dziękuję z góry za porady.

Jest w instrukcji, trzeba chyba dłużej przytrzymać przycisk żeby mignęło na zielono o ile dobrze pamiętam.

WŁĄCZENIE KARTY ID
Włączenie karty ID możliwe jest tylko wewnątrz pojazdu.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk karty ID, dioda na karcie mignie krótko na pomarańczowo,
zgaśnie na 2 sekundy, zapali się na pomarańczowo na 2 sekundy,
zapali się na zielono na 2 sekundy, zgaśnie, puść przycisk.
Karta ID jest włączona.

https://expero.com.pl/dokumentacja/instrukcje

Instrukcja Obsługi Immobilizera Omega IMMO
https://expero.com.pl/fileadmin/user_up ... KA__v5.pdf

_________________
Mój kanał YouTube z ciekawymi projektami DIY na temat Mazdy i nie tylko

Dziękuję bardo piotrmocko!
Sprawdzę dzisiaj to.

ja też noszę kluczyki w kieszeni i raz mi się zdarzyło, że auto nie chciało odpalić, zgłupiałem, ale po chwili namysłu sięgnąłem do instrukcji i zrobiłem tak jak pisze piotrmocko i teraz jest GIT.

Ja mam podobny problem... Mam pastylki META przy kluczykach. Zawsze mrugały na czerwono, a teraz przestały. Auto było w Serwisie i podobno wymienili baterie, ale trzeba za każdym razem wciskać guziczek na pastylce.
Kiedyś w necie znalazłem procedurę aktywacji po wymianie baterii, ale teraz nie mogę jej znaleźć. Czy mogę prosić o pomoc? Nie chce mi się gonić do Serwisu przez całe miasto.

Pozdrawiam.

Dzięki piotrmocko!

Teraz immobilizer w drugim kluczyku działa jak złoto

-- Dodano: 15 lipca 2025, o 21:21 --

Ps. Zauważyłem, że co kilka dni automatyczny immobiliser wyłącza się. Muszę wtedy wyjąć pastylkę immobilisera doczepioną do kluczyków, przytrzymać przycisk (aż do momentu gdy wyświetli się nad nim zielona dioda) i dopiero wtedy mogę odpalić auto.

Co mogę zrobić, żeby ta sytuacja nie powtarzała się nieustannie?

Wg instrukcji warto sprawdzić ilość zaprogramowanych kart.
Albo zdarza się że karta się wyłącza, bo jest ściśnięta - przycisk się naciska przez dłuższy czas.
A może karta ma luzy na obudowie i bateria się rozłącza.
Możesz też sprawdzić miernikiem napięcia, multimetrem czy bateria ma napięcie powyżej 3V - może są wadliwe.
Więcej pomysłów nie ma, a instrukcja zaleca: w przypadku innych problemów skontaktuj się z instalatorem bądź serwisem.

INFORMACJA O ILOŚCI WPROGRAMOWANYCH KART ID
Jeśli przycisk karty ID zostanie naciśnięty przy wyłączonym zapłonie dioda LED poinformuje o ilości zaprogramowanych kart ID i aktualnym numerze kanału komunikacji.
Ilośd sekwencji z jednosekundowym odstępem odpowiada ilości wprogramowanych kart ID.
Ilośd mignięd diody LED w każdej sekwencji odpowiada numerowi aktualnego kanału komunikacji.

STATUS KARTY ID
Naciśnij krótko przycisk na karcie ID. Dioda LED na Karcie ID mignie. Kolor, świadczy o jej statusie. Kolor:
- zielony – karta ID jest włączona (aktywna)
- pomarańczowy – karta ID jest wyłączona (czuwanie)

_________________
Mój kanał YouTube z ciekawymi projektami DIY na temat Mazdy i nie tylko

Dzieki, pomogło. Mam nadzieję, że szybko nie wróci do trybu manual