Moje doświadczenie. Kupiłem w 2019 w październiku oponki Vredestein Quatrak 5. Ponieważ gdzieś pojawiła się dyskusja czy rotować koła czy nie (ciekawiło mnie jaki będzie stopień zużycia) to zrobiłem mały test lecz trochę trwał bo 5 lat. Mianowicie od założenia opon nic z nimi nie robiłem. 5 lat je użytkowałem, jazda normalna ze wskazaniem na dynamiczna. Latem tego roku 2024 przód zaczął już piszczeć w zakrętach, a gdy było mokro to potrafiła się ślizgać. Mówimy o zakrętach od 75 stopni i prędkościach powyżej 40 km/h. Guma jest już lekko popękana po całości. Opony mają przejechane ok 50k kilometrów
Bieżnik przednia oś 3-3,5 mm, tylna 6-6,5. Do spokojnej jazdy jeszcze się nadają.
Moim zdaniem niema sensu co rok rotować opon. Gdy przód już się nie nadaje, kupujesz 2 nowe opony, zakładasz na tył a te z tyłu dajesz na przód.

_________________
92GE->05GY->14GJ

ja raczej bym wolał na przód dać nowe a z tyłu zostawić tak jak jak jest, bezpieczniej

Bezpieczniej jest mieć lepsze z tyłu.

Zawsze lepsze opony na tył ponieważ jak by coś się działo z przodu masz kontrolę i możesz zawsze uratować sytuację, z tyłu nic nie zrobisz.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043