U mnie wyszło (5-6 lat temu) jak niżej:

Wygłuszenie drzwi
Dynamat Xtreme: 10 szt. mat (305mm x 914mm) = 2,79 m²/6,13kg na 4 szt. drzwi.
Dynamat Dynaliner: 2 szt. mat (137,2 cm x 81,3 cm x 0,032 cm) = 2,23 m²/0,8kg na 4 szt. drzwi.
∑ 6,93 kg : 4 = 1,73 kg na 1 szt. drzwi (bez uwzględnienia odpadków)

Wygłuszenie bagażnika
Dynamat Xtreme: 9,5 szt. mat (305mm x 914mm) = 9,5 x 0,61 kg = 5,795 kg (2,648 m²)
Dynamat Dynaliner: 3,0 szt. mat (137,2 cm x 81,3 cm x 0,064 cm) = 3,0 x 0,8 kg = 2,4 kg (3,346 m²)
∑ 8,15 kg

Wygłuszenie podłogi
Dynamat Xtreme: 16 szt. mat (305mm x 914mm) = 16 x 0,61 kg = 4,46 m²/9,76 kg na podłogę do połowy słupków
Dynamat Dynaliner: 4 szt. mat (137,2 cm x 81,3 cm x 0,064 cm) = 4,45 m²/3,2kg na podłogę do połowy słupków
∑ 12,96 kg

Wygłuszenie dachu (+ maska silnika)
Dynamat Xtreme: 8,5 szt. mat (305mm x 914mm) = 8,5 x 0,61 kg = 5,185 kg (2,369m²)
Dynamat Dynaliner: 2,0 szt. mat (137,2 cm x 81,3 cm x 0,064 cm) =2,0 x 0,8 kg = 1,6 kg (2,231 m²)
∑ 6,785 kg

Suna summarum cały sam. ∑∑ = 6,93 + 8,15 + 12,96 + 6,785 = 34,825 kg (ok. 34 kg po uwzgl. odpadów)
Później dołożyłem poza bagażnikiem kolejną warstwę Dynamat Dynaliner. ∑∑ = ok. 40 kg.

Przy czym:
Drzwi: mata butylową na 3-ch blachach, na każdej pianka
Kabina: mata butylową na blachach zewnętrznych i wewnętrznych (przegroda czołowa i bagażnika), na każdej pianka. Dodatkowo pianka na wewnętrznych plastikach i na sufitce oraz wykładzinie podłogi od wewnątrz.
Bagażnik i pokrywa jak wyżej.
Sporo tego ale waga wszystkiego nie przekracza 40 kg. Różnica w osiągach niezauważalna, to tylko 2,5% wagi samochodu.

_________________

pawel88 podeślesz fotkę jak wygląda naklejona uszczelka na rant? Wydaje mi się, że rozumiem jak to nakleić ale wolałbym się upewnić.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Cześć
Zrobiłem kilka zdjęć, widać że trochę się ta uszczelka
samoprzylepna przesunęła przy wciskaniu uszczelki szyby. Ogólnie chodzi o to, że tam w narożnikach są w blasze otwory, po drugie dzięki tej uszczelce samoprzylepnej uszczelka szyby lepiej jest dociśnięta do szyby. Uszczelnienie jest od boku szyby a nie do czoła. Około 2 cm od góry szyby. Aby uszczelka szyby dobrze się ułożyła to trzeba trzeba spryskać to sprejem silikonowym, kilka razy otwórz zamknij szybę. Oczywiście wcześniej uszczelkę umyć z brudu.
https://photos.app.goo.gl/bV6xhFowiKxA7Mre6

Dzieki! Ma być tak jak myślałem

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Nadszedł czas na delikatną poprawę wyciszenia w Mazdzie 6 GL rocznik 2022 z BOSE. Nadkola wykleiłem do połowy długości matą K3s 6 mm od bitmat.pl a na zdjęciach przedstawiam jak wygląda fabryczne wygłuszenie. O ile na nadkolach wygłuszenia jest niewiele, to gruba pianka jest wciśnięta pomiędzy karoserię a kabinę - zaznaczone strzałką na zdjęciach. Mimo wszystko, przy fabrycznym wygłuszeniu opony dają się we znaki powyżej 100 km/h

_________________
Mój kanał YouTube z ciekawymi projektami DIY na temat Mazdy i nie tylko

Ja mam także dołożone wyciszenie na plastikowych nadkolach
viewtopic.php?p=368904#p368904

Teraz właśnie zamawiam matę Aero Bomb oraz STP Noise Liquidator i mam zamiar dołożyć wygłuszenie na metalowej części.

_________________
Non progredi est regredi!

Cześć
Najlepiej okleić plastikowe nadkole matą butylowa a potem pianką kauczukowa. Dudnienie opon to niskie tony, więc sprawdzi się idealnie takie połączenie. Najlepszy efekt jest jak to samo się zrobi jeszcze od strony kabiny pod wykładziną. U siebie to przetestowałem i to dało najlepszy efekt.

Ja tez wykleiła nadkole ale teraz rozbierałem i zaczyna się odklejać. Wiadomo ciężkie wyróżnik tam są, ciagle tam woda się leje itd. U was tez ?? Będę musiał chyba to poprawić albo okleić karoserie. Ja miałem maty bez pianki.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Trzeba do poradnie odpuścić np. Zmywaczem do hamulców. U mnie razem z pianką kauczukową całość złożona jest ciasno i to jest cały czas dociska to wygłuszenie do plastikowego nadkola, przynajmniej od strony kabiny. Od przodu widzę że delikatnie pianką kauczukowa się pomarszczyła, może klej wszędzie nie trzyma idealnie, ale nie odchodzi.

Ja dobrze odtluszcalem i dociskałem specjalnym wałeczkiem z metalu. Patrzyłem teraz i robiłem to w 2018 roku więc czas chyba zrobił swoje po prostu .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Koledzy, a co najlepiej wygłuszyć w pierwszej kolejności aby uzyskać jak najlepszy efekt? Takie must have

Podłoga, dalej drzwi, potem sufit, następnie reszta bagażnika.

_________________

Słyszałem że wystarczy drzwi i jest juz duza poprawa

Tak, poniekąd to prawda. Głównie dlatego, że poprawia odbiór audio. FL1 i FL2 ma cieńszą blachę w podłodze, więc stosunkowo wiele szumów przedostaje się od strony kół/jezdni.

_________________