denverr Nie będąc w USA i nie chcąc płacić miliony cebulionów za telefony wysłałem emaila chyba do 5 czy 6 tamtejszych jardów i nie otrzymałem nawet 1 odpowiedzi. W końcu kupiłem na eBay płacąc 200$ za komplet. W zasadzie nówki po umyciu, zero rdzy czy jakichkolwiek innych niedoskonałości. Pomalowane na czarno czekają teraz na jakąś rozsądną pogodę w UK, bo póki co to kicha jest - połowa roku a liczbę ładnych dni można policzyć na palcach jednej ręki...

Może i ja bym się skusił na komplet, moglibyśmy wtedy wyjść lepiej na wysyłce.

Też już ogarnąłem temat i czekam na paczkę. Wyszło jakoś 155 $ z przesyłką.

Dziękuje @Plichcior za pomoc

Ja zaś na weekendzie założyłem dyskutowany powyżej zestaw z CX9 + tarcze Brembo + klocki Z23.
Auto wyraźniej lepiej reaguje na hamulec i jeśli tak będzie po dotarciu to stwierdzam, że warto było - auto w końcu hamuje jak należy.

Także z czystym sumieniem polecam każdemu

Wlasnie tez sie zastanawiam nad takim zestawem brembo + z23, ewentualnie polecano mi dark performance + z23

Mam ten sam zestaw co Darecki od dobrych kilku tysięcy kilometrów i potwierdzam, zestaw hamuje bardzo fajnie. Ja dodatkowo mam przewody Hel w oplocie.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Witam!

Udało mi się ustrzelić na naszym PL rynku zaciski 2 tłoczkowe z CX9/CX5 (opisane jako z rozbiórka cx5)
Szukam teraz tarcz
W planach miałem tarcze ZIMMERMANN 370.4405.20 - szukając po samochodzie.
Gdy zaczałem szukać po parametrach tarczy to ZIMMERMANN pokazal jeszcze takie: 370.4405.52

Link do porównania obu: https://web.tecalliance.net/otto-zimmermann/pl/parts/comparison#@brc/search:Wyszukiwanie%2520wed%25C5%2582ug%2520dowolnego%2520numeru%2520370.4405.52;query:370.4405.52;exact:true;brands:86;groups:82/comparison:Por%25C3%25B3wnanie%2520artyku%25C5%2582%25C3%25B3w

ZIMMERMANN 370.4405.52 - SPORT Z wentylowany + zewnętrznie perforowany
z tego co widze to parametry (otwory wielkość wysokość itp) jest taka sama jak ZIMMERMANN 370.4405.20 jednak jest perforowana.


Ktoś może juz montował? Czy perforacja wpływa na większą wentylację (zakładam że tak) - a co za tym idzie mniejsze prawdopodobieństwo przegrzania?
Miłego!

te całe perforowanie tarcz cywilnych to raczej dla wyglądu. w normalnych warunkach nie zauważysz różnicy. aby wykorzystać dodatkową wentylację potrzebne są specjalne kanały powietrzne, odpowiednio ukształtowane felgi itp. weź też pod uwagę, że teoretycznie taka tarcza ma też mniejszą masę a tym samym szybciej się nagrzeje i będzie bardziej podatna na zwichrowanie.

Zgadzam się ze w warunkach cywilnych bardziej dla wyglądu . frf78 mam te tarcze i sprawują się bardzo dobrze, bałem się o hałas w czasie hamowania ale w ogóle nic nie słychać . Co wymianę kół na zimowe, czyszczę te dziurki . Polecam chociażby ze względu na sportowy wygląd

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Przejechałem na zestawie 320mm dobre kilka tyś km i nadal polecam. Auto wreszcie hamuje jak należy, nie muszę już cisnąć jak w jakimś starym trupie z czasów PRL - różnica jest po prostu gigantyczna. Małżonka już nie boi się jeździć moim autem, a pierwszą jazdę skwitowała słowami "w końcu naprawiłeś te hamulce". A wcześniej non stop słuchałem "twoje auto nie hamuje"

Natomiast co do Zimmernanów to nie polecam. Pokrzywiły się zarówno w rozmiarze 295mm (zaciski z 3) jaki i 297mm (zaciski z 6). O ile za 1szym razem mogła to być moja wina, bo zakładałem bez sprawdzania bicia, to w drugim przypadku padły z dnia na dzień (po jakichś 5kkm). Po prostu pewnego dnia podczas spokojnej, długiej trasy zaczęło lekko drgać. Kolejnego dnia biło już cały czas, na rozgrzanych tarczach chciało już ręce pourywać. A zimne tarcze proste... Osobiście już nic z tej firmy nie zamierzam kupić.

Ja mam dokładnie to samo, nigdy więcej Zimmermanna. W GH przyszły już krzywe, wymienili mi na inne, te pokrzywiły się po jakiś 5kkm. Teraz w obecnej 6ce, rozmiar 320mm też dość szybko padł. Od czasu wymiany tarcz na Brembo jest spokój.

_________________
Non progredi est regredi!

A widzicie, a ja mam Zimmermann przód i tył (przód Sport gładkie, tył zwykłe) i zrobiłem już 60 tys km I jest git.
Nie narzekam na ich jakość. Chodzi to z klockami EBC żółte (przód) I Zimmermann (Tył).

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Może jakieś podróbki śmigają po Pl ;(. Ja mam zimmermann sport nawiercane i świetnie się sprawują. Zamówione na autodoc.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Nie wiem, znowu dużo ludzi narzekało na Brembo a ja jestem z nich najbardziej zadowolony Z zasady nie kupuję takich rzeczy w firmie krzak więc raczej powinny być oryginalne, ciężko powiedzieć.

_________________
Non progredi est regredi!

Ja kupowałem w UK, również przez autodoc. Zimmermann ma taką śmieszną tabelkę które klocki z ich tarczami można używać, a które nie. Może Z23 są z rodzaju złych, hgw, aczkolwiek sama lista jest ewenementem - u nikogo innego takiego czegoś nie widziałem. Fakt faktem, moje doświadczenie z ich produktami jest fatalne.

Też mam teraz brembo, Made in China

darrecki no ja mam właśnie klocki powerstop z23 i śmigam juz na tym zestawie 2 lata. Teraz w ogóle go nie oszczędzam bo mam zaciski z mps do zamontowania hehe. Więc cisnę ile fabryka daje zobaczymy ile wytrzymia

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

miałem kiedyś tarcze Zimmermany w Accordzie Type-R i dałem do nich TRW klocki i po kilku tysiącach tarcze zaczęły się wichrować. Były jeszcze prawie nowe więc dałem do tokarza i założyłem klocki Hawk (lepszych nie miałem nigdy). Dwa lata spokoju i na tym zestawie sprzedałem samochód. Wg mnie dobór klocków do tarcz ma znaczenie

Dotarl juz do mnie zestaw zaciskow ze stanow.
Zdecydowalem sie na tarcze Brembo + Z23.
O ile tarcze sa dostepne bez problemu to klockow nie moge znalezc, amazon nie wysyla do polski, w necie tez jakos slabo. Sa jakies nowsze od tych czy cos sie pozmienialo? Moze ktos cos podpowie?

Wejdź na stronę Powerstop, zobacz oficjalnych dystrybutorów w USA i zwyczajnie sprawdź u którego najtaniej wychodzi. Ja tak swego czasu kupowałem do UK

Tez szukałem do zacisków z Mps a i nie mogłem znaleść klocków power stop. Znaczy się, znalazłem na amazonie ale nie wysyłali do Europy bo jakieś tam normy się nie zgadzały. Nie wiem o co chodzi.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

DObrze patrzę że Part #: Z23-1258 podchodzi do zacisków z XC9 ?

Dokładnie, ja jedynie zamawiałem komplet blaszek ori, te z zestawu były za luźne.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Z ciekawostek - ukruszył/pękł mi się tłoczek zacisku. Jest aluminiowy (jak w Brembo). Takiej awarii to jeszcze nie miałem

Z kronikarskiego obowiązku bardzo polecam zestaw tarcz Dark Performance i klocków Z23.

Klocki hamują dobrze i są delikatne dla tarcz. Te po 36 tys miały minimalne zużycie (27,6 czy 27,8mm grubości).

Ja swoj zestaw tez zalozylem jakis miesiac temu
Zalozone:
-zaciski z cx-9 z usa
-przewody hella
-tarcze brembo
-zaciski powerstop z23 tez z usa

Sila hamowania w moim odczuciu jest nieduzo wieksza, ale co dla mnie najwazniejsze w trasie nie grzeje mi tarcz i pozbylem sie wibracji przy hamowaniu. Tzn jak robilem trase 100-150 km to wiecznie w polowoe trasy wibracje przy hamowaniu. Teraz elegancko

Pozdrawiam i polecam

Jak kupiłeś powerstop z23 ?

Strona Summit Racing, zamawiasz i czekasz az orzyjdzie

Witam! też zastanawiam się nad upgrade hamulców w M6. Znalazłem zaciski z cx9 na allegro. Mam pytanie, jarzma do zacisków też chyba trzeba wymienić?! Reszta czyli klocki i tarcze też można kupić w Polsce. Największy problem to właśnie z jarzmami jest aby znaleźć. Aha! a co z cylinderkami sa w komplecie z zaciskami?

Jest taki zestaw w USA. Czy właśnie to wszystko do podmiany czy trzeba jarzma?

-- Dodano: 19 kwietnia 2025, o 03:48 --

https://www.summitracing.com/parts/pwr- ... 2015#qanda

@Terminator181
Co do linku summit?
Wydaje mi sie ze musisz dokladnie zweryfikowac ze sa to zaciski do Mazdy CX-9 w wersji TC ona chyba od 2016 roku wychodzila (moge sie mylic poprawcie mnie jak cos). Z tego co mi przekazano na tym forum od wczesniejszej wersji nie sa plug&play.
Na allegro tez jest mnustwo ale do wersji starszej wiec badz uwazny przy kupowaniu.

Teraz ja mam pytanie do wszystkich, co mozna zrobic z hamulcami tylnymi? Jest mozliwosc na wieksza tarcze? Grubsza? Ktos cos wie?

Terminator181 te zaciski z linku nie będą, nie są kompatybilne.
denverr po co Ci grubsze tarcze do tyłu? Zawsze możesz założyć z CX5, te mają większą średnicę. Tylko nie widzę w tym sensu, bo tył w Maździe to chyba tylko do hamulca ręcznego służy. No chyba, że się klocki zapieką, to wtedy służy do wymiany na nowe

Ja już prawie rok na zestawie z CX9 i od tego czasu śpię spokojnie - auto wreszcie (i ciągle) hamuje jak powinno od początku

Kurcze mam wrazenie, ze po dluzszej jezdzie wlasnie przy hamowaniu dochodzi do drgan z tylu. Na kierownicy wszystko elegancko, przednie tarcze spisuja sie elegancko.
Dlatego pomyslalem zeby jakies wieksze tarcze wsadzic.

Mozesz cos wiecej powiedziec na temat tarcz z cx-5? Wchodza pod ten zacisk co jest teraz.
Dodam ze dwa lata temu zaciski byly wymieniane w aso tylne, na akcji serwisowej. Wiec powinno byc ok