A według mnie problem jest klasyczny, powiem więcej: dokładnie taki sam jak u mnie w mojej M6 zanim ją sprzedałem. Ja rozwiązałem problem stosując zestaw naprawczy opisany wyżej i problem ze wspomaganiem znikł, jak ręką odjął. Madzia śmigała, że aż miło. Siostra, która odkupiła ode mnie auto zadowolona bardzo z autka.

zubencjusz
tak, ale kolega już to zrobił.

_________________
Non progredi est regredi!

Dokładnie, wszystko było zmienione, więc albo opony albo ten typ tak ma, dostałem jeszcze info żeby podjechać jeszcze i zrobić kalibrację

No właśnie nie do końca... otóż mowa jest o wymianie maglownicy po regeneracji, ale problem mógł nie leżeć w maglownicy lecz gdzie indziej czyli tam gdzie w większości przypadków, maglownica owszem jest wyremontowana, ale wcale nie musi to oznaczać usunięcia przyczyny usterki... w temacie powyżej są dokładnie opisane przyczyny problemu mianowicie zużycie plastikowej tulejki i przy tym będę się upierał.

-- Dodano: 20 maja 2024, o 19:37 --

MRGRAF proponuję skontaktować się z mechanikami co Ci wymieniali magiel i zapytać czy wymieniali wałek przekładni kierownicy na nowy czy może przykręcili ten sam co miałeś, bo to jest (według mnie) klucz do rozwiązania problemu, jeśli nie wymieniali na nowy to: zestaw naprawczy GS1F-32-12Y. I wtedy będzie git.

Ustalałem to przed wymianą żeby wymienili całość i upewniałem się jeszcze dzisiaj czy aby napewno wymienili całość wraz z tym elementem no i dostałem info że robiona była kompleksowa wymiana maglownicy wraz z wałkiem itp. Czyli tu jest wszystko spoko.Mechanik stwierdził że kiedyś mieli już taką sytuacje i mówił że klient ogarnął coś kompem ale nie pamięta jak M6 mam od miesiąca więc poszukam kogoś w okolicy, sprawdzę czy działa to tak samo bo może być że ten typ tak ma i tyle, no i jeszcze zrobię tą kalibrację czujnika

Ile kosztowała regeneracja ??? Sam zestaw naprawczy czujnika skrętu maglownicy 1600zl. Wiec jeśli regeneracja kosztowała 1500zl to na bank nie wymienili czujnika skrętu. Wymienili wszystko jeśli chodzi o części mechaniczne które mogły by się zużyć. Nie musza wiedzieć ze w mazdach gh jest problem z tym czujnikiem.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

nie nie nie, ten typ tak nie ma, ja jeździłem rok czasu bez wspomagania i w sumie się do tego przyzwyczaiłem, dopiero jak kupiłem GJ to zobaczyłem jaka jest przepaść, przed sprzedażą auta siostrze zabrałem się za to, ona sama zwróciła uwagę, że kiera ciężko chodzi, gdy wymieniłem wałek przekładni kierowniczej wspomaganie odżyło, aż żal było sprzedawać, różnica po remoncie była kolosalna można powiedzieć, że kierownica chodziła tak jak w GJ

-- Dodano: 20 maja 2024, o 20:45 --

Lucasbadboy 100% racji

-- Dodano: 20 maja 2024, o 20:47 --

nie chce mi się wierzyć tym mechanikom

Rozumiem, tylko jeśli firma twierdzi że wymieniała ten element i wiedzieli o tej usterce w 6tkach to dziwne że by tego nie zrobili, zwłaszcza że warsztat specjalizuje sie tylko w maglownicach i EPS. Mogę wydać drugie tyle na ten zestaw naprawczy tylko musze sie upewnić czy nie zmienie nowego na nowy

no a ile kosztowała Cię ta regeneracja magla?

-- Dodano: 20 maja 2024, o 21:01 --

Lucasbadboy ma rację, to, że firma się specjalizuje w naprawach układów kierowniczych nie musi wcale oznaczać, że wiedzą o przypadłościach GH, bo to jest przypadek szczególny

-- Dodano: 20 maja 2024, o 21:04 --

z tego co piszesz wynika, że regeneracja magla kosztowała ok. 1600PLN a sam zestaw naprawczy kosztuje ok. 1600PLN, więc jeżeli mechanicy Ci wszystko zrobili tak jak piszesz powinieneś zapłacić ok. 3500PLN

No to wychodzi na to że polecieli w kule, albo sie nie znali, ale skoro ktoś mi mówi że zna temat bo już robili takie przypadki, to oddaje auto i chce mieć je zrobione, ale że z mechanikami u nas różnie to później wychodzą takie cyrki. Ile średnio kasują za wymianę tego zestawu ? Ktoś kto zajmuje się EPS da rade to wymienić żeby to działało ?

ja zrobiłem sobie sam... z pomocą żony, opisałem to powyżej, a ile za to biorą szpece... nie wiem

Najgorsze jest to że oni zostają przy tym że czujnik kąta skrętu został wymieniony, no ale z tego co piszecie to faktycznie nie kalkuluje się to

no to niech pokażą stary wałek i fakturę za nowy.... obstawiam, że się wykręcą...

-- Dodano: 20 maja 2024, o 21:19 --

aha, to bardzo ważne, nie chodzi o czujnik lecz o cały wałek kompletny, czyli zestaw naprawczy, uszkodzeniu a właściwie zużyciu ulega plastikowa tulejka, która jest na wałku, ale sama tulejka aktualnie nie jest dostępna na naszym rynku, więc trzeba zakupić zestaw, czujniki raczej się nie psują

Też tak myśle

-- Dodano: 20 maja 2024, o 21:24 --



Tak właśnie chciałem zrobić U ciebie wspomaganie chodziło też cięzko w dwie strony ? też nie sciągało auta ani nie działy się inne dziwne rzeczy ?

u mnie kierownica chodziła najpierw ciężko w jedną stronę a w drugą lżej, gdy skalibrowałem układ na FORSCANIE kierownica chodziła ciężko w dwie strony, poza tym nic dziwnego się nie działo

To u mnie od zakupu chodzi tak samo w dwie strony, nie wiem co miał poprzedni właściciel. PIDy z Forscan które podałem w pierwszym poście wskazują na zepsuty czujnik ? lub czy ktoś jak sie podłączy jest w stanie z kompa zdiagnozować ten czujnik czy jedyne objawy to te które czujemy na kierownicy ?

jak będziesz miał chwilę, to przeczytaj sobie temat od początku, zobaczysz sam jakie ludzie mieli problemy i jak sobie z tym poradzili... 99% przypadków to zastosowanie zestawu naprawczego

Ok, dzieki wielkie za pomoc !

nie ma sprawy, życzę jak najszybszego usprawnienia autka

Mrgraf widząc ze masz niedaleko pojedź do MAZVAGTECH 2 w Mysłowicach. Sprawdza i jak będzie trzeba wymienia ta cześć.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

3 godziny w jedną stronę ile schodzi z wymianą?


Bardziej pasował by mi ktoś z okolic Wrocławia

Aaa to sorka myślałem ze bliżej Haha

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Haha okej,zamówiłem zestaw, ogarnięty mechanik sobie z tym poradzi ? Demontaż montaż i kalibracja ?

ogarnięty mechanik na 100% sobie z tym poradzi, ja nie jestem żadnym mechanikiem, po prostu lubię sobie pogrzebać w garażu i dałem radę

Git, to zmieniam zestaw, pytanie jeszcze jedno i ostatnie jak. Trwałością tego po wymianie, czy zdążą się po kilka razy wymieniać czy raz i jest spokój

masz auto z 2009, jest 2024, najprawdopodobniej wcześniej się zbiodegraduje...

A gdzie robiłeś przekładnię? Bo też jestem z Wro - żebym wiedział gdzie nie robić

Ja raz tuleje wymieniałem w centrum aut japońskich- mają dobrą opinie i rzeczowi, ale sami mówią że Mazda to nie ich specjalność, raczej Toyota/lex


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wiesz co ja maglownicę wymieniałem w Wałbrzychu jest tam jedna firma od tego, pomijając fakt nieznajomości problemu to myślę że robotę zrobili dobrze pomijając fakt że chyba wymieniłem dobry magiel skoro wina nie jest w nim Dzwoniłem do HRS we Wrocku to właśnie mówili że się tym już nie zajmują

Życzę powodzenia

-- Dodano: 26 maja 2024, o 10:46 --

MRGRAF i co? uzdrowiłeś wspomaganie?

Wymieniony zestaw naprawczy, zrobiona geometria i prowadzenie to bajka