Czy kupiłeś te o których pisał Smook, czyli PE5R 18110?

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

NGK
takie jak na zdjęciu
na drugim zdjęciu są stare DENSO lepsza i ta gorsza,która pewne przerywała

_________________

Uważam, że warto stosować orginały ze wzgledu na niuanse w przebiegu zapłonu w wyższej, niż normalna dla silników benzynowych kompresji.

Ja kupiłem NGK Laser Iridium Premium
ILKAR7B11
4912

Syn jeździ Mazdą teraz, to on wyczaił to przerywanie przy przyspieszaniu tylko z 3go i 4go biegu po redukcji.
Mówi,że po wymianie wszystko ok a spalanie spadło i to znacznie bo jak przy spokojnej jeździe nie mógł zejść poniżej 6tki to np.dzisiaj ,fakt przy dużym ruchu, na 11tce do Poznania Madzia spaliła 5 l/100 km.

_________________

@Smook a czy podasz jakiś link do tych które kupiłeś? Czytałem te linki które wrzuciłeś i rzeczywiscie coś na rzeczy może być.
Ja zaraz będę miał 100k przebiegu więc też planuje niebawem wymianę świec.

@koliber1960 ze zdjęć nie mogłem Twoich doczytac bo coś rozdzielczość niska

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Po prostu pojechałem do serwisu i kupiłem.
Te pierwsze DENSO to z Allegro, wyrzucony pieniądz.
Ale na Allegro są tez ASO, chyba Gołębiewscy, cena ta sama tylko wysyłka koszytuje extra

Ja DENSO kupowałem na
swiecezaplonowe.pl
a na NGK namówił mnie mój zaprzyjaźniony mechanik,aktualny serwis

-- Dodano: 13 października 2021, o 11:17 --

NGK sprawują się bardzo dobrze

_________________

Kupiłem świece NGK ILKAR7L11 i nasadkę Yato z magnesem rozmiar 14. Mam klucz dynamometryczny, więc na dniach będę zmieniał, mam 100 tys przebiegu bez kilkudziesięciu kilometrów. Często jak auto chodzi na jałowych obrotach to są takie delikatne szarpnięcia/nierówna praca, ciekaw jestem czy zmiana świec to wyeliminuje.
Jeszcze dorzucam tabelkę, którą znalazłem gdzieś na zagranicznym forum odnośnie świec,moze gdzieś kiedyś ktoś skorzysta.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Wg tabelki świece te dedykowane są dla silnika 2.5L Turbo? Jak tłumaczyć „Y”?

_________________

Szczerze mówiąc nawet nie starałem się tego rozszyfrować. Ta świeca ILKAR7L11 jest wskazywana jako świeca OEM w GJ GL w wielu miejscach w necie. Wiadome jest że silnik turbo nie istniał w początkowych latach produkcji, więc bez wahania wybrałem ten model.
Dodatkowo ILKAR7L11 koresponduje najczęściej w opisach z PE5R-18-110, a ten parametr jest wskazany w instrukcji obsługi jako dedykowany do 2.0 i 2.5.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Ja mam NGK Laser Iridium Premium ILKAR7B11 takie mi doradzili i takie kupiłem. Sprawują się dobrze
Chociaż faktycznie .....piszą , że do Mazdy L11

_________________

Właśnie wymieniałem świece, wyjęte PE5S 18110 ZC20HPR11 więc było Denso, włożyłem NKG ILKAR7L11 94124.
Czwarta jest tłusta, pachnie tawotem albo czymś takim. Ktoś ma pomysł co to jest? Smar montażowy ale tylko na jednej?
Pozdrawiam

Znalazłem kilka ciekawych forów i artykułów na temat świec do M6 2.0 i 2.5.

Instrukcja wymiany:
https://www.paulstravelpictures.com/Maz ... ent-Guide/

Tutaj forum z dyskusją na temat świec i jak rozpoznać podróbki z NGK:
https://mazdas247.com/forum/t/spark-plu ... 711/page-4

A tutaj krótki artykuł na temat o którym pisał @Smook , czyli wykrywanie spalania stukowego. Opisane jest jak to działa i jaki udział w tym mają świece:
https://www.cycleworld.com/2015/07/23/t ... onization/

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Krótkie przypomnienie, jak wykorzystanie zjawiska jonizacji podczas spalania jest rozwiazane w SkyActive:
https://www.hexorcism.com/16ND/sh13084/

Układ PCM-cewka-świeca jest precyzyjnie dobrany parametrami każdego elementu. I to poniekąd tłumaczy cenę orginalnej cewki czy zwykłej -ale nie do końca- świecy.

Witam właśnie czeka mnie wymiana świec w serwisie chcą z wymiana około 700 zł. Dlatego pytam w serwisowce mamy napisane PE5R-18-110 LUB PE5S-18-110, czym różnią się te świece bo słyszałem, że to tylko różnica producenta denso lub ngk ale nie jestem pewien, bo w przypadku świec każda literka i cyfra ma znaczenie ja mam silnik 2.5l i nie wiem które kupić aby nie było problemów...

Czemu tak drogo?
W maju 23r. W ASO w W-wie robocizna wyceniona na - 73,80 PLN,
Zakupione przeze mnie świece zapłonowe NGK Kod produktu: 94124 Numer katalogowy: ILKAR7L11 - 344,00 PLN.
RAZEM: 417,80 PLN.

_________________

U mnie przedwczoraj w Gołembiewscy Wawa podali kwotę 900 zł. I że do 120kkm max koniecznie wymienić bo później może katalizator polecieć jak będzie problem ze świecami.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

To ciekawe bo ja też u Gołębiewskich, ale w ramach Przeglądu Technicznego. Przytoczyłem powyżej dane z faktury. Wniosek: może lepiej wymianę świec przeprowadzić w ramach przeglądu. Wtedy łatwiej wynegocjować cenę. Strzygą nas jak mogą.
PS. Mnie natomiast mówiono, że wymiana przy moim przebiegu (101683 km) jest za wczesna. Ale przy kosztach, które mi podali cenę wymiany zaakceptowałem.

_________________

Roznica wynika z tego, ze on podaje cene wymiany razem ze swiecami, a Ty swiece miales swoje

No niekoniecznie.
W moim przypadku (moje świece + robocizna ASO) - 417,80 zł,
Yamah1 (świece + robocizna ASO) - 700,00 zł,
Wedrowiec (świece + robocizna ASO - 900,00 zł.

_________________

Niestety cena jaka mi dzisiaj przedstawiono w serwisie to 800 zł za świece plus 150 wymiana 950 zł i piętnaście minut pracy... co ciekawe w serwisowce jest wymiana świec co 120 tys. Km, ale w drugiej części dla krajów z poza Europy jest 120 tys. Km lub sześć lat, wydawało mi się, że Polska leży w Europie ale według serwisu nie.
Chyba wykręcę jedna świece i sprawdzę dokładnie opis bo widziałem na zdjęciach kolegów z forum, że są PE5R-18-110 I PE5S-18-110.
Trzeba będzie tylko dokupić klucz dynamometryczny z odpowiednim momentem ale i tak sporo kasy pozostanie w kieszeni...

Wg mnie nie ma sensu wymieniac po 6 latach, jesli jeszcze masz zapas kilometrow.
U mnie po 7 latach i 110kkm wygladaly bardzo przyzwoicie.

Oczywiście od tej kwoty jaką podałem 950 przysługuje mi rabat dla stałego klienta w wysokości 10% co i tak daje 855 zł.

-- Dodano: 17 stycznia 2024, o 17:49 --

Jestem tego samego zdania silnik pracuje idealnie więc chyba podziękuję i będę obserwował jak by co kupię ngk 94124 i wymienię sobie sam.

Ja kupilem swiece NGK na wlasna reke i zlecilem wymiane przy okazji corocznego przegladu w ASO.
Po rabacie ok 100PLN chyba wzieli za wymiane.

Ja mam dopiero 88 tys. Do wymaganego przebiegu brakuje jeszcze sporo, a świece to przecież np. Nie pasek wielorowkowy,że podlega starzeniu więc tym bardziej nie rozumiem w tym przypadku wieku no może poza tym że serwis określił, że po takim czasie trzeba już zarobić na nas...

-- Dodano: 17 stycznia 2024, o 18:01 --

Też o to dzisiaj pytałem no ale Pan z działu obsługi klienta mówi mi tak " no może Pan kupić co chce ale mogą wystąpić poważne problemy z pracą silnika i wiele poważniejszych awari oczywiście nie powiedział jakich" na pytanie co to za świece mają, że są takie drogie powiedziano mi że są to mazdy.
Ale już na moje pytanie, że mazda produkuje samochody a nie świece zapłonowe bo te są produkowane dla mazdy prze ngk lub denzo nabrał wody w usta, czyżby ten napis mazda na świecach był z super drogiego materiału.
Taka polityka cenowa sami sobie strzelają w kolano bo klient przyjeżdża że swoimi materiałami.

-- Dodano: 17 stycznia 2024, o 18:01 --

Też o to dzisiaj pytałem no ale Pan z działu obsługi klienta mówi mi tak " no może Pan kupić co chce ale mogą wystąpić poważne problemy z pracą silnika i wiele poważniejszych awari oczywiście nie powiedział jakich" na pytanie co to za świece mają, że są takie drogie powiedziano mi że są to mazdy.
Ale już na moje pytanie, że mazda produkuje samochody a nie świece zapłonowe bo te są produkowane dla mazdy prze ngk lub denzo nabrał wody w usta, czyżby ten napis mazda na świecach był z super drogiego materiału.
Taka polityka cenowa sami sobie strzelają w kolano bo klient przyjeżdża że swoimi materiałami.

Pewnie szukaja okazji do zarobku i proponuje wymiane po 6 latach.
U Golembiewskich powiedzieli, ze mozna spokojnie poczekac do 120kkm, bo oryginalne swiece tyle wytrzymuja. Nie wiem ile wytrzymaja te NGK 94124 ale ja tyle tym autem juz jezdzic nie bede.
Nie robia tez zadnego problemu, jak przywoze swoje materialy na przeglad.
Zamontowali nowe swiecej NGK a stare oddali, wiec moglem sobie zobaczyc.
Wszystkie rowno wypalone, wg mnie spokojnie by jeszcze wytrzymaly.

Wydaje mi się, że te ngk 94124 to te same które są montowane jako oryginał tylko z napisem mazda ale to jest moja opinia.

-- Dodano: 29 stycznia 2024, o 16:30 --

Mam pytanie właśnie kupiłem swiece zaplonowe ngk 94124 niby made in japan jest na pudełkach ale już na świecach made in thailand wiem, że ngk ma w tajlandi fabrykę ale czy może ktoś miał takie swiece i co o nich sądzicie będę wdzięczny za informację...

Przecież widzisz powyżej, że koledzy jeżdżą na nich od ponad dwóch lat i są zadowoleni. Ja dopiero od 8 m-cy i nie widzę różnicy względem oryginałów. A jak będzie zobaczę za 5 lat.

_________________

Ja nie pytam o to czy są dobre bo to Wien tylko o kraj produkcji czy spotkaliście się z produkcją Thaijlandi tylko o to, bo jak kupowałem ngk nie raz nie dwa do samochodu i motocykla to były z fabryk Japan lub Francja.

Nie przypominam sobie żeby na świecach było napisane made in .... coś tam. Jedynie zamiast w miejscu logo mazdy (jak to miało miejsce na oryginałach) był napis w dwóch rzędach NGK ILKAR7L11. Na pudełku, owszem był napis made in Japan. Dla mnie nie ma większego znaczenia gdzie japońce to produkują byleby sprawdzić czy nie jest to podróbka.

_________________