Bardzo często na forum przewija się informacja, że programowanie modułów Mazda z wykorzystaniem FORScan możliwe jest jedynie interfejsem, który spełnia następujące wymagania:

1. jest na kablu
2. posiada fizyczny przełącznik MSCAN i HSCAN

tymczasem to nie jest prawda! Interfejs, który wspomniany jest przez producenta FORScan (vLinker FD) działa po BT i umożliwia dostęp/programowanie do następujących modułów:

• PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
• OBDII - Diagnostyka pokładowa II
• CMU - Zespół główny łączności
• ABS - Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
• EPB - Elektryczny hamulec postojowy
• RCM - Moduł układu SRS
• AFS/ALM - Moduł układu reflektorów adaptacyjnych / automatycznej regulacji ustawienia
• SSU - Jednostka układu Stop-Start
• EPS - Elektronicznie sterowany układ wspomagania kierownicy
• F_BCM - Moduł sterujący układami przedniej części nadwozia
• IC - Tablica przyrządów
• FSC - Kamera przednia
• BSM - Monitorowanie martwego pola
• R_BCM - Moduł sterujący układami tylnej części nadwozia
• PSM_MZ - Moduł czujnika parkowania
• EATC - Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury

Dodam jeszcze, że FORScan na Win7 interfejsu nie widział ale już na Win10 działał bez problemu.

PS.
1) Nie do końca podzielam panujący na tym forum entuzjazm związany z interfejsem I-Car.
2) Gdyby ktoś planował używać wspomnianego przeze mnie interfejsu dodatkowo do aut z największego Japońskiego koncernu to chyba nie jest to najlepsza opcja (niektóre programy działają, inne nie).

Jest sporo profesjonalnych bardziej zaawansowanych interfejsów ale chodzi głównie o cenę.
Żeby przestawić kilku opcji, coś zaprogramować czy odczytać błędy wystarczy interfejs przewodowy za 50 zł. Interfejs zbudowany na tanim FTDI jest bardzo stabilny. Programowanie jakiegokolwiek modułu jest bardziej bezpieczne na przewodowym interfejsie.
Bezprzewodowego ICar2 można zaś mieć zaś za 55 zł. vLinker FD to już 250 zł. Różnica spora.
Poza tym nic nie zastąpi przejrzystego Forscana Lite na Androidzie. W czasie jazdy jest kompaktowym rozwiązaniem.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

wiedzieliście że się takie cyrki tam dzieją ?

https://forscan.org/

ja się wczoraj natknąłem bo musiałem,zmieniłem wczoraj tel i chciałem pobrać na nowo forscana w sklepie play a tu zonk nie ma takiej apki ,mówie uuu grubo ,co teraz i czym diagnozować mazdę,już myślałem że sie dostawca oprogramowania wypiął na użytkowników a tu wychodzi że to google
ale jak zawsze nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę
google to już chyba przesadza
wszedłem na strone domową forscana i na szczęście można pobrać apke spowrotem z aktualizowaną ,ta z drugiego linka jest dla tych co już mieli program wykupiony
zainstalowane wszystko działa jak należy

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Tak, już od jakiegoś czasu nie jest dostępna w sklepie Play. A to nie jest przypadkiem ruska aplikacja i stąd ten ban? Forum https://forscan.org/forum/ też jest w połowie ruskie, więc moje podejrzenia są chyba słuszne.

Pablos Tak, Forscan jest ruskie, co nie przeszkadza mi go używać, bo to dobra apka jest.
19lisu75 Przez bana "na Putina" nie ma i nie będzie już Forscana w Google Play, teraz do ściągnięcia są 2 wersje na ich stronie tak jak napisałeś.
A dla nieznających problemu szczegóły poniżej:
Wersje forscan na androida są 2:
- international dla tych, co dopiero zamierzają kupić
- google edition dla tych, co już kupili w google store i chcą nadal używać. Stara licencja nadal będzie działać mimo, że apka zniknęła ze sklepu.

Panowie,

Sa na forum osoby z Wrocławia które maja sprzęt do diagnostyki i mogą pomoc z bledem BSM?

Pacjent Mazda 6 kombi z 2015 roku

-- Dodano: 8 marca 2023, o 09:53 --

Panowie,

Nie ma nikogo z okolic Wrocławia ze sprzętem do diagnostyki?

Hej muszę kupić skaner do Mazdy 6 2.2 tdi czy LAUNCH CRP123X PRO+ to będzie dobry wybór ? Chce Max wydać 800 zł.

Wystarczy Ci ELM327 za mniej niż 100zł polecany w wątku i darmowy Forscan.

_________________
Non progredi est regredi!

A czy te ELM ma opcje pełna obsługa filtra cząstek stałych DPF (sprawdzenie poziomu sadzy, reset). ? Wiecej mam jazdy po miescie I chi all bym to kontrolowac jakos. Do tego wczoraj wyskoczyl mi usterka ukladu sterowania silnikiem i chce sprawdzić co tam nie gra.

Forscan niezależnie czy na ELMie czy lepszym interfejsie w kwestii silnika ogarnia wszystko jak chcesz. Ja mam w pracy Boscha KTS 560 (nowy 15k zł) i uważam że nie jest wart tych pieniędzy - np. w nowszych Fordach nie potrafi cofnąć zacisków albo nie można odczytać niektórych wartości, a Forscan robi go ja chce. Od siebie jednak bym polecił jakiś interfejs z obsługą protokołu MS-CAN, np. Vgate Vlinker FS, bo możesz się połączyć z innymi modułami, np. licznikiem.

Castlevale
Oczywiście PM_ACC i PM_ACC_DSD i inne. Poczytaj forum, wszystko jest już przerabiane kilka razy.

_________________
Non progredi est regredi!

Castlevale
Przeniosłem post do tematu o problemach z dieslem, to jest temat o interfejsach a nie problemach z dieslem.

_________________
Non progredi est regredi!

Hej kupilem Po kablu Vgate vLinker FS ELM327. Ale muszę kupić laptop na Windows bo nie mem w domu windowsa. Pytanie to który Windows będzie najlepszy pod FORScan ? Windows 10 czy Windows 11 ?

-- Dodano: 15 czerwca 2023, o 14:54 --

Jeśli chodzi i mazdę to widzę ze FORScan jest ograniczony. W fordzie można sprawdzić wartość procentowa maksymalnego nagromadzenia sadzy w filtrze dpf a w mazdzie nie ma takiej możliwości.

Castlevale
tu PID pokazujący zapełnienie na podstawie czujnika ciśnienia to PM_ACC_DSD = regeneracja rozpoczyna się gdy osiąga ok 5.7-5.9 g lub gdy taka sama wartość zostanie osiągnięta przez drugi teoretyczny wskaźnik PM_GEN. Wszystko jest w temacie Eksploatacji DPF
viewtopic.php?f=46&t=702&start=900

_________________
Non progredi est regredi!

Cześć,
mam Mazda CX-5 z krajowego salonu, rocznik 2016, benzyna 1980 cm3, 164KM, SkyActiv, itd. Teraz kupiłem interfejs: Vgate iCar Pro. Urządzenie działa, diagnozuje, ale mam problem z tym, że czerwona diodka pali się natychmiast po wtyknięciu do gniazdka OBD2 (jeszcze) nie uruchomionego auta i nie wyłącza się 30 min. po wyłączeniu auta - jak powinna. Sprawdziłem konsekwencje dla akumulatora i wyglada na to, że pobór na postoju jest wyrażny (z pewnością nie śladowy). Spadek napięcia po 1 dobie wskazuje na to, że pozostawienie dinksa na 7 dni może wykończyć akumulator. Na vgate.pl twierdzą, że to sytuacja niewłaściwa - po pierwsze czerwona dioda interfejsu nie powinna świecić przed "przekręceniem kluczyka" (press klawisza) na ON i po drugie brak wyłączenia po 30 min postoju oznacza, że "instalacja auta blokuje działanie wake up" (raczej: go to sleep?). Ktoś mógłby coś doradzić w tej sprawie?

Czesc.
Rozgladam sie za zakupem wtyczki na bt do mazdy 6. Kabelek na usb juz mam, ale do rzeczy.
Wielu z was poleca vgate z alle...
No i znalazlem vgate icar pro bt3.0 3.0...
Ale... majfrendy tez maja NIBY to samo za polowe ceny...
https://a.aliexpress.com/_Eyi9fVH

Pytanie sie nasuwa - czy to Polaczki sciagaja od chinola i sprzedaja? Czy chinol robi podroby?

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Ale... majfrendy też maja NIBY to samo za polowe ceny...
https://a.aliexpress.com/_Eyi9fVH
Pytanie sie nasuwa - czy to Polaczki sciągają od chinola i sprzedają? Czy chinol robi podroby?

Hmm,
1. Wskazana strona pochodzi z Official Store Vgate. Osobiście nie wykluczam, że to Official Store Vgate. Dwu lub trzykrotnie niższa cena może wynikać ze skali sprzedaży. Chińczykowi wystarczy zysk 1 Euro na sztuce. Europejski kupiec potrzebuje 10-20 Euro. Cóż, życie w Europie nie jest łatwe xD.
2. Mój Vgate kupiłem z tego lub podobnego sklepu, za podobną cenę. Urządzenie diagnozuje (działa).
3. Problemem jest prąd na gnieżnie OBD2 (mojej) Mazdy przy wyłączonym aucie i prawdopodobnie w związku z tym brak automatycznego wyłączenia urządzenia na postoju (po 30 min. - jak powinno).
4. Nie sądzę, że to podróba. Wskazuje na to reakcja polskiego oddziału producenta, który zapytany przeze mnie o problem - nie szuka przyczyny w ewentualnej podróbie, lecz w instalacji Mazdy, wskazując, że "to się zdarza u niektórych producentów". (Przy okazji zapytam elektryka samochodowego, czy ten prąd można wyeliminować. Nie wykluczone, że problem powstał w jednym z dwóch autoryzowanych serwisów, w których serwisuję auto.) Ponadto zauważam aktualną od pewnego czasu dbałość Chinoli o jednoznaczne oznaczenie wyrobu, odróżniające od oryginału - jeśli to podróba. Byłem w Chinach i trochę znam ich gospodarkę. Aktualnie chińska podróba może często oznaczać produkt nie gorszy od oryginału. Ty się śmiejesz, a ja w to wierzę; moja wiara, to wszystko co mam

Pomocna byłaby informacja od kogoś, kto kupił podobnego Vgate Icar Pro w polskim sklepie Vgate lub od chinola i sprawdził, czy załącza się dopiero na ON, a zwłaszcza wyłącza po 30 min. na postoju.

Ja mam Vgate iCar Pro BT3.0 z Allegro, uruchamia się po zapłonie, wyłącza po ok 30 minutach.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Mozesz podeslac link od kogo brales?

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

https://allegro.pl/oferta/vgate-icar-pr ... 9048540368

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Ja patrzylem na oficjalny sklep vgate z allegro (o ile jest on oficjalny )
https://allegro.pl/oferta/vgate-icar-pr ... 2571660410

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Mój kupiłem tutaj:
https://pl.aliexpress.com/item/10050050 ... pt=glo2pol
Włącza się na postoju (przed zapłonem) i nie wyłącza po 30 min. na postoju.

-- Dodano: 9 sierpnia 2023, o 18:50 --

[quote="8 sierpnia 2023, o 21:01 maciekelga"]Ja mam Vgate iCar Pro BT3.0 z Allegro, uruchamia się po zapłonie, wyłącza po ok 30 minutach.

Hmm,
1. Z netu dowiedzialem się, że pomiędzy pin4 a pin12 gniazd OBD2 jest ZAWSZE napięcie zgodne z napięciem akumulatora, czyli także na postoju jest tam ok. 12V. Ponadto kilka "pinów" jest pozostawionych do dyspozycji producentów aut, którzy wykorzystują je jak chcą, co może powodować różne reakcje aut na różne (diagnostyczne) urządzenie podpinane...
2. Maciekelga podaje, że jego Vgate włącza się po zapłonie i wyłącza jak powinien po 30 min. Cóż, szczęściarz! Ale ma Mazda na ON (diesel) i nie jest pewne, czy tak byłoby po użyciu w Mazda na Pb (takim jak np. moja CX-5). Czy ktoś na forum próbował diagnozować Vgatem Mazda - benzyna?
3. U mnie urządzenie załącza się na postoju, miga sekwencja świateł i pozostaje świecąca czerwona diodka. Aplikacja prosi o załączenie silnika, po czym diagnozuje wszystko co ma w zakresie. W tym czasie diodki migotają jak na dyskotece. Po wyłączeniu silnika istotne ikony aplikacji zmieniają kolor z zielonego na szary i są już nieaktywne. Po wyłączeniu auta czerwona diodka świeci się na stałę (nie wyłącza się po 30 min). Zostawiłem wtyczkę w gniazdku by sprawdzić zużycie akumulatora po 24h i ewentualnie 48h, jeśli zużycie będzie akceptowalne. Napiszę po eksperymencie co z tego wyszlo

Jak sprawdzic czy "kostka" wylacza sie po 30min? Bylem w kinie przez 2 godz. Po otwarciu drzwi zrobilem fotke i dioda w urzadzeniu swieci sie na czerwono - ma tak byc? Czy powinna byc ciemnosc?

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

W weekend sprawdzę jak było u mnie, już nie pamiętam. Wiem, że mam wpięty od około roku i nic się nie dzieje.

_________________
Non progredi est regredi!

Bede wdzieczny za odp.

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

A sprawdź czy telefon Ci się połączy - bo wg mnie nie. To tylko lampka, że ma zasilanie (które w złączu diagnostycznym jest zawsze).

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Sprawdze za jakis czas, bo obecnie siedze w aucie...

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Bez włączonego zapłonu nie połączysz się ze sterownikami.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

A z urzadzeniem? Chodzi mi o to, ze jak auto jest wylaczone +30min to i powinno sie urzadzenie wylaczyc i nie "zrec" pradu...

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Palący się LED w interfejsie "żre" może 0,5% tego co auto zuużywa stojąc.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<